为啥航母最重只有10万吨，而商用轮船能重40万吨？
我们都知道航空母舰是世界上最大的战舰，能建造的航母的国家在世界范围来看都是屈指可数的，而我们中国这几年也在不断的发展属于自己的国产航母，目前我们已经有一艘正式服役的辽宁号，虽然辽宁号的排水量能达到6万吨以上，但是还不属于全世界最大最重的航母，世界上最大的航母是美国的福特号核动力航母，满载排水量能够达到10万吨以上，属于名副其实的大家伙，但是细心观察的小伙伴会发现，好像世界上最大的航母排水量也就只能到达10万吨左右了，基本上没有见过20万吨、40万吨级别的航母，反倒是商用轮船的排水量可以达到30万吨、40万吨，甚至是80万吨，那么为什么航母的排水量还不及轮船呢？看完终于明白了。
我们都知道美国海军是世界上最强的海军之一，美国海军目前拥有11艘航母，几乎都采用核动力推进，在作战能力和续航里程上都比其他船只有着明显的优势，而且航母的制造不仅仅只是造船那么简单，还要考虑隐身性、防护性、战斗能力等等，从某种程度上来说，航母也代表了这个国家的造船技术水准。按道理来说，连40万吨的商用轮船都能够建造，一艘40万吨级别的航母应该也没有问题吧，但是事实没有那么简单，前面我也说了，造航母不是简单的造船，需要考虑的问题要比造商用轮船多得多，而且没有必要将航母造得那么大，下面我们就来分析下为什么航母没有必要造那么大。
首先是机动性，机动性对于一艘军用船只来说是非常重要的，因为战场局势瞬息万变，如果航母过于笨重就很有可能会成为敌人率先打击的目标，而且航母一般都是编队出行的，如果机动性跟不上就无法达到预定的作战效果，如果把航母造得太大，机动性就会变得很差，转向、掉头都会非常慢，这样就无法满足作战需求。其次就是航母的体积如果太大，就无法进入一些港口，像现在的商用货轮，它们只能在大型的港口停靠，现在10万吨级别的航母在很多港口都无法停靠，更别说造40万吨级的航母了。
最后是后勤保养和成本，一艘10万吨级别的航母每年光保养就要花掉好几亿美元，那就别说更大的航母了，而且航母属于军用船只，其船身的每一个部位和零件都是为战斗而生的，制造成本非常的高昂，就拿美国的福特号航空母舰来说吧，单艘造价130亿美元，而商用货轮的造价也就几亿美元，游轮造价10几亿美元，我们从制造成本也能看得出航母和其他船只的不同，或许制造成本也是航母没有继续造大的原因之一。
其实校长认为，航母是集高智慧、高科技于一身的战舰，它最重要的能力就是搭载舰载机执行战斗任务，如果只是单纯的把吨位造大是没有意义的，而且商用轮船防护能力弱、没有武器装备，我们只听说过有人劫持商船，但还从来没听说过有人敢劫持航母吧？对此，你们是怎么看的呢？
