日系车和国产车，哪个更好？
个人认为日系车和国产车，没有哪个是更好的。因为价钱不同档次不同，所以我是建议10万以内买国产车10万以上买合资车，那么为什么这么说呢：
一说到国产车很多人可能就会一句质量不行或者觉得品牌不够面子什么的。其实不为其，早期的国产车确实在质量和可靠性方面一直处于落后的技术水平，导致整车的故障率偏高和性能较差油耗偏高等现象。
早期的国产品牌可以说大多都是抄袭国外品牌而来如发动机底盘变速箱，就汽车核心技术一台三菱发动机就像奶妈一样，养活大半个的中国汽车企业。因为可靠稳定三菱的技术至今还有在用，不过当时技术放到现在真的是老过时了。
那么现在的国产车怎么样呢？可以说已经有了飞跃的进步，以之不可同日而语。经过这么多年的发展，国产车在设计技术质量和可靠性方面等都有了很大的提升，甚至超越了某些韩系车。
拥有了更多国际化品牌如红旗、长安、吉利、奇瑞、哈弗、比亚迪等，吉利更是购买了沃尔沃品牌造出了新品牌领克，还有长城新品牌WEY等，比亚迪汽车更是成为国产新能源的领头羊为新能源车做了不少贡献。
发展至今虽然国产车技术已经有了很大进步，不过和一些合资车比目前三大件还是有一定的差距，毕竟人家也一直在进步。比如日本的某田发动机热效率可达到41％，更是首先研发了可变气缸和混动技术等，还有德系稳健的底盘调教和超控感等等。
10万内买国产车，因为10万内的合资车大多就是乞丐版除了牌子和开，啥配置都没有空间又小，而且10万以内的三大件也不一定用新的技术，大多是一些老旧的技术比国产的好不到哪去，不过还算稳定故障率低。
相反国产车10万以内的配置就相当多了更有档次，什么LED灯多功能方向盘 中控屏语音功能 雷达电子手刹等一些先进电子配置都有，用料上也比10万内的合资车扎实多了不会满满粗布和塑料感，三大件也还行空间又大比较实用。
10万以上买合资车，10万以上的合资车就不一样了，一般的家用配置基本上都有，而且三大件技术更先进成熟稳定，空间够用品牌影响力大有面子。而10万以上的国产车，由于三大件技术含量有限 除了大配置更多以外 没有什么比较亮的点。而且就算你买个30万的国产车在别人眼里也许还不如20万的合资车有面子，只能说我们的思想观念就是如此。
