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四款20万出头的豪华SUV 过年回家倍有面子

Answer 1

马上就是农历新年了，每到这个时节大家的钱包也开始鼓起来了，商家用各种打折促销吸引消费者。汽车市场也不例外，每年12月份到1月份，通常是车价比较低谷的时段，优惠力度可能不是最大的，但也不会是最小的，因此汽车市场也会迎来一波提车小高峰。不少人选择在年前买车，目的就是能够在回家过年的时候开上新车，给自己和家人脸上争光。今天推荐的这四款车，豪华品牌、20万出头就能落地，再加上SUV比轿车更好的通过性，助你成为村里的靓仔。

1、奔驰GLA

指导价：26.48-38.58万元

优惠幅度：6万

说起奔驰，那绝对是豪华品牌里的老大哥，什么奥迪啊、宝马啊，都没它好使，当然那些劳斯莱斯、宾利之类的不算哈。今天给大家首先推荐的就是来自奔驰的GLA。这一代奔驰GLA是在2015年的上海车展上市，距今已经过去了将近5年。据称下一代GLA也正在研发当中，并且已经有路试的谍照。

很多人喜欢拿GLA和X1、Q3对比，虽然这两款车也在今天的推荐之列，但说真的，GLA和和那两款车根本不是一个路数。它更偏向于一款运动性的SUV，有点紧凑级轿跑SUV的意思，和宝马X2对标更合适。

虽然也有过小改款，但GLA这套内饰真心有些落伍。中控屏尺寸偏小就不多说了，这密密麻麻的按键….总感觉爱不起来。但不管怎么说也是辆奔驰嘛，做工啊、用料啊，都是第一梯队的，座椅也还算合格。至于空间嘛，毕竟尺寸摆在这里，造型也比较低矮，就不要过多地要求了。

目前GLA最低配的车型裸车价已经到了20万元以下，性价比非常高，但是配置却不含糊，像6气囊，胎压监测、主动安全系统、前后雷达，这些实用配置都得以配备，另外像膝部气囊、换挡拨片、两段式天窗都是同级别少见的。

2、奥迪Q3

指导价：27.18-35.98万元

优惠幅度：5万

Q3在今年年初的上海车展完成了一次换代，指导价与上一代车型相差不大，但优惠幅度有所收窄，鉴于是换代车型，这也可以理解。近期有媒体报道Q3在欧洲由于销量不佳，将不进行中期改款，因此Q3在国内的改款车型将更多地考虑国内消费者习惯，这对于国内车主来说算是一个比较利好的消息。

这一代Q3的外观比起老款车型要动感许多，并且有“豪华版”和“运动版”可供选择。如果把上一代车型比作一个老好人的话，那这代换上了家族前脸的Q3更像是一个酷小子。这样的定位其实对于Q3来说更加精准，购买Q3的车主大多是即将或者刚刚组建家庭不久，看中的是奥迪的品牌、性价比，以及SUV的通过性。内心任然是一个不肯妥协的少年，个性却不张扬的造型正是他们需要的。

这一代Q3的内饰比起上一代要好看太多太多了，特别是中控区域，甚至有一点小小的科幻风格。不过自从上一代开始被吐槽的塑料件问题依然存在，即使做工品质有了很大的提升，但没有皮革包裹确实有点不太上档次。车内空间比起上一代要好，对的起加长的近100mm轴距，但坐垫依然偏硬。

不得不说奥迪对于科技氛围的营造相当在行，全系标配的全液晶仪表就是个例子，显示效果也好，样式也好，看上去非常科幻，与奥迪一贯的调性相符。但是相对的，其他配置就没有那么出彩了，低配车型虽然有6气囊、前后雷达、电尾门，但缺少主动安全系统、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动等。总体上来说还是偏弱。

3、宝马 X1

指导价：27.88-33.98万元

优惠幅度：6万

去年经过小改款的X1明显看上去更精神了，但因为用上了双离合，一直被吐槽：本来三缸就抖，又弄个双离合，算是强强联手吗？但每个人对于抖的定义是不同的，有些人比较细致，对震动感知比较敏感，通过目前车主的反馈来看新X1并没有特别明显的抖动，完全可以接受。 

外观上的变化让X1显得更加年轻，更加符合现代审美，同时在没有更改尺寸的前提下视觉效果变宽了，设计师功力不浅。但如果和德系另外两位对手相比的话就显得有些过于保守，居家风更浓一点。

内饰一如既往地很“宝马”，材料做工都还算不错，但没有太大的亮点，不如奔驰豪华，不如奥迪科技，也算是有一种自己的风格吧。空间上经过一次加长后的X1非常宽敞了，是今天推荐的这几款车里最适合一家人使用的。

配置依然符合豪华品牌的定位，即使是低配版该有的都有了，电子档杆是特色、iDrive也比其他品牌的车机要好用。比较可惜的是自动驻车、定速巡航、自动空调这些没有，如果配上了那低配车性价比就无敌了，当然这不是厂家希望的。

4、凯迪拉克 XT4

指导价：25.97-39.17万元

优惠幅度：4万元

凯迪拉克的优惠幅度向来是比较可观的，但自XT4以来凯迪拉克似乎幡然醒悟，并没有将指导价定得特别高，优惠幅度自然也就没那么“ 秀”了。虽然消费者可能被巨幅优惠惯坏了，但XT4的销量却一直不错，说明它的实力斐然。

XT4在这个级别属于比较大只的车型，4.6米的车长与2779mm的轴距属于同级领先地位，这点在外观上也有所体现，与今天推荐的另外三款车一对比就能发现，XT4看上去气场更足，有点向中型SUV靠拢的感觉。

中控的设计不功不过吧，是最新的家族式设计，空调出风口上置的做法比较少见，看上去整体性更强，但也正因为如此，中控屏的位置有一点尴尬，像是蜷缩在其中，不太和谐。另外虽然车身尺寸不小，但内部乘坐空间比同级别的X1要逊色不少。

虽然内部空间比不过，但内部配置却高得不像话，即使是乞丐版也标配了胎压显示、定速巡航、无钥匙启动/进入、主动格栅、方向盘换挡、主动降噪、前排双层玻璃。另外，XT4不像其他对手用发动机划分等级，全系标配2.0T可变缸发动机，177kW、350牛·米，让对手望尘莫及。

全文总结：

今天推荐的这四款车，BBA占了三席，说明如今传统一线豪华品牌的售价也在逐步下探，进一步挤压二线豪华品牌的生存空间。相对二线豪华品牌更低的售价，BBA在保值率、维修成本、品牌认可度上都有一定的优势，卖的好也就不奇怪了。而XT4虽然没有BBA的名气大，但配置良心许多，2.0T发动机更是同价位最优。一脚油门下去，什么保不保值都不重要了。

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