Question

刹车总泵什么情况下需要更换

Answer 1

1、刹车偏软：当踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏软，并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话，有可能就是总泵、分泵活塞密封不良，或者制动管路某个地方出现破裂，导致漏油的情况。这时候就需要观察一下，有没有刹车油的痕迹了。

2、刹车突然失灵：汽车在制动的时候，如果感觉有那么一瞬间突然失灵，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。如果有就说明制动总泵或者分泵已经漏油很严重了，一定要及时去维修，要知道刹车失灵的后果是非常危险的。

3、刹车踏板不回位或回位慢：如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是所说的刹车不回位现象。这时候就需要检查一下，总泵、分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。

扩展资料：

注意事项：

调换新的总泵后，必须把原制动液彻底排净，调换同一规格新的合格制动液，尽量不要新旧混用或不同牌号的混用，否则会损坏制动总泵。

将刹车油加入油杯要适量，踏刹车板，约2/3行程，来回数次，每次间隔5秒（因情况而定，可根据工作经验适当调整），尽量使总泵内腔充满刹车油，对于叉车来说这可以通过分泵调节。

在连接制动总泵油压管路时（请注意检查刹车油管接头和总泵出口螺纹规格是否一致），必须检查总泵与连接油管接头密封处。

踏刹车板多次，每次间隔5秒（可根据工作经验适当），并在总泵和分泵的放气螺钉处排尽泵内空气至无气泡冒出为止，务必排净(有的总泵上无放气螺钉，可在分泵上排气)。

调整刹车片刹车鼓的间隙及总泵分泵的行程，并在油杯内补充适量的刹车油。

参考资料来源：百度百科-刹车总泵