抵达塞尔维亚，战略空军投送的基石运20，到底是怎样一架飞机？

4月9日，6架Y-20浩浩荡荡的机队从中国起飞，经过阿塞拜疆、土耳其和保加利亚领空抵达塞尔维亚，土耳其网友拍摄了其路过博斯普鲁斯海峡上空高飞身影，看到这一幕，相信很多网友已经模糊了双眼！

直飞塞尔维亚：到底是去干吗的？

一位推特ID为@YorukIsik的土耳其网友发表一段推文，附上了三张不是特别清晰的照片，其尖尖的鼻锥，熟悉的机身，还有高高的尾翼，但熟悉军用运输机的朋友一眼就能认出这正是西飞生产的我国Y-20。

外国网友发布中国的Y-20其实很正常，但有种拿错剧本的错觉是，这位网友指出这三张照片中的飞机正在飞越博斯普鲁斯海峡，而在他的推文中，则很清晰与明确的指出了这是中国人民解放军的Y-20。

在另一位推特ID@Gerjon_网友的推文则称，Y-20并非只有一架，而是6架的机队，在博斯普鲁斯海峡上空跨越亚欧大陆的分界线，浩浩荡荡的进入了欧洲。这位网友称是@ameliairheart和@vcdgf555两位网友发现了这个有趣的事件，为什么说有趣呢，因为很少在欧洲见到这种飞机，其中@vcdgf555这位网友还贴出了机队每一架飞机的编号：

六架Y-20到底是去干吗的？

中国空军的Y-20出现欧洲是一个比较罕见的事件，因为我们不像美军一样全世界到处部署，因此6架Y-20出现在欧洲显然引起了大家的极大关注，而在@YorukIsik网友的推文中，也是点出了一些非常关键的信息：

People's Liberation Army AF transport plane Xi'an Y-20-A Pàng niū 20041 is flying high over Bosphorus en route from Batajnica AFB likely to ?rümqi after delivering Guizhou Aerospace Industry / Shaanxi Yellow River Group manufactured HQ22 Red Banner SAM system's export version FK3。

大意：中国人民解放军空军的Y-20运输机“胖妞”向塞尔维亚交付HQ-22导弹的出口版FK3，正在穿过博斯普鲁斯海峡飞向塞尔维亚的贝尔格莱德的尼古拉·特斯拉国际机场。

这个事件的背景早就在4月8日时就已经有所铺垫，塞尔维亚总统武契奇对新闻界披露，由于周边邻国（北约成员国）的阻挠，从俄罗斯以及其他国家购买的武器无法申请空域向塞国运输。

塞尔维亚是一个内陆国，周围被罗马尼亚、保加利亚以及波黑以及黑山等国家包围，想要走出国门就得跨越他国空域，民航等通道等暂未受到影响，但军事运输被北约成员国禁止过境。

另外在4月6日，北约的一架战机还偷偷跟在塞尔维亚航空公司一架空客A330下方1千米处，试图通过客机掩护入侵俄罗斯，这种操作实在为人所不齿。

在这样的大背景下，中国的6架Y-20装备了塞尔维亚采购的FK3导弹全套发射装备，取道阿塞拜疆、土耳其和保加利亚，抵达塞尔维亚巴塔尼察空军基地，这就是Y-20的实力，作为战略空军的基石，这次Y-20实实在在为国人长了一次脸，买中国的导弹，还包邮到家。

战略空军投送的基石：运20究竟是怎样的一架飞机？

Yun-20，或者Y-20，指的都是我国运-20，当然大家更喜欢叫它“胖妞”，而且这个名字也流行到了国外，上文的这位土耳其网友就直接称其为“pangniu”。

Y-20是我国西飞研制的大型军用运输机，如下为具体参数，各位可以感受一下：

长度：47米 翼展：45米

高度：15米 空重：100吨

载重 66吨 货舱容积：20×4×4米

最大起飞重量：220吨 最大速度：920公里／小时

实用升限：13000米 最大航程：7800公里 （2x15式轻型坦克）

这个指标看起来相当不错，不过和美国的C-17还是有不少的差距，从两者的机型大小对比上差距比较明显：

但各位可千万不要小看了Y-20，在全球军用运输架行列中可以排到前四名：

对于我国Y-20研制比较了解的朋友，应该知道Y-20的诞生是多么的不容易！

远程战略投送究竟有多重要？

军用运输机对于一个国家的重要性是不言而喻的，我们所谓的战略投送能力指的就是运输机的实力，海湾战争中，美军的C-141环球霸王以及C-5银河运输机可是出尽了风头：

在战争爆发前的3个月内将24万装备齐全的军队部署到了15000公里外的沙特，其中C-5曾在9天里运送1600吨货物和3000名士兵。

而当时我国最大的运输机不过是最大商载只有15吨的运-8，而伊尔-76则刚刚在1991年（海湾战争爆发同一年）才引进，高精度的制导炸弹、导弹拦截以及坦克的死亡公路等等都让我们眼花缭乱，而这些都建立在战略运输之上，要是没有远程战略投送的运输机，这一切都免谈，也是从那一年开始，中国空军的远程战略投送能力开始建立。

运-8

伊尔-76的引进之路

1991年，我国从俄罗斯引进了10架伊尔-76MD运输机，这是苏联历史上最成功的大型军用运输机之一，首架原型机于1971年3月25日首飞，在1975年正式定型后投入批生产并交付苏联运输航空兵和民航部门使用。

上图中间编号为21041，是我军1991年引进的10架伊尔-76MD中的第一架

伊尔-76的性能还不错，最大载重能力可达60吨，最远飞行距离达到了6700千米，最高速度可达900千米/小时，尽管比不上C-17，但它第一次让中国空军具有了远程投送能力，本来我们还订购了30架伊尔-76MD，但俄方毁约，最终未能交付。

一直到2010年后还紧急进口了一批二手的伊尔-76TD，以弥补运输能力不足，但当时的中国空军依然只有20多架伊尔-76运输机承担远程投送任务，另外还以该机为基础研制了4架空警-2000预警机，还有几架以伊尔-76为基础改装的伊尔-78加油机。

伊尔-76性能不错，但缺点依然非常明显，比如货舱宽度只有3.4米，我国的主战坦克T-98宽度3.5米，无法运输，高度也只有3.4米，部分导弹发射车无法进入，这些都是硬伤，这一点是没有办法的，毕竟这是1971年设计的飞机，到了二十一世纪，显然已经无法满足我们的要求。

Y-20的研制之路

2000年时以色列迫于美国的压力终止与中国预警机的合作，成了我国研发大型运输机的另一个重要契机，西飞一直在运输机领域有很大的建树，与乌克兰安东诺夫设计局合作，解决了大型飞机结构上的问题。

2004年11月的珠海航展上，中航一集团突然发布了一个从未面世的运输机模型，与运-8系列一点相似性都没有，而且与伊尔-76也没有任何关系，风格反而和C-17比较相似，显然这就是我国新一代运输机运-20的早期模型。

2007年3月，中国宣布启动大飞机工程，布点于西安和上海两座城市。其中“大客”50%以上的设计制造、“大运”全部的设计研发、制造，都在陕西完成。

2007年6月20日，大型运输机项目（即运-20）正式立项，代号072工程。

2008年的汶川大地震再一次让大家认识到运输机的重要性，，空军和陆军航空兵共出动固定翼飞机、直升机200架左右，飞行近6000架次，运送物资7000余吨，转运人员近3万余人。

2013年1月26号下午14时许，中国首款自主战略运输机"运-20"在跑道上加速后顺利起飞，运-20在试飞现场上空盘旋，飞行1小时于15时安全着陆，首飞取得成功。

相信大批军迷都看了首飞的画面，大家企盼了许久的运输机终于获得首飞成功，这一天晚上不知道有多少人在举杯庆祝，有人喝得东倒西歪脸上仍然洋溢着笑容，很多朋友都不理解这样的行为，但一个经历过银河号事件、美国海湾战争，北约轰炸我国驻南联盟大使馆、以色列撕毁预警机合同的军迷，此刻心情的释放完全是可以理解的。

珠海航展 胖妞"运-20"空中预演高清照片

据运-20总设计师唐长红院士介绍：运-20正式名号—“鲲鹏”。运-20采用悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，拥有高可靠性和安全性，另外运-20采用的是超临界翼，提高了飞机的升阻比，增加飞机航程、经济性。

运-20最明显的外部特点就是非常短粗，采用了先进的货舱设计，也就是货舱加宽和加高，这也是现代运输机最明显的一个外部特点，尽管载重只比伊尔-76多了6吨，但装载适应方面Y-20要远高于伊尔-76。

除了这些气动与结构参数外，运-20将采用更加先进的航空电子系统，国产运输机已经实现了航空电子综合化和玻璃化座舱，如空警-200采用了以ARINC429数据总线为骨干的联合式航空电子系统，可以将气象雷达、通信、导航及自动驾驶仪等到有机联接成一个整体，所以Y-20绝不会低于这个水准。

2016年7月6日，空军运-20飞机授装接装仪式举行，中国自主发展的运-20飞机正式列装空军航空兵部队。

2016年7月6日，中国空军运-20飞机授装接装仪式6日在空军航空兵某部举行。图为网络相关报道截图。

2020年2月13日凌晨，中国空军出动运-20、伊尔-76、运-9共3型11架运输机，分别从乌鲁木齐、沈阳、西宁、天津、张家口、成都、重庆等7地机场起飞，向武汉空运军队支援湖北医疗队队员和物资，是空军首次成体系大规模出动现役大中型运输机执行紧急大空运任务。

2022年4月9日，6架Y-20中转土耳其飞往塞尔维亚，是Y-20服役以来，最大规模的海外运输任务。

延伸阅读：Y-20换装国产发动机

据百度百科的资料，2022年，我国的国产大型军用运输机“运-20”换装了国产发动机：一张照片中运-20身着试验涂装，但机翼下的发动机外观与以往明显不同，有网友由此推测，这是在试飞新型的涡扇-20发动机。

请注意发动机变化

换装了发动机的Y-20将会达到其设计最大运力66吨，未来以Y-20运输架改型的大型预警机以及加油机等都将陆续出现，中国空军也将真正完成远程战略投送的蜕变。