踩刹车抖动是怎么回事?
2022-12-02 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
重庆万通汽车学校
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开车到了红绿灯路口,踩下刹车,会感觉车子有轻微抖动,
其实,像这种踩刹车出现抖动的现象比较多的出现在一些AT和CVT车上,而且大多数是十几万元的自动挡的车,因为,车子噪音、异响、震动都属于是汽车的NVH范畴的,NVH又是一个比较复杂的设计,很多高档车是有精力和财力去做这种抖动的过滤,但是像一些价格比较低的自动挡车型,可能在这块就会做的不那么完善。
如果你有这种情况,首先可以尝试踩刹车的时候,把自动变速箱的档位从D档切换到N档上,看看是否还有这种抖动,并且在N档上的时候,可以打开空调看看,如果两种情况,抖动全部会消失。基本上可以判断,抖动的来源是咱们的自动变速箱。
而且,是咱们自动变速箱中液力变矩器造成的。因为,咱们在D档停车的时候,此时,动力传动系统依然还在工作,有液力变矩器的自动变速箱,是通过油压传递动力,那说的通俗一点,就是让两个风扇面对面,其中一个通电使劲吹,那么另外一个电扇的扇叶也会转起来。
当我们D档踩刹车的时候,其实相当于,把没插电的风扇扇叶卡主了,这个时候对面的风扇的风依然在吹,其实这就是压力的来源,这在液力变矩器里就会产生油压,这个油压其实是给变速箱憋了一个传动的力,所以,当我们松刹车的时候,自动挡车就直接可以走了。
正因为有这个油压,所以,车子才会抖动,咱们可以尝试,用力去攥紧拳头,力非常大的时候,手也会发抖,一样的道理。但是,如果我们用另外一只手握住攥拳头的手的话,这个抖动就明显变小了。
所以,基本只要是有液力变矩器的自动挡车,因为有油压,基本都会抖,关键就在于做NVH的时候,如何把这个抖动降下来,去过滤这种抖动,比如,去加更多的橡胶垫、做隔震处理,还有把钢板的强度增大。
如果咱们车子并没有出现这种挂D档踩刹车的抖动,说明这款车的NVH处理工艺还是不错的,如果有这种现象的话,也是很正常的,其实我们找4S店也没用,因为它不属于故障,也不算设计缺陷,毕竟一分价钱一分货,而且,这种抖动并不会影响到车子的可靠性和耐用性。
那我们车子有这种情况应该怎么办呢?首先,我们能做的就是尽量去接受它的不完美,然后去适应它,那既然等红绿灯不能挂D档踩刹车了,就多一道操作,切换到N档等
望采纳,谢谢
其实,像这种踩刹车出现抖动的现象比较多的出现在一些AT和CVT车上,而且大多数是十几万元的自动挡的车,因为,车子噪音、异响、震动都属于是汽车的NVH范畴的,NVH又是一个比较复杂的设计,很多高档车是有精力和财力去做这种抖动的过滤,但是像一些价格比较低的自动挡车型,可能在这块就会做的不那么完善。
如果你有这种情况,首先可以尝试踩刹车的时候,把自动变速箱的档位从D档切换到N档上,看看是否还有这种抖动,并且在N档上的时候,可以打开空调看看,如果两种情况,抖动全部会消失。基本上可以判断,抖动的来源是咱们的自动变速箱。
而且,是咱们自动变速箱中液力变矩器造成的。因为,咱们在D档停车的时候,此时,动力传动系统依然还在工作,有液力变矩器的自动变速箱,是通过油压传递动力,那说的通俗一点,就是让两个风扇面对面,其中一个通电使劲吹,那么另外一个电扇的扇叶也会转起来。
当我们D档踩刹车的时候,其实相当于,把没插电的风扇扇叶卡主了,这个时候对面的风扇的风依然在吹,其实这就是压力的来源,这在液力变矩器里就会产生油压,这个油压其实是给变速箱憋了一个传动的力,所以,当我们松刹车的时候,自动挡车就直接可以走了。
正因为有这个油压,所以,车子才会抖动,咱们可以尝试,用力去攥紧拳头,力非常大的时候,手也会发抖,一样的道理。但是,如果我们用另外一只手握住攥拳头的手的话,这个抖动就明显变小了。
所以,基本只要是有液力变矩器的自动挡车,因为有油压,基本都会抖,关键就在于做NVH的时候,如何把这个抖动降下来,去过滤这种抖动,比如,去加更多的橡胶垫、做隔震处理,还有把钢板的强度增大。
如果咱们车子并没有出现这种挂D档踩刹车的抖动,说明这款车的NVH处理工艺还是不错的,如果有这种现象的话,也是很正常的,其实我们找4S店也没用,因为它不属于故障,也不算设计缺陷,毕竟一分价钱一分货,而且,这种抖动并不会影响到车子的可靠性和耐用性。
那我们车子有这种情况应该怎么办呢?首先,我们能做的就是尽量去接受它的不完美,然后去适应它,那既然等红绿灯不能挂D档踩刹车了,就多一道操作,切换到N档等
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踩刹车抖动的原因是刹车盘偏磨,造成此类现象主要是车主长时间采用点刹的方式进行刹车,就是刹车盘呈现一凸一凹,在刹车时刹车皮夹住凹凸不平的刹车盘就会引起刹车抖动,因此车主在行车中应合理规范地使用刹车制动,避免后期所带来的麻烦。汽车发动机在怠速状态下,开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动,发动机会因开启电器系统而增加负荷,造成怠速滑落,为了弥补怠速滑落造成的抖动,发动机就会自动将转速拉高。
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