吉利博越的7dct变速箱是什么牌子
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博越PRO的变速箱是自主品牌的,一台是7DCT变速箱,是由吉利和沃尔沃共同研发,完成换挡仅需0.2s,降档足够迅速。另外一台是匹配1.5T发动机的变速箱是爱信第三代6AT变速箱。
博越PRO的变速箱是自主品牌的,一台是7DCT变速箱,是由吉利和沃尔沃共同研发,完成换挡仅需0.2s,降档足够迅速。另外一台是匹配1.5T发动机的变速箱是爱信第三代6AT变速箱。日本原装进口,可靠性非常好,使用多年的宝马和福特等车企已经充分印证了。在中国汽车起步的几年,自主品牌汽车的三大件常被消费者诟病,近几年,随着中国自主品牌的不断进步,自主品牌的三大件品质已经陆续追上甚至超过合资品牌。
对于汽车产品来说,发动机的性能直接影响整车的技术水平。吉利博越搭载了吉利最新研发的1.8TD涡轮增压直喷发动机,最大功率163马力/5500rpm,峰值扭矩250牛·米/1500-4500rpm。对于自主品牌而言,要正向开发一款这样的发动机,还是一项超难度的任务。其中变排量机油泵、双层锈钢排气歧管、DVVT、双平衡轴、中空充钠气门、静音链条等多项先进技术的应用。
(图/文/摄: 问答叫兽) @2019
博越PRO的变速箱是自主品牌的,一台是7DCT变速箱,是由吉利和沃尔沃共同研发,完成换挡仅需0.2s,降档足够迅速。另外一台是匹配1.5T发动机的变速箱是爱信第三代6AT变速箱。日本原装进口,可靠性非常好,使用多年的宝马和福特等车企已经充分印证了。在中国汽车起步的几年,自主品牌汽车的三大件常被消费者诟病,近几年,随着中国自主品牌的不断进步,自主品牌的三大件品质已经陆续追上甚至超过合资品牌。
对于汽车产品来说,发动机的性能直接影响整车的技术水平。吉利博越搭载了吉利最新研发的1.8TD涡轮增压直喷发动机,最大功率163马力/5500rpm,峰值扭矩250牛·米/1500-4500rpm。对于自主品牌而言,要正向开发一款这样的发动机,还是一项超难度的任务。其中变排量机油泵、双层锈钢排气歧管、DVVT、双平衡轴、中空充钠气门、静音链条等多项先进技术的应用。
(图/文/摄: 问答叫兽) @2019
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