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迈向三胎时代，如何买车？这几台国产大六/七座关注起来

Answer 1

这两天，关于三胎政策的开放，成为了大家热议的话题。消息一发出，迅速形成“微博上热搜，微信上刷屏”的盛况，各大相关概念股也是纷纷直线拉涨。与此同时，汽车行业也将再引发一波6/7座车型热潮。那么，什么样的6/7座车才是三胎家庭真正需要的？今天，我们就用下面这些车来打个样。

新款传祺M6 Pro

12.98-15.98万元

作为现款传祺M6的中期改款车型，M6 PRO在外观、内饰、舒适性、智能化、节油经济性等十余个方面进行焕新升级，并将与现款同堂销售。

相比现款传祺M6，传祺M6 PRO外观方面的最大变化在于对前脸造型的重塑。新车采用全新X展翼设计以及箭羽式大格栅设计，搭配现代几何切割轮毂、钢琴键式雾灯饰件等创新设计，整车外观更显时闭或乎尚、动感，摆脱“面包车”感，在保持外观新鲜感的同时更优品质感和档次感。实车远比图片来得好看，建议去到4S店处，现场感受下。

而这种精致设计同样延续至内饰，传祺M6 PRO的中控台布局舒展大气，内饰采用的大量皮质触感细腻，细节上的缝线处理也非常精致。由于中控台的布局与常规的轿车布局没有太大区别，所以操作起来不会有上手的难度，驾驶者也不会给人团知感觉是负责接待的司机，所以传祺M6 PRO的内饰注重营造档次感，符合一二线城市的潮流审美，同样适合年轻购车家庭。

传祺M6 PRO的长宽高为 4780/1837/1730mm，轴距2810mm，数据比别克GL6、奥德赛等同类车型还要优越。在车身尺寸超越同级的同时，传祺M6 PRO还拥有着同级最大的内部空间利用率。

此外，新轿悉车的后排，也做了一些小的调整，比如，第二排在保留了内侧扶手的同时外侧也增加了可折叠扶手，同时还配备了USB充电接口以及储物槽，第二排两个座位之间170mm的过道完全可以让你自由进出第三排。另外，新车的第一、二排可以通过调节，拼接成小床，让你在停车后可以很好的休息。

在动力方面新老款车型也没有变化，均采用1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率124千瓦、峰值扭矩265N·m。传动方面匹配七速湿式双离合变速箱（M6有6MT可选），在悬架结构上均采用前麦弗逊独立、后扭力梁非独立悬架。

吉利豪越

10.36-14.26万

提起豪越，大家会不自觉在前面加上一个“大”字，的确，不论是它魁梧的“身材”还是上市之初官方赋予其“大大大”的宣传，无不将一个“大”深深烙进人们脑中。

吉利豪越官方定位是中型SUV。但其实，豪越的血统或许更偏向于MPV，这是因为吉利豪越诞生于吉利的七座车专用平台——CV平台，同样诞生于这个平台的车型还有吉利嘉际，从这个角度来看，吉利豪越还拥有一定的MPV基因。

吉利豪越整体以硬派为主，前脸采用了吉利的家族式设计风格，前脸进气格栅采用了“宇宙回响”的设计语言，回字纹镀铬饰条是过去“水滴涟漪”设计语言的进化版本，配上机盖上的盾型线条，整体的肌肉感非常强。

虽然吉利豪越的售价并不高，但内饰方面还是非常到位的，看不出一丝廉价感。12.3寸悬浮式中控屏，也顺应了当下的潮流，操作也非常的流畅。吉利豪越还配备了可以开启的全景的天窗，这在同级别车型中也具有一点点优势。

在尺寸上，豪越无疑达到中型SUV该有的水准，其车身三围是4835/1900/1780mm，轴距2815mm，这样的尺寸数据放在中型SUV里并不算差，要知道汉兰达的轴距也才2790mm。由于不少同级别产品第三排的空间和后备厢空间的失衡，导致出现第三排较为鸡肋的情况，这一点在豪越上被有效地规避了。而第二排，设计师设计了三个独立座椅，这样中间乘客的舒适性也相对有了保障，加上全平的地面，乘坐三个人的话也不至于过于“尴尬”。

动力系统部分，这款车依旧搭载1.8T发动机，最大功率为184马力（135kW），峰值扭矩为300牛·米。传动系统方面匹配的是6AT变速箱。随着更换新的变速箱，其工信部的综合油耗变更为8.1L/100km（原有的7DCT版本为7.8L/100km）。

五菱凯捷

8.58-13.48万

现在五菱凯捷在市场中的热度相当高，很多网友都说五菱凯捷堪称是“平民版埃尔法”。为什么这么说呢？五菱凯捷是五菱旗下首款全球银标车型，本身就充满话题性。而且五菱凯捷在市场中的销量很高，它在2021年的前四个月，单月销量都位居细分市场销量前三甲，比比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际等老牌车型卖得更好。

相较于美丽的价格，<a class="hidden" href="http

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