经常跑高速,到底是车况更好还是磨损更大?
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跑高速有助于车况的保养的。高速路途比较顺畅汽车开动消耗底。市区拥堵路线的对车辆磨损才是最大的,走走停停车子的磨损大。
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经常跑高速的车,应该是磨损更大。因为车辆的传动机构一直处于高速状态,而高速状态下就会产生高温,在高温情况下,传动部分就很容易产生磨损。所以说经常跑高速的车况是磨损更大。
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经常跑高速肯定对车况更好了!毕竟高速路平坦,而且高速对速度也是有一定的要求,如果在普通路上那么怠速时间久了就会对发动机影响比较大!而且普通路上由于路况不太好容易造成车体各方面的超损耗,所以条件允许的话还是尽量跑高速好!
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大多数车友的速度都在100-120KM之间,为了保持这样的速度,发动机的转速一般在2000-3500转之间(根据特定位移、最近的类型、变速箱比率)这样的速度是一个对于引擎来说意义不大,只有中高速! 120KM的速度似乎非常快,但保持这个速度的发动机转速并不高,因此无需担心发动机活塞的磨损。这时速度远远没有达到高磨损的程度!通常情况下5、6千转的操作可能会造成一些问题,只有2、3千转,无需担心!
当汽车处于加速状态时,混合气体的浓度高,空燃比略微降低,因此燃料的燃烧更加强烈以确保加速,问题在于减少空燃比导致燃烧不充分,残留燃料容易变化。和其他的东西,从长远来看积碳将会越来越多,长期在城市运行面临着这样的问题,城市有、红灯,停车、非常频繁,而且车很长时间是在加速度、减速、加速的恶性循环,想想二十年前,碳问题还远不那么严重,因为那个时候车少了,路也没堵!
当汽车处于加速状态时,混合气体的浓度高,空燃比略微降低,因此燃料的燃烧更加强烈以确保加速,问题在于减少空燃比导致燃烧不充分,残留燃料容易变化。和其他的东西,从长远来看积碳将会越来越多,长期在城市运行面临着这样的问题,城市有、红灯,停车、非常频繁,而且车很长时间是在加速度、减速、加速的恶性循环,想想二十年前,碳问题还远不那么严重,因为那个时候车少了,路也没堵!
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经常跑高速,车况更好,还是更模式大,我认为还是车况更好。因为经常跑高速,不用变换档位,对磨合,机器磨合是好的。而且他走的道儿对车的性能也是好的。它的速度均匀,对车的各个部位的损害也是减少的。所以如果经常跑高速,车况是更好。
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