汽车长期处于ECO模式可以吗？使用ECO模式真的可以省油吗？
所谓汽车的ECO模式，也就是我们说的经济模式，eco这一名称由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。ECO模式分为主动式ECO驾驶模式和非主动式ECO驾驶模式，两者的区别在于主动式有专门的按键，而非主动式没有专门的按键，只是起一个提醒、引导的作用，简单点来说，就是教你怎么做才省油。
主动式ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的档位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。
非主动式ECO驾驶模式，ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字样就会消失。
这就是两种ECO模式的工作状态，汽车长期处于ECO当然是可以的，对应车辆没有任何的不利影响的，尽管放心的使用就可以了，长期的处于ECO模式的对于车辆燃油的消耗还是有帮助的。
当然了，使用ECO模式是不是真的可以省油，那还是要看实际的车辆行驶情况了，包括车辆驾驶员的驾驶习惯，行驶的路况，行驶的环境等等。从理论上来说，在相同的工况下，开启ECO模式，和关闭ECO模式相比，还是要省油一些的。
但是，这只是理论上的情况，也就是车辆在比较理想的状态下行驶了，如果是经常堵车，走走停停，或者上路比较多，路况比较差的情况下。ECO模式基本可以选择关闭了，在需要加速，爬坡，脱困的时候，油耗基本就是没有帮助了，当然了，此时ECO模式虽然是开启的状态，但是，也是处于失效的状态的。
汽车长期处于ECO模式可以吗？使用ECO模式真的可以省油吗？
ECO模式可以省油，这是毋庸置疑的，特别是堵车的时候还有激烈驾驶的情况下，我朋友开车很猛，他的车打开ECO模式后油耗下降很明显。但是对于平时开车很稳而且很会利用油门控制车速的老司机来说节油效果就不那么明显了。
根据我自己的了解以及理解程度我来说说对ECO模式的认识：
1、错误观点：ECO模式下变速箱升档特别积极，就是利用低转速高挡位来省油的，发动机燃烧不完全，所以特别容易积碳。
这种说法其实是错误的，除了运动模式以外其他模式下变速箱都是在保证驱动力的前提下尽可能降低转速运行，但是发动机的空燃比任何时候都是精确计算的，不可能出现燃烧不完全的情况，工程师再傻也不可能放任发动机不完全燃烧，这样对发动机本身和三元催化器都是有伤害的。
2、错误观点：ECO模式下发电机输出功率变小，不能保证电瓶充电
ECO模式下控制系统会降低一些设备的运行状态，比如空调制冷功率、风扇转速等，以此来尽可能降低任何能量消耗，以减轻发动机的负荷，因为发电机发电是要消耗发动机功率的，但是系统不可能不考虑电瓶充电的问题，如果真的不能保证电瓶充电的话这个ECO模式就是有先天缺陷的，试想哪个厂家会做出这么没脑子的设定？
3、错误观点：ECO模式就是降低了油门踏板的灵敏度，几乎没有省油作用
这个说法其实太小看ECO模式了，发动机是通过混合气燃烧推动活塞来产生动力的，而混合气的量决定了输出动力的大小，ECO模式可以轻松控制发动机的动力输出，比如ECO模式下发动机2000转的动力绝对要低于正常模式下2000转的动力的。而且ECO模式还综合控制各种系统的运行状态，以一切可以实现的方法来降低油耗。省油是必然的。
4、ECO模式的节油效果是一个长期积累的结果，并不是说我现在打开ECO模式就立竿见影，它是通过对各个细节的把控来挤干净海绵里最后一滴水份。
5、ECO模式对于小排量的车节油效果不太明显，大排量车相对更明显。长期堵车时用ECO模式效果比较明显，喜欢激烈驾驶的车主打开ECO模式后节油效果也很明显，但是一些善于利用油门控制车速的老司机在正常模式下都可以做到很省油了，所以ECO模式下他们并不会觉得节油效果特别明显。
综上所述，ECO模式是可以省油的。
汽车长期处于ECO模式可以吗？使用ECO模式真的可以省油吗？
汽车长期处于ECO模式可以，并不会有产生更多积碳的隐患，这一点题主大人可以放心；而车子长期处于ECO从理论上是可以省油的，不过收益太低，相比较之下这ECO模式只不过是在教那些不会省油的朋友学会省油，但人家在不在意油耗问题就不好说了……ECO能省多少油很难去精准的判断，但动力变得极为疲软则是必然的问题……
ECU可以大致分为两类主动式、被动式
1.主动式ECO：这种形式可以进行手动的开启或关闭，换句话说决定ECO是否启动的权限在于驾驶者的想法，可以说主动式ECO只要开启了，无论什么工况都会保持ECO、它不会根据实际情况进行自动调整，换句话说如果长期保持这种主动式ECO开启，那车子会变的绵软无力、很难受，尤其是那类对ECO省油理念深信不疑的朋友，他们不会因地制宜的去调整、不会根据实际的需求去选择动力的分配，只是盲目认为ECU会省油，不过好在这类ECU可以手动关闭，不喜欢的朋友直接关闭即可……
2.被动式ECO：这种形式无法手动关闭，简单点说就是不提供ECO开启、关闭的开关，它的启动与否完全由ECU进行判断，对动力无过分需求就开启ECO、对动力有需求比如车子需要加速的时候就会自动关闭ECO，让发动机以动力取向去提供动力；这类ECO是否聪明、是否能精准掌控驾驶者的意图，就需要主机厂对它的逻辑设定了，因车而异，有的介入逻辑很清晰，标准与ECO模式间的切换很灵活，但有的做的很笨，但无论聪明还是笨，这类ECO模式是无法手动关闭的，也无需驾驶者去处理什么问题……
总而言之，ECO模式可以长期使用，不过那疲软的动力、肉肉的加速感您不烦么？长期使用ECO不会对车子造成什么问题，但很容易对驾驶者的心理造成影响；至于省油不省油，就那么回事吧，ECO模式只是教会那些平时大脚油门的朋友省油，而对于那些平时驾车就很佛系的朋友来说，ECO的功效大打折扣；所以它理论上可以省油，但实际路况比实验室的模拟环境要复杂得多，所以即便ECO可以省油，但它的收益也非常低……
确实是可以的，也的确能省油。
ECO模式也分为被动模式和主动模式，被动模式没有专门按键，而在仪表盘上会有一个绿色提醒标志，车辆较均速行驶时，就会显示。主动模式有专门按键，自行选择开启或关闭，如果选择开启后，没有手动关闭，车辆就会一直默认开启模式。
现在市面上很多车型都有这个配置，尽管很多车友都吐槽，Eco模式的开启，让车子变得没力气，至于省不省油，估计没多少人注意过。
来说说我个人用车体验。
我现在开的车是魏派vv517款超豪版，这是一款自主品牌紧凑型SUV，排量是2.0T发动机，车身重量1709kg，有经济(ECO)、正常、运动三种驾驶模式。
以前从来没有切换过驾驶模式，ECO模式都是一直开着的，从来没有关过，哪怕我觉得车子爬坡换挡慢，拖档，我也没有注意过切换到运动模式去试试(现在想来，还有点逗)
后来开了堂弟的迈锐宝，关掉ECO切换到运动模式，加速溜到飞起，这时候才想起来，我的车也是有模式切换的，找了个机会，测试了下。
买车的时候，销售顾问是有跟我说的，也带我试了驾驶模式，只不过我自己觉得无所谓，因为我开车慢，不在乎，就从来没用过。我加一箱油，差不多能跑500多公里，油钱差不多300元左右，(自己的车看到红灯亮，就会加满的那种)为了测试运动模式，爬坡、国道、市区、高速都跑过了。总的来说，除了爬坡好用些，超车快些，踩脚油门车子很冲，日常用车用不上也不需要这么灵敏的油门反应。
而油耗方面也着实不小，300块的油钱，在运动模式下，车子跑了还不到400公里，确实挺高的。运动模式相较于ECO模式，续航里程少了一百多公里。所以说，ECO模式对于车辆的降低油耗还是有帮助的。平常路况较好的时候，完全可以一直启动这个模式，等到需要爬坡或者路况差的时候，在关闭这个模式。平时节油用时有力，应对自如。
ECO模式是经济模式，它的出发点是环保、节能、最优化，所以它在设计上也是通过优化汽车各个部件的匹配，来达到节能减排的效果，省油是肯定可以省油的，只是程度不大。
现在的ECO大部分都是主动模式的，打开这个开关之后，ECU会通过调整气门开闭、喷油量以及一些用电方面的限制等，来达到省油的效果。可以理解为电脑强制你温柔的开车，所以肯定有省油效果的。
有的车打开这个模式之后完全像两款车，你像比亚迪秦 Pro
新能源，打开ECO之后的油耗，可以和卡罗拉双擎媲美，只是动力也变得很弱。汽车之家前面测试过，零百要12秒几，所以需要超车的时候最好把ECO关了。
还有一种是非主动式的ECO，它是没有任何主动作用的，只是在发动机比较高效的状态，会亮ECO指示灯，让车主知道怎么开可以省油。可以说它可以帮助想省油的车主，让他们养成省油的好习惯，也是可以省油的。
