Question

经常跑高速，到底是车况更好还是磨损更大？

Answer 1

经常跑高隐樱速应该是车况更好。转速高可能会减少积碳的产生。但是也要合理的控制一下车速，蚂宏不要忽快忽慢闷携册。车还是应该多跑一跑，这样对车况更好。磨损应该是不会有太大的关系。

Answer 2

经常跑高速的车子，车况的确会更好，不光是因为积碳被清除了，还有一部分其实是心理快感。开完高速的车子脚感真的会更轻快，那是为什么？

跑高速对车有什么影响

经常跑高速，是会影响ECU的运行逻辑，来改变驾驶感受的，“油门变轻快了”就是这个道理。

ECU有自适应，会改变运行逻辑
现在的车子很智能的，都具备自适应学习功能的。

北京理工大学有篇论文《基于车辆动力传动一体化控制的发动机控制系统》中讲到，车辆的ECU有一定的自适应能力，根据用户的驾驶习惯，会改变进气、燃烧、换挡的逻辑。

我们来说燃烧晌纳逻辑，车子行车电脑ECU通过传感器，感知到不同的道路工况、车辆状况，ECU的燃油修正（Fuel Trim）这个功能会介入，进而修正喷油的脉宽。

土话讲就是这样，好比同样是川菜，东部沿海江浙地区的川菜，口味就会淡一点，没有那么辣，因为吃不了。

这个就是川菜适应了当地的口味，大家觉得川菜很好吃、很棒，其实和真正在四川吃，味道已经不一样了。

ECU自适应高速工况后，油门更“轻快”
跑高速的时候，ECU给油会更加主动的。顷型高速下来突然回到城市里面，ECU还没反应过来，还没调回更经济的节能模式，油依然是给得很主动，油门自然感觉也就是更快了。

就好比玩游戏的时候，我们总是更精神的，对不对？一直玩到半夜都不觉得困。

“啊，就它，它这个塔你给我推下来”，“就是你，你干什么”，但你一旦停下来了，「哦」，放慢节奏休息会儿就想睡觉了，睡意全来了。

这个就是一直跑市区的车子，每一次跑完高速就会感觉，“脚感”变得轻快了一下，然后市区开久了，又觉得好像“唔，这油门不太灵”的原因，它其实是在自适应的。

相比高速，在市区行驶更容易产生积碳
合肥工业大学有发布一篇文章《城市道路工况的构建及客车传动系统优化设计》讲到，城市驾驶环境会导致发动机工况恶劣，容易产生积碳。

积碳这个玩意儿，我们也讲很多了，它其实就是发动机里面，汽油不充分燃烧沉淀下来的残留物。

就好比是油烟机上面黑乎乎、黏糊糊的东西，冲不走。

这个东西就像胶泥一样的在阻塞发动机的节气门、喷油管以及其他一些管道，影响发动机正常的进气和油气燃烧了，这会导致发动机性能快速衰退。

就好比宴乎没我们正常呼吸，大口喘气是很顺畅的，结果空气质量太差，生病了，喉咙里有痰，你突然觉得气闷，好难受，喘不上气来，这就和积碳差不多。

跑高速能清除小部分积碳。

Answer 3

常跑高速，相同的里程，车况脊帆会更好，磨行野局损也会减少很多，高速路况好，有对速度的要求，档让跑起来更通畅，刹车的几率也会变得小一些，相比别的公路上的磨损，要小很多的

Answer 4

经常跑高速肯定就宽氏是磨损弊判更大了。你新车可以适当的跑几次工高速公路，但你要总跑那肯定是对车我是没想到凡事你不管干什么？多做慎卜散了肯定都有损伤的。谢谢，望采纳。

Answer 5

当然是磨损更大，因为高速虽然不像市里行驶段御时那样走走停停，始终处于匀速状态。可是经常跑高速，路程长，要掘燃卜求车子始终处于运行状态，这对于车的磨损自判穗然是非常大的。