发动机由什么组成?
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2023-10-26 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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一、机体组、组成:气缸盖,气缸体和曲轴箱 2、作用:作为发动机各机构、各系统的装配基体,是支撑和固定曲柄连杆机构及其他装置的骨架,与拖拉机底盘的相关部件组成拖拉机的车架。
二、曲柄连杆机构、组成:主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。作用:是发动机借以产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。
三、配气机构与进排气系统 组成:主要包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮(由曲轴正时齿轮驱动)作用:使可燃混和气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
四、供给系统和调速器、组成:主要包括油箱、沉淀杯、柴油滤清器、输油泵、喷油泵及调速器等。作用:定时、定量、定压地将清洁的柴油以雾状喷入燃烧室,并根据柴油机的负荷情况,自动调节供油量,以保证发动机最经济的稳定运转。
五、起动装置 、组成:起动电动机及其离合机构、飞轮齿圈、起动开关、蓄电池等。 2、作用:使柴油机由静止状态转为运转状态并在柴油机刚进入运转状态是就能与之顺利脱离的机构。
六、冷却系 、组成:汽缸体和气缸盖的冷却水套、水泵、节温器、风扇、散热器、水温表等作用:把受热机件的热量散到空气中去,延缓零件的强度和硬度的下降以致变形损坏,维持相互配合零件的合适的配合间隙,避免润滑油受高温而变质,保证柴油机的正常工作。润滑系 组成:主要包括机油泵、限压阀、机油滤清器、润滑油道等。 作用:将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分的冷却摩擦零件,清洗摩擦表面。
二、曲柄连杆机构、组成:主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。作用:是发动机借以产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。
三、配气机构与进排气系统 组成:主要包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮(由曲轴正时齿轮驱动)作用:使可燃混和气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
四、供给系统和调速器、组成:主要包括油箱、沉淀杯、柴油滤清器、输油泵、喷油泵及调速器等。作用:定时、定量、定压地将清洁的柴油以雾状喷入燃烧室,并根据柴油机的负荷情况,自动调节供油量,以保证发动机最经济的稳定运转。
五、起动装置 、组成:起动电动机及其离合机构、飞轮齿圈、起动开关、蓄电池等。 2、作用:使柴油机由静止状态转为运转状态并在柴油机刚进入运转状态是就能与之顺利脱离的机构。
六、冷却系 、组成:汽缸体和气缸盖的冷却水套、水泵、节温器、风扇、散热器、水温表等作用:把受热机件的热量散到空气中去,延缓零件的强度和硬度的下降以致变形损坏,维持相互配合零件的合适的配合间隙,避免润滑油受高温而变质,保证柴油机的正常工作。润滑系 组成:主要包括机油泵、限压阀、机油滤清器、润滑油道等。 作用:将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分的冷却摩擦零件,清洗摩擦表面。
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2021-11-26 · 学汽修 来万通 技能+学历
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1、组成:气缸盖、气缸体和曲轴箱
2、作用:作为发动机各机构、各系统的装配基体,是支撑和固定曲柄连杆机构及其他装置的骨架,与拖拉机底盘的相关部件组成拖拉机的车架。
机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
二、曲柄连杆机构
1、组成:主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。
2、作用:动机共有进气、压缩、做功、排气四个行程,在做功行程中,曲柄连杆机构将活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动,对外输出动力,而在其他三个行程中,由于惯性作用又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。
总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。
2、作用:作为发动机各机构、各系统的装配基体,是支撑和固定曲柄连杆机构及其他装置的骨架,与拖拉机底盘的相关部件组成拖拉机的车架。
机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
二、曲柄连杆机构
1、组成:主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。
2、作用:动机共有进气、压缩、做功、排气四个行程,在做功行程中,曲柄连杆机构将活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动,对外输出动力,而在其他三个行程中,由于惯性作用又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。
总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。
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2021-11-26
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传统系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成。其功用为是将发动机发出动力传给汽车驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。以下是相关介绍:
1、减速或增速,降低或提高动力机械转速,以满足系统实施工作的需要。
2、变速,当使用动力机械进行变速不经济、不可能或不能满足要求时,通过传动系统实现变速有级或无级,以满足执行系统的多种速度要求。
3、改变运动规律或者运动形式,将动力发动机输出的匀速连续旋转运动转化为按照一定规律变化的旋转或者非旋转运动。
传动系统的作用是:将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶,其按布置形式分为:前置后驱、后置后驱、前置前驱、全轮驱动。
有主要可分为两类:①靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动,包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等。②靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动,包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等。
传动方式分类
机械传动按传力方式分,可分为:
1摩擦传动。
2链条传动。
3齿轮传动。
4皮带传动。
5涡轮涡杆传动。
6棘轮传动。
7曲轴连杆传动
8气动传动。
9液压传动(液压刨)
10万向节传动
11钢丝索传动(电梯中应用最广)
12联轴器传动
13花键传动。
基本分类:减速机、制动器、离合器、连轴器、无级变速机、丝杠、滑轨等
1、减速或增速,降低或提高动力机械转速,以满足系统实施工作的需要。
2、变速,当使用动力机械进行变速不经济、不可能或不能满足要求时,通过传动系统实现变速有级或无级,以满足执行系统的多种速度要求。
3、改变运动规律或者运动形式,将动力发动机输出的匀速连续旋转运动转化为按照一定规律变化的旋转或者非旋转运动。
传动系统的作用是:将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶,其按布置形式分为:前置后驱、后置后驱、前置前驱、全轮驱动。
有主要可分为两类:①靠机件间的摩擦力传递动力和运动的摩擦传动,包括带传动、绳传动和摩擦轮传动等。②靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动,包括齿轮传动、链传动、螺旋传动和谐波传动等。
传动方式分类
机械传动按传力方式分,可分为:
1摩擦传动。
2链条传动。
3齿轮传动。
4皮带传动。
5涡轮涡杆传动。
6棘轮传动。
7曲轴连杆传动
8气动传动。
9液压传动(液压刨)
10万向节传动
11钢丝索传动(电梯中应用最广)
12联轴器传动
13花键传动。
基本分类:减速机、制动器、离合器、连轴器、无级变速机、丝杠、滑轨等
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发动机由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构,配气机构,冷却系,燃料供给系,润华系,点火系,起动系组成。
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发动机由七大块组成,每一部分都有自己的功能。分别为:
一、机体组
1、组成:气缸盖、气缸体和曲轴箱
二、曲柄连杆机构
1、组成:主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。
三、配气机构与进排气系统
1、组成:主要包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮(由曲轴正时齿轮驱动)。
四、供给系统和调速器
1、组成:主要包括油箱、沉淀杯、柴油滤清器、输油泵、喷油泵及调速器等。
五、起动装置
1、组成:起动电动机及其离合机构、飞轮齿圈、起动开关、蓄电池等。
六、冷却系
1、组成:汽缸体和气缸盖的冷却水套、水泵、节温器、风扇、散热器、水温表等
七、润滑系
1、组成:主要包括机油泵、限压阀、机油滤清器、润滑油道等。
一、机体组
1、组成:气缸盖、气缸体和曲轴箱
二、曲柄连杆机构
1、组成:主要包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等。
三、配气机构与进排气系统
1、组成:主要包括进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮(由曲轴正时齿轮驱动)。
四、供给系统和调速器
1、组成:主要包括油箱、沉淀杯、柴油滤清器、输油泵、喷油泵及调速器等。
五、起动装置
1、组成:起动电动机及其离合机构、飞轮齿圈、起动开关、蓄电池等。
六、冷却系
1、组成:汽缸体和气缸盖的冷却水套、水泵、节温器、风扇、散热器、水温表等
七、润滑系
1、组成:主要包括机油泵、限压阀、机油滤清器、润滑油道等。
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