因谋杀自杀阴谋坠毁！马航MH370调查：工程师已确定坠机点？

马航MH370失踪8周年之际，很多纪念网站都出现在网上，除了英国天空电视台正儿八经的采访与调查记录以外，还有的各种天马行空猜测也跑出来了，英国太阳报报道了Reddit上的一个耸人听闻的言论：某东亚国家劫持了MH370！

究竟谁有那么大胆子劫持MH370？有这个可能吗？

MH370是马来西亚吉隆坡国际机场到北京首都机场的定期航班，执飞的是波音777-200ER机型，2014年3月8日0点41分，MH370载着239人从吉隆坡机场起飞，其中中国公民152人，38名马来西亚公民，其他乘客则来自12个不同国家。但不到一小时就在马来西亚和越南交界的海域失去联系。

最后一次通话时间是起飞38分钟后的1点19分，此后再无消息，调查雷达记录后发现，MH370经过多次转弯，最后的雷达接触是马来西亚军方位于槟城西北320千米的一个雷达站，此后再也没有消息。

来自马来西亚军用雷达的数据显示，370 航班（绿色）穿越马六甲海峡和安达曼海

关于M370失踪有多个说法，比如恐怖袭击、机械故障、机舱缺氧等多个观点，而机长自杀的说法得到的支持是最多的，从一开始就有关于美军劫持的说法，比如在2021年，英国独立调查记者佛罗伦萨在她即将出版的《消失的行动：不可能发生的MH370》中披露了一个惊人的消息：

MH370是在印度洋上空被激光武器所击落，佛罗伦萨称为了避免未经许可的非法货物，这架飞机被击落于印度洋上。

只是到现在为止仍然没有任何迹象表明MH370究竟是哪种原因失踪，不过在MH370失踪5周年的3月8日，Reddit上有人发表了一个耸人听闻的言论：某东亚国家劫持了MH370！

这个东亚国家实在不方便说明，我只能说在中韩之间，估计大家也知道是怎么回事，据该Reddit用户称，该国劫持MH370是为了做一个神秘的试验，至于是什么试验却没有透露。

神秘国家劫持MH370，到底有没有可能？

我们先不管究竟是什么动机，从马来西亚吉隆坡到达东亚某国，一路上悄无声息，不被任何国家发现，究竟有没有可能？

从南海到东亚某国，大约有4600千米以上，会经过几个相当敏感的区域，首先就是南海，我国在南海有永暑岛、西沙群岛，以及南海等诸多雷达站，想要逃过这些雷达站的监测是非常困难的。

而劫持飞机应该会从大海上经过，会通过敏感地台湾海峡，或者台湾省东部太平洋通过，那么会经过琉球群岛的，我国远程预警雷达，还有美日军事基地的雷达站监视之下。

另外东海也在我国陆基雷达的监控之中，再往北飞，那么会进入韩国的范围，经过黄海到达东亚某国，到达并不难，但要脱离监视，实在是太困难了，一架波音777大型客机，即使关闭所有应答系统，也无法逃过沿线上一大堆雷达的监测。

所以这个可能性几乎就是不存在的，而所谓的动机咱就不分析了，有什么实验需要劫持一架飞机来操作，这根本就是无脑黑，所以笔者也不打算在这个话题上继续，应该对这个国家有极度的仇恨才能编造出如此不靠谱的情节。

天空电视台的调查靠谱吗？英国工程师的调查怎样了？

对于上述不靠谱的言论则是，根据失踪的MH370上的发动机PING数据的延迟，加上接收到信号的这颗卫星定点位置，很快就能计算出这架飞机的范围，如下图：

因为这颗卫星定点与赤道印度洋上方，根据PING的TTL值即可知道这架飞机的飞行范围就如上图，往北飞会被数不清的雷达监视，而向南飞则可以进入没有雷达监控的印度洋，因此马航MH370的飞行路线就是这样推测出来的。

而根据飞机装载燃油的极限，就是在上图标定的粉色至红色一块，也是之前印度洋大规模搜索重点关注的区域，只是很可惜，一直没有搜索到MH370的残骸。

MH370失踪8周年前夕，英国天空电视台播出了一部新闻纪录片，采访了两名顶尖级恐难调查人员，两人的结论则是失踪的马来西亚MH370客机是因“谋杀自杀阴谋”坠毁的。

顶级航空安全调查员和退役飞行员约翰·考克斯（John Cox）表示，马航MH370航班的失联不是意外，飞机的曲折路线毫无疑问是由机长指挥的。这条路线必须是由具有专业知识和能力的人驾驶的，而机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿（ZaharieAhmad Shah）是机上唯一具有知识和经验禁用MH370数据链系统的人。他认为副驾驶、大副FariqAbdul Hamid在失踪事件中没有发挥作用。

加拿大空难调查员拉里·万斯（Larry Vance）也在纪录片中表示，MH370失踪极有可能是一种犯罪行为，这架飞机是被故意抛弃的。

顶级航空安全调查员和退役飞行员约翰·考克斯。

这与此前结论中的机长自杀说法有异曲同工之处，尽管得出了这个结论，但却仍然不知道这架飞机在哪里，即使有在多地发现残骸，可以根据洋流回溯判断飞机坠毁地，但事实上要做到这点很难！

2015年7月29日，法属留尼汪岛东部的一个小镇圣安德烈发现了一块右襟副翼残骸，经确认应该是MH370的残骸；

2015年12月和2016年2月在莫桑比克发现了喷印有“676EB”和“NO STEP”字样的残骸，与MH370的特征极其相似，几乎可以肯定来自MH370；

2016年5月，马来西亚交通部宣布，早前在南非及毛里求斯发现的两块飞机残骸，“几乎肯定”（almost certainly）是来自前年失踪的马来西亚航空公司MH370客机；

因为印度洋上的洋流极其复杂，它可能通过多次洋流的“中继”才最终到达现在的位置，但想要去回溯路线时却发现几乎不可能，就像一个迷宫有100种走法，蒙着眼走出来了，然后再倒回去再走一次，不可能走出相同的路线。

洋流差不多就是这样，并非各位想象的就像北大西洋暖流的示意图那么简单，事实上这就是北大西洋暖流在北美附近的洋流图，估计都能看晕。

英国工程师的调查：有结果了吗？

2021年12月初，澳大利亚七号台新闻报道，英国一位航空工程师理查德戈弗雷（Richard Godfrey）在11月30日递交了的一份报告，MH370航班可能坠毁于珀斯以西约1993千米的处的印度洋深处，此处的海洋深度达到了4000米！

其实公开的数据说的就是坠毁在澳大利亚珀斯以西大约2000千米左右的印度洋上，只是那是一片水深达到了3-4千米的南印度洋腹地，怎么找？

理查德戈弗雷提出了一种“革命性”的追踪MH370的方法，南印度洋没有雷达，也没有定位轨迹，但全球每时每刻都有设备在通联，当有大型飞行器经过时就会影响通信信号，根据MH370失踪当天这些设备记录到信号的微弱变化，并且汇总这些数据，那么就能还原当时MH470的轨迹，并且还能确定估计最后消失的位置。

而理查德戈弗雷已经有数篇论文如抽丝剥茧的般的逐渐逼近MH370的轨迹以及坠毁坐标，现在唯一需要做的是就是到他标定的范围再去搜索一次，尽管已经过去了8年，但我们相信一定会在海底留下飞机残骸的蛛丝马迹，希望MH370的遇难者能沉冤昭雪。（完）

参考：

https://www.dailystar.co.uk/news/world-news/north-korea-hijacked-missing-malaysia-26391411

https://www.news.com.au/travel/travel-updates/incidents/60-minutes-new-theory-of-mh370s-flight-leads-to-horrifying-conclusion/news-story/54edcde43900c83c21de0ee64350e35f