指定专修厂为机动车保险商业险中的车损附加险。
打个比方，一台捷达GIF05年的车，前保险杠在正常保险责任内撞坏，未保有指定专修厂的话，保险公司按合同只要按不低于二类修配厂的维修价格给你赔付就可以了，前杠420，喷漆200，拆装30。
如果保有指定专修厂，那就看你到什么地方修车，如果去一汽大众的4S店的话，那么保险公司就必须按4S店的价格给您做价，需要您提供4S店的发票，非4S店发票不行。4S店的价格一般是前杠570，喷漆300，拆装50。一般来说保险公司跟4S店都有合作关系，配件价格是可以下浮的。
而且还涉及到施救费的问题，如果您的车在乡下造成倾覆损失，无法继续正常行驶，你又不想在二类修配厂修，非要去4S店，如果未保有指定专修厂，保险公司的施救费只给到最近的有二类修配厂的地方，如果保了，保险公司就会给到最近的4S店。
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特约注意：
在“指定专修厂特约条款”下，保费会在车损险的基础上上浮，不过各家公司上浮的幅度不同，有上浮10%的，也有上浮60%的。以一辆价值30万元的中档车为例，如果一年的车损险保费是3000多元，如果上浮10%，只要多交300多元，就可自行选择维修厂家了。
一般使用进口车超过30万的采用（千分之15），超过50万以上采用（千分之60）。
指定专修险全称为“指定专修厂特约”，是机动车商业保险中附加条款，即相当于保险当中的附加险。专修的意思，就是到对应的4S店去专门维修的意思。因此，指定专修险常被习惯称为指定4S店专修险。
首次提到指定专修险是2011年9月福建省保险行业协会统一下发的一个文件：指定专修险涉及奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯，进口大众，凯迪拉克，英菲尼迪，路虎，捷豹，保时捷，沃尔沃等11种进口车品牌下属的所有车型有一个约定，就是指定专修厂的条款。
“指定专修厂特约条款”规定，投保人在投保时要求车辆在出险后可自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理，并愿意为此选择支付相应的保险费。在条款的具体执行中，“指定专修厂”即是4S店。
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“指定专修厂特约条款”规定，投保人在投保时要求车辆在出险后可自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理，并愿意为此选择支付相应的保险费。相反，如果车主没有选择该条款，那么车辆出险之后，由被保险人与保险公司协商确定修理方式和费用。“指定专修厂特约条款”是作为机动车损失险的附加条款来使用的。
一般汽车4S店的维修价格要比普通修理厂高出很多，因此很多保险公司考虑到成本问题往往希望客户去普通修理厂修车，而客户为了放心，希望去4S店修理。这样的矛盾，在车损险理赔过程中，保险公司与投保人之间时有发生。为了解决这个问题，经过保险公司申请，保监会下发批复，同意太平洋财险和人保车险等六家保险公司使用“指定专修厂特约条款”及费率，化解了那些愿意自己多出保费到4S店维修的高档车车主和保险公司之间的矛盾。
具体要看4S店规定，一般高端品牌的车会有要求加指定维修，如果不购买指定维修时，发生事故到4S店维修需要自己承担10%-15%.
1.如：奥迪，宝马，陆虎，保时捷，宾利等一些高端车型会有要求。
2.如：丰田，福特，本田，现代，标致，等一些中低车型就没有这个要求。
最近，很多保险公司都开始用“指定专修厂特约条款及其费率”，这是附加在车损险上的特约条款。车险的附加险这么多，指定专修厂特约条款有必要买的？
很多老司机都没听过，那么下面就和大家说一下吧！
一、指定专修厂特约条款
投保人如果投保车损险后附加这个条款，发生事故后，可以自主选择具有保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理。如果没有选择，需要和保险公司协商选择修理厂。
当然，多了一项责任，车损险的保费也会相应上涨。不同保险公司上涨幅度不同，一般在10%~60%之间，大家要根据实际情况投保。
举个例子，一辆价值30万元的中档车投保，如果一年的车损险保费是3000元，如果上浮10%，只要多交300多元即可自行选择维修厂家了，确实很划算。
二、无法找到第三方特约险
除了指定专修厂特约条款，无法找到第三方特约险也是经常附加在车损险一起投保。
如果被保车辆被碰损后，找不到第一现场，车损险有30%的绝对免赔率，保险公司只会赔付70%，车主必须自行承担30%的修理费用。但是如果购买了无法找到第三方特约险，就可以得到保险公司的全额赔付。
无法找到第三方特约险非常便宜，费率仅为车损险保费的2.5%，一般价格在25元-100元之间，真的可以说是好用不贵的险种！
当然，市面上的附加险还有很多，大家可以按需购买，怎么买最划算？快来看看这篇文章：车险险种都有哪些？全都要买吗？
以上是我对该问题的所有回答，希望对你有所帮助！
望采纳！
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