全国哪个地方的二手汽车最便宜
你是不是也被各大二手车网站的广告刷屏了？作为最大的汽车市场之一，中国的二手车市场也是一个庞大的份额，比起昂贵的新车，买一辆二手车的性价比更高，不过你首先要避免掉二手车买卖里面的雷区，才能最终成功享受到这个便利。
有目标
二手车的选择其实和新车购买一样，首先你要有一个明确的范围。毕竟市场上的车型数目是一个庞大的数量，如果你没有一个目标无异于大海捞针。所以你必须要结合自己的实际情况来确定一个一个范围，一般来说就是你的预算、你的实际需求等。
这时候你就可以得到鸡鸽目标了，然后就可以在网上或是找熟人朋友资讯这些车的详细情况，不要图便宜就下决定，要考虑到这辆车的保修，以及如果出事故了在附近能修好吗这些问题。最后也是最重要的问题，一定要试驾，只有真正的上手才能发现问题，不让你试驾的一定有问题。
心里有底
既然选择买二手车，那么对于价格的问题肯定十分看重。对于不同车况的二手车，折价程度都会不一样。影响价格的因素一般有内部装饰水平，公里数以及车身状况。提前了解到这些信息才会让你真正的省心，最好是去看看其他二手车主的经历，才能让你最大程度的省钱。
最好走平台
虽然各大二手车平台时不时传出点问题，但是至少出问题你能找到一个地方投诉。二手车交易最好是通过经销商或是值得信赖的团体，只有这样才不会让你蒙受损失。
对于经销商和私人卖家的争论，我们无法做出判断，毕竟每个人都有自己的想法。但是对于和他们的交易，我们有一些小建议。如果你要买新车型，那么最好找经销商或平台，因为他们有更多的资源，能让你更好地挑选。
但是如果你要买经典老车，当然是通过私人卖家才会更方便，毕竟私人才会保留好这些经典车型，一般这种交易的双方都会对此有着相同的兴趣，更好的交流。
对于二手车的购买你再仔细也不为过，毕竟你是在拿着自己辛苦挣来的钱在做交易，而且这辆车将会带着你和你的家人朋友移动，安全至关重要。
还有一个建议是和青年和老年人交易要小心。因为他们的开车习惯可能会对汽车造成了损害，而这是无法从外表上看出来的，最好是要通过专业的检测。青年人大多数喜欢开快车，长期猛踩油门对汽车造成的磨损自然是极大的，老年人开车习惯只开一个档位，长久以来整辆车性能都无法完全发挥，某些长久不使用的部件出问题也不奇怪。这些都是你在交易的时候需要注意的问题。
注意数据的检查
即便是新车发布的数据，都会和实际体验有所不同，所以不要完全相信广告或是销售人员的话。所以交易之中你需要对于汽车的一些数据多关注一点。
确保所有发票上的数据对得上，你不会想不知情就买到一辆问题车或泡水车。注意里程数据，如果仪表盘上显示为10万公里，但是驾驶座看起来像是已经经历了15万公里的驾驶，你需要搞清楚这些问题的原因，才不会上当受骗。
轮胎是不是原装？车门是否有问题？车身板对齐了吗？一些比如不匹配的油漆和不对齐的车身面板代表着这是一辆事故车，如果卖家隐藏了这一点，你就需要小心，因为即便是精心修复过，事故车和非事故车的区别还是存在的。
更直接的办法是通过检查系统来确认，毕竟部件更换很容易，但是系统数据的弄虚作假就没有这么简单，通过这些数据的对比你可以直观地了解到这辆车的状态，让你更好的下决定。
大胆地问
这是你要使用的车型，关乎着你自己的安全。所以遇到问题就大胆地问，如果你不清楚这个问题那就找一个熟悉朋友、亲戚、邻居去，你只需要一句话或是一顿饭的代价，就可以让你避免很多坑。
交易之前最好去专业的地方进行一次全面的检查，现在一般的平台都会提供这项服务，如果你不信任可以自己在信任的地方检查。提前找到问题，了解它值不值你花钱解决问题，如果这辆不行，那就换一辆，不用在同一棵树上吊死。
相对而言，北京等大城市便宜。
一些城市，如北京、上海等，本身就具有一定的特殊性，因此厂家提供的政策支持也有些不同于其他地区，这是无法比较的，谁让那就是北京；
所以对于许多品牌、车型，在北京的价格确实是比较便宜，但也不失为一个好办法，这一部分指的是那些正规经销商，至于网上的那些夸大的报价，不在此列；
而这部分优惠，看起来很有诱惑力，但能得到这部分优惠的往往是当地的消费者，以及当地周边地区的二级经销商，对于外地消费者来说，基本没有什么好处。
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厂家直购，这种车其实是厂家给员工的一些福利政策，一般人是很难买到的，因为很多厂家为了保证旗下4s店的利润，所以只对厂里的员工有购车优惠政策，虽然政策的限制也是比较多，是时间比较紧的人，平时没有多余的时间去市场上砍价；
而且在用车的时候也只是在4s店里保养的话，那么在4s店多花上几百块钱买个保险还是不错的，如果你是时间比较充裕的人，不妨多跑几家店，了解下想要的车型的市场价格。另外厂家员工也有福利，如果有亲戚朋友在某汽车厂家上班，是可以根据自己的指标来购车的，但建议此时选择热门车型，如果能买到汉兰达这类理财神车，那就很划算了。
一般大城市一二线地区便宜。
就区域而言，东部地区市场流通相对活跃，高于全国其他地区，流通指数达到40.1。西部地区市场流通较弱，仅有30.1。
表现在实际市场状况上，就是东部发达地区二手车源多，交易成本低，所以二手车价相对也较低。而西部欠发达地区车源少，配套设施不完善导致交易成本居高不下，所以二手车价也相对较高。
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除此之外，政策性因素也影响着不同区域的二手车价格差别。中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受采访时曾表示："造成跨区域溢价的原因主要有三个。
一是车辆会从高密度地区向低密度地区流通，二手车从大城市更多流向二、三线城市，大城市车辆保有量高，同类型车源丰富，10个人卖只有5个人买，自然价格低；二、三线城市正相反，卖的少买的多价格自然高。
二是不同区域对品牌的消费偏好不同，是有差异的；
三是车辆从限购城市流向非限购城市。举个例子，一辆10年的老捷达在北京只能卖七八千元。但在辽宁铁岭，车商的竞拍价范围居然到了2.7万到2.8万。"
二手车没有统一的定价，同一辆车不同的平台销售价格也会有非常大的差价，所以谈不上什么最低价，建议看看本地 的二手车销售市场比较一下。
通常情况下，如果汽车厂商遇到了这种情况，在确定无法挽回颓势之后，很多厂商都会选择将汽车转售给二级经销商。因为通常情况下消费者都是在4S店买车的，但是在一些二级经销商那里买车也是可以考虑的，而且这种情况下肯定是要比4S店便宜很多的，所以请放心砍价；
但是这种车不能避免的一个问题就是存放时间过长，出现了零部件生锈的情况，所以后期可能会比较麻烦。国内没卖掉的库存车，最后流向哪里？网友：真是低价买车的好去处。
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如果遇到市场保有量低，而且零部件产能也过剩的情况下，那么拆解零售就失去了价值，因此就会将这些车流入二手车市场，其实这个跟尾货的概念是一样，与其留着销售特价的车型，还不如上新款车型，这样的话利润远远高过二手车赔进去的钱款。
这些车里如果有你喜欢的车的话，你可以选择去二手车市场或者网上购买，在这些地方买车，最便宜的话甚至只需要花到一半的钱；但是需要注意的一点是这些车一般都是年代久远了，所以买之前一定要好好考察一番，切勿为了贪图便宜而吃了大亏哦。
