Question

小鹏汽车如何？为什么这么多人买小鹏？

Answer 1

首先声明，我不是小鹏的车主，也不是小鹏的工作人员，我只是一个对汽车领域比较关注的学者。汽车质量好不好，我觉得第一个要看的是安全性。那谈到了安全性，就不得不谈目前国内碰撞测试非常严苛的中保研。中保研是干嘛的？中保研汽车技术研究院有限公司，是一家专门从事汽车安全性能标准研究的公司。在2020年公布的中保研碰撞汽车结果中，小鹏G3无论是在商用车领域，抑或是在新能源车领域，都取得了相当靠前列的成绩。在车内乘员的安全方面，证明25%偏置碰撞、侧面碰撞取得了A评分。车顶强度、座椅/头枕取得了G的最佳评分。车顶强度位居前列，证明了小鹏G3整车的钢结构和材料都是非常的扎实。另外，在车外行人安全指数方面，取得了G的最佳评分，证明了小鹏G3在主动刹车等被动安全方面也是下足了功夫。最后，在车辆辅助安全指数方面，小鹏G3也做到了最优的G评分，新能源车几乎都很重视辅助驾驶，小鹏G3得到这样的评分，证明做的也非常优秀。这也就是为什么这么多人买的原因。

Answer 2

车前其实我看了小鹏很久了，也研究了很久，选车的时候比较慎重，毕竟十几万的价格。第一眼见到小鹏G3便被外表所吸引。通过驾驶了几个月，我自己总体觉得是很不错的，而且很拉风，很喜欢，驾驶过程会给你很大的满足感，比如说语音控制，还有就是辅助驾驶，开车累的时候开启，只要握住方向盘，这给我减少了极大的驾驶劳累，因为我是开车久一点都会累的，而现在开小鹏就没有过了。对比其他的一些电动车小鹏G3的性价比较高，尤其是智能系统部分，自动泊车、自适应巡航， 360度全景影像、手机无线充电、感应雨刷等配置，该有的基本都有。就很吸引我，一冲动就买了，现在用了几个月，觉得挺~值的，是很不错的体验，想入手的值得推荐，这就是为什么那么多人买小鹏了。

Answer 3

G3在2019年的累计销量达到16608辆，位居新势力造车企业当年销量排行榜第一位，作为品牌首款车型，该车的表现实属难得。如果您喜欢小鹏汽车G3的简约美、科技范儿，不妨考虑一下NEDC续航里程为520km的车型，小鹏的实用性、可玩性会让你满意。而且小鹏汽车还有能量回收功能，能量回收级别同样是三级可调，分别是低、中、高，级别为低时，几乎感觉不到拖曳感；级别为高时，拖曳感明显，制动力度较大，但介入的并不突兀。如果将动能回收等级设置为低，驾驶员几乎不会感觉到动能回收系统的介入，这对于燃油车转纯电动的用户很友好。悬架调校部分，G3在中低速时能过滤掉路面大部分颠簸，且几乎没有弹跳感，加上较好的静谧性表现，其行驶质感也让人满意。

Answer 4

体验过试驾，负责地告诉你小鹏汽车还是很不错的。首先在内饰上，我觉得他们家的汽车感觉都挺豪华的，完全对得起这个价格，而且我体验过特斯拉的，总体感觉差别不大，甚至小鹏汽车家的要舒适一点。在座椅上，还是蛮舒服的，皮质不是很硬也不是很软的那种，刚刚好，内饰方面，有一个中控大屏，能对整车的性能进行一个控制，比较方便，而且这个中控大屏和一般车的中控屏不一样，小鹏家的速度会更快，而且接触感应很明显，反应也比较明显，智能化体验很好，比如说智能语音助手小P，能够进行语音交流，获知你的需求，这个我觉得还比较方便，有时候开车什么的，手可能没那么方便，语音功能就明显了。其他的像从外感上看，小鹏G3是suv型的，比较紧凑，而小鹏P7是属于轿跑类的，空间也比较大，如果是家里人比较多的，可以买P7款的，空间也很足，不过小鹏G3最近出了新款，在空间上也有所升级，可能也有大一点，喜欢suv的可以入小鹏G3这款，颜色也有多种选择，我觉得还是很适合年轻人的，购买的人也特别多。

Answer 5

体验过试驾，负责地告诉你小鹏汽车还是很不错的。首先在内饰上，我觉得他们家的汽车感觉都挺豪华的，完全对得起这个价格，而且我体验过特斯拉的，总体感觉差别不大，甚至小鹏汽车家的要舒适一点。在座椅上，还是蛮舒服的，皮质不是很硬也不是很软的那种，刚刚好，内饰方面，有一个中控大屏，能对整车的性能进行一个控制，比较方便，而且这个中控大屏和一般车的中控屏不一样，小鹏家的速度会更快，而且接触感应很明显，反应也比较明显，智能化体验很好，比如说智能语音助手小P，能够进行语音交流，获知你的需求，这个我觉得还比较方便，有时候开车什么的，手可能没那么方便，语音功能就明显了。其他的像从外感上看，小鹏G3是suv型的，比较紧凑，而小鹏P7是属于轿跑类的，空间也比较大，如果是家里人比较多的，可以买P7款的，空间也很足，不过小鹏G3最近出了新款，在空间上也有所升级，可能也有大一点，喜欢suv的可以入小鹏G3这款，颜色也有多种选择，我觉得还是很适合年轻人的，购买的人也特别多。