摩托车为什么在转弯的时候可以倾斜很多而不翻车?
摩托车比赛中使用的都是专门的摩托赛车,也就是重型机车,很多人在小的时候一定都有一个成为摩托车赛手的梦想,不过摩托车赛车属于专业的运动员,并且具有很高的危险性,需要经过长期的训练和驾驶重机车的经验,每一次比赛都有生命危险。
然而最让人心惊肉跳的就是摩托车转弯的时候,因为赛道并不是一条直线,而是弯弯曲曲的,这样便加大了赛车的难度,也是摩托车赛手们最基本的赛车技能。
然而众所周知,二轮交通工具在转弯的时候如果车身都向弯道方向倾斜,这是由于离心力的作用,但摩托车比赛在转弯的时候车身不仅仅是倾斜,而是几乎紧贴着地面。
地面与车身呈现低于30度的夹角,为什么在这样的情况下摩托车却不会翻车呢?摩托车在转弯呈现小夹角的专业术语叫做压弯,不会翻车的原因有两个因素。
第一,摩托赛车的轮胎材质与平时驾驶的摩托车有所不同。摩托赛车所使用的是光头胎,而作为交通工具的摩托车是带花纹的轮胎,这是由于轮胎带有花纹的目的是增强轮胎与地面之间的摩擦力,防止在行驶的时候由于轮胎打滑而发生侧翻,但摩托车比赛的时候如果轮胎与地面的摩擦力过大,速度就会变面,车身灵活度不够,并且光滑的外胎能够让车身在压弯的时候保持一定的柔软度,反而在过弯的时候即使车身压的很低,也能平稳、平衡的转弯。
第二,轮胎宽度。重机车的轮胎都很宽,压弯的时候轮胎与地面的接触面积增大,平稳性也相应增大。
第三,摩托车赛手们对于自身平衡的控制和对车身的掌握。摩托赛车在过弯的时候都是赛车手在控制车身倾斜的角度、车的速度,赛手们都是将人和车形成一个整体,保持重心,压弯的时候找到平衡点,并且超车都是在过弯的时候进行,这就极大的考验了赛手们自身的平衡能力和对摩托车的控制能力。