Question

汽车空调制热费油吗?

Answer 1

问题一：汽车空调费油吗？ 夏天开冷风费油， 因为夏天开冷风要启动空调压缩才能制冷，压缩机要消耗一部分能量， 冬天开热风的热量是发动机产生的，通过水箱循环到驾驶室散热片上，不要额外的加热，所以夏天开冷风费油。

问题二：汽车空调到 *** 冷费油,还是制热费油? 当然是制冷废油，因为制冷是压缩机在工作，制热是利用的汽车本身的水温(一般有电辅热的车只有在水温达不到时才会启动电辅功能）压缩机功率很大的一般要两匹左右，所以一般1。4以下的车用空调的时候，起步时明显的觉得动力有些不足。高速路上，超过80公里/小时，开空调比开车窗省油，因为超过80开窗带来的风阻远比开空调所消耗的动力大得多 。

问题三：冬天,汽车里的空调不费油吗? 您问的是2个问题，第一个问题，第一个问题我纠正下，暖风和空储2个概念，从理论上说，开暖风机需要电，发电机发电也需要能量，这个油耗很低的可以忽略不计，至于第二个问题，过障碍物怎么过都可以，但是一定要降低车速，车速越低对车影响越小。

问题四：汽车开空调暖气，费油吗？ 开空调你就要更耗油一点，因为空调一开那电磁离合器就吸过来空调泵才工作，负荷就变大，转速就会低相对油耗就高了。而暖气就不会更耗油，风机里的散热器就是发动机里的水上来的。通过鼓风机把风扇出来…但有人会问鼓风机会耗电啊！其实就根油耗没关系，当车一启动，发电机就开始充电当电池达到了调节器规定的电压它就不再充了，就给当前要用的设备供电

问题五：汽车在冬天开暖风还费油吗？ 我最近也在找这个答案，看了很多人说开暖风不费油，可是自己亲身体会是费油。前几天下完雪，大开暖风，加上每次开车近十分钟的热车，在加是雪天路不好走堵车，那天油耗最高到了1元/公里。最开始我把他归罪于雪天的原因。可是这几天路好走了，我依然大开暖风，车内很暖。可是油耗去是很高。昨天我查了查相关资料，说开暖风耗油，是因为发动机要保持80到90度的最佳温度，若温度不够会加大油量。因不知道说的对不对，我今天开车时暖车两分钟，没开暖风，启车后，行车两三公里，待水温上来后。看前挡风有哈气，开暖风吹了下玻璃，没哈气又关了，为了试试是不是暖饭的影响。就这样，一路没怎么开暖风。发现油耗与平时差不多了，只是稍稍的多了一点点。从行车电脑上看，走了16公里，掉了17公里的油。看来开暖风还是费油的。我认为天凉，一要等到水温上来在开暖风，二是暖风不要开的太大，够用就行。车内温度够了，可以停一停。
不一定对，这是我这两天的感受。
不要按空调开关。

问题六：汽车空调 暖风费油 还是 冷风费油 一般暖风是不需要费油的，只是发动机的热量，要开启车子一定时间都处效果。要是座椅电加热之类的，就是费油的，但是相比于冷风，暖风几乎不费油。

问题七：小车开暖风费油吗 这个问题要具体情况具体分析：
1.当你把风扇关闭，打到外循环（红色）开暖风是不费油的，反而是环保的做法。因为暖风的热量是发动机运转过程中所作的额外功，如果不开暖风，这部分能量就通过水箱和散热片等冷却系统借助防冻液的循环散发到大气层中了，为什么不开鼓风机，只是把调节温度的红兰开关拨到红色那边，就会有暖风缓慢吹出？
其实，如果在冷车时就打开暖风，既得不到暖风又会延长暖车时间，所以一般在水温上来之前不要打开暖风开关，应该把调节温度的红兰开关拨到兰色那边，这样就把暖水开关关闭了。等水温正常后再把调节温度的红兰开关拨到红色那边，打开鼓风机就可以了。
虽然鼓风机没有开，但是如果换气系统处于外循环的时候，由于车辆前行，外部的空气通过外循环阀吹入暖风水箱盒，将热风带入车内，所以你会感到有暖风缓慢吹出，如果改成内循环，就不会有这种现象了。
只要把调节温度的红兰开关拨到红色那边，即使不开鼓风机，冷却液也已经在暖风系统循环了，的确是这样的。
为了保持发动机水温正常，一旦水温超标，电子风扇就会启动，帮助水箱散热，水温正常后，电子风扇停止工作，如此不断重复，以保持水温正常，如果打开暖风开关，冷却液会流入暖风水箱，暖风水箱可以帮助冷却液散热，使电子风扇开关的频率下降，对车辆来说是有利的，不存在费油的说法。
2.在气温太低的情况下，开暖风是会多耗油的！因为在气温太低情况下，即使冷却液循环未被打开、风扇未启动，发动机产生的热量也会被快速散发掉，发动机就必须加大汽油燃烧量，以保证最佳的工作温度，如果这时候打开暖风，只会促使发动机进一步加大汽油燃烧量。
冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环状态；而当你打开暖风时，车内冷空气快速流经交换器表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！特别是你开外循环的时候，其强大的冷却作用可想而知，电脑会指示增加喷油量和改变点火提前角度来保持必要的工作温度。所以最好在汽车水温未达到正常时，不要用暖气。

3.开启空调，风扇，压缩机在工作，肯定要费油，由于空调在制热时的功耗比制冷时更高，所以这种状代下比夏天开空调更费油。(网上粘贴的)

问题八：轿车制热是不是不用油的？只有制冷才需要油吗？制冷一小时大概多少油钱？ 轿车制冷，租要发动机额外提供动力给压缩机。所以需要额外费油。至于费多少油这就要看你的汽车排量了。不过一般一辆1.6排量的车一个小时6，7升油还是有的。至于说到制热大部分汽车的热都是来自于发动机的冷却水。但是前提是你的车得在行驶的时候才有这个热。如果你的车停着这也得额外费油。

问题九：车内开空调费油吗？ 车载空调无非就是制冷制热
制热原理很简单：就是用电阻丝产生热量。
制冷原理：
卡诺循环
一种被称作冷媒的低沸点工质在制冷四大部件中循环。
四大部件分别为，压缩机，冷凝器，节流阀，蒸发器。
低压气态工质进入压缩机，经过压缩成为高温高压气体，这时工质沸点随压力升高也升高（就像水在海平面烧开时温度最高的性质一样)。高沸点的工质进入冷凝器开始液丹，这时工质放出热量，变成液体。接下来在进入蒸发器前先经过节流阀，节流阀又使工质压力降低，压力降低的工质在蒸发器中又开始蒸发，这时工质吸收热量，又变为低压的气体。再进入压缩机，冷媒就这样一直循环下去。
通过以上冷媒的气化和液化的过程，热量从蒸发器被转移到了冷凝器。
家用空调蒸发器在室内，冷凝器在室外来实现制冷。
冰箱蒸发器在冷冻室内，冷凝器在外面散热，也就是以前老冰箱在外面能看到的盘管。车载空调空调的开启需要动力能源，动力能源的供给，就需要汽油来解决（太阳能也可以）。所以，车内开启空调，汽车会费油的。

问题十：汽车在热风的情况打开空调费油吗？ 在汽车上，一般空调也会分制冷或制热，我们一般把制热功能叫暖风，把制冷叫空调。制热的暖风是利用车辆本身水箱冷却循环的原理来制造的热风。制冷的空调是车载制冷系统包括压缩机，蒸发箱，冷凝器，干燥瓶等等，控制开关是AC开关。车载的吹风系统是单独成型的，那就是风扇系统，也就是有一个专门控制风扇档位的旋钮或者开关，分几个档位的。也就是说你要在风机工作的前提下，再开制冷AC开关才能有冷气出来，或者再开暖风控制阀才能有暖气吹出来。开了制冷空调后，一般都会比较耗油，因为制冷系统一套都必须要依靠发动机动力，而单独开暖风时会相对省油，暖风利用的是车子本身的冷却循环用的水箱水，不存在依靠多余的发动机动力。至于你说的在热风情况下还开制冷空调，那纯粹是多重功能开启，当然耗油了，而且比任何一种功能单开都耗油。建议不要这么做。个人意见，仅供参考。