又坠毁的印度空军为什么一而再再而三的频繁摔机?
印度出了名的不严谨,而战机,这种需要精密维修保养的战争武器在印军手里可能得不到他应有的待遇,以至于经常坠毁。当然,这里面既有战机的因素,也有飞行员的因素,所以,印度的飞机总是坠毁,也不是让人那么惊讶了。
据悉,从1996年到2016年的20年间,印度空军就坠毁各型机达到191架,2003年是最夸张的一年,这一年内竟然损失战机52架,平均每周摔1架。印度坠机事故已经造成了超过1000名飞行员、空勤人员和地面人员的丧生。培养一名飞行员该是多么不容易啊,在印度就只能被白白摔死了。虽说印度很有钱可以买来大把装备,但这么摔肯定是会影响国防力量的。就拿印度曾经采购的英国产的海鹞战机来说吧,共采购了29架,但最后大约有三分之二坠毁。
近日印度空军一架苏-30战机在阿萨姆邦提斯普尔附近执行日常飞行训练任务中坠毁,所幸的是两名飞行员当即弹射逃生。印度空军相关负责人在接受采访时表示,在事故中飞机黑匣子受到严重破坏,所以他们很难从黑匣子中获得相关数据。
其中最为搞笑的是,现在印军飞行员,驾驶飞机的技术可能并不熟练,但是跳机逃生的技术没有别的国家的飞行员能比得上的了。这也不能怪印军飞行员,印度这个国家,从各个方面就能看出来,印度人民的不可靠之处,想要解决飞机频繁坠毁,可能要从改变印度的生活方式做起。
第二是后勤维护技术差!
这才导致频繁出现坠机事件发生!
二是印度海空军的技术保养薄弱,例如印度的猎豹和印度豹两种直升机,20年来坠毁了190架,造成290名飞行员和军人丧命。尤其在2015年,曾经在一个月内坠毁3架印度豹直升机。这引发了军嫂们的出离愤怒,她们组成了“印度军人妻子后援会”,发起了立即退役陈旧直升机的请愿,得到数万印度民众的支持。
三是印度近些年战机更新缓慢,老旧的米格战机还是主力,机龄较高,机体寿命消耗较多,导致坠机事故增加。
所以导致印军摔机现象是必然的。