新增1.5T三缸?全新一代“日产奇骏”明年三季度上市

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2020-09-29 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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在丰田本田在赚得钵满金满的时候,三强中唯一失意的那绝对当属日产了。现阶段的日产基本上靠轩逸一款车来支撑整个企业的发展。而在与雷诺三菱结盟后,其实网友们对改头换面的日产还是充满了希望,也希望日产能够给市场带来更多的竞争力。图中的这款车应该是日产的王牌了,全新一代“日产奇骏”,新车将会在明年的第三个季度正式上市,除了颜值上发生了改变以外,动力表现上也有了改变,不知道这款车的上市会给对手带来怎样的冲击!

新车在造型上借鉴了非常多法系车的那种浪漫的设计理念,比如它的前脸首次采用了一种分体式的大灯造型,与自家的V-motion格栅组合在一起,更会带来一种神秘感!而且格栅的构成也采用了一种横状的平行结构,看起来还是非常的精致细腻!和其他同级别越野车不同的是它的格栅采用了一种内凹的结构,这样设计的好处就是它的车头呈现出了一种凸起状,更能带来一种运动感!尺寸上,这款车的长宽高分别为4648mm,1839mm,1699mm,轴距达到了2705mm,整部车的宽度方面有了全面的提升,相比较CR-V更是有了质的飞跃!侧身上的造型也更加的平缓,特别是加入了一种比较浅显的腰线设计,更能展现出唯美的身段!尾部上,这款车的法系风格更加浓厚!

内饰上,全新一代的奇骏如同天籁般的变化,全车首次换成了黑色加上米黄色的双色调内饰,瞬间提升了这款车的奢华感!换装了全液晶仪表盘以及悬浮式的中控屏,而在中控台上还加入了非常丰富的缝线设计,更能突出这款车的质感!新车电子档杆已经成为了标配,所以新车内部营造出了更多的豪华感!

新车动力上也带来了改变,除了保留了2.5L自然吸气发动机以外,新车还会标配天籁同款的VC-Turbo?2.0T可变压缩比发动机,除此之外这款车还会新增一款1.5T三缸发动机,所以三种动力也为消费者提供了更多的选择。新车将会在明年的三季度正式上市,届时CR-V和RAV4的压力算是真的来了!

车巴巴说车
2021-06-28 · 拥有过百位汽车专家,专注买车、用车
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许多人对三缸车都有一定的误解,其实现在的三缸发动机已经有了很大的改进。全新一代奇骏就打破了大家的传统思想与对三缸的偏见,其搭载的VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机,就为三缸发动机,额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,抵消44%传统发动机活塞侧向力,从根源处振动问题;配以可变压缩比技术,让压缩比在8:1(高性能)~14:1(高效能)之间智能切换,动力和油耗都达到了最佳。

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