为什么真正懂车的人都不考虑买SUV？
“买轿车还是买SUV”，这几乎成了每一个消费者在购车前需要思考的问题。不过，随着SUV的市场份额不断加大，轿车市场愈发成熟且需求量下降时，不少人在买车的时候不免会跟风：无视轿车，直接列上几款SUV放进购车名单。穿衣服的有几个懂服装生产，吃饭的有几个懂烹饪？开车的就算懂车，也未必买他认为性价比最高的车。买车也是一种文化。从近几年来说，SUV貌似已经成为消费者购车的首选，有人说SUV已经成为了未来汽车的发展主调，懂车的人却不会去购买SUV，那么你知道原因吗？
很多人觉得SUV就是越野车，其实这个真不是。SUV就是城市越野车的意思，也就是CUV。说的再直白一些就是如今的SUV只是长的像越野车的车，很拗口，但是事实。城市越野与轿车都是公用一个平台生产，不过纯正的越野车与轿车是由区别的，也绝不可能与轿车共同一个平台生产。
SUV是因为空间大、实用性强才火起来的，所以它充当的角色比较明朗。目前，各大车企在研发SUV的时候，也是冲着空间大、实用性强等等去设计；居于车身设计的原因，SUV的操控性必定不如轿车，而懂车的人一般都会购买一台操控性不错的车子；SUV虽然空间大、实用性强，但由于车身较大，车子较重，油耗往往都会比轿车高出不少。
轿车与真正的SUV最大的区别除去外观不一样，主要还是悬架的不同，一般来说轿车悬架都较低，这也是为了提高轿车的操控性以及舒适性；真正的SUV必须要有越野能力，高与抓地力是非常重要的，所以它们本质是不同的，调校当然也是不同的。而在动力方面，轿车更注重平稳加速，以及瞬间加速度，一些车型对最高车速也是有要求的，但是正在的SUV最重要的是爬坡度以及越野性能。
如果购买SUV车型只是一种跟风行为，而非是根据自身需求那么奉劝你还是三思而行。其实需要灵活多变的空间我们大可选择一款两厢车，在后排座椅放倒后即可获得媲美SUV的装载能力，并且更富有驾驶乐趣。若是希望获得更宽敞的空间，更为舒适的乘坐感受那花同样的价钱购买一款级别更高的轿车无疑更为实际。
操控性上看，SUV的车身尺寸更高更大，在获得大空间的同时，也令车身的重心以及底盘的灵活性大打则扣这大概也就是许多人都说SUV并不如同价位轿车好开的原因了。从车辆舒适性来讲，车身高度的增加不可避免的就会增加迎风面积，风噪声比起轿车也要大上不少。SUV的全名是Sport Utility Vehicle—SUV，即运动型多用途汽车顾名思义它只是城郊多用途汽车，和我们传统概念的越野车有着天壤地别的区别。
同价位之下，轿车因为体形和重量的优势，稳定性的确要比SUV好，而且风阻、舒适性、手感、动力上也比SUV好一些。何况，老司机是第N次买车的人，他们开什么都开过，与SUV相比，轿车更加舒适、而且还可以享受了极速的感觉，形象地做个比喻。只要开过的都知道，普通轿车好像坐沙发，当你坐上驾驶座就有一种陷进去的感觉。而SUV恰恰相反，就好像坐板凳，坐上去的感觉是“凸”出来的。坐沙发和坐板凳，哪一个更舒服呢？坦白说，如果从舒适角度来看，除非有特殊用途，老司机是不会考虑买SUV的！坐沙发比坐板凳舒服，那是傻子也懂的道理啊！
首先，不喜欢SUV的人有以下观点：
1：SUV车太大，耗油量必须很高。
对于油耗，我仍然感觉到发动机和变速箱之间的匹配技术。SUV市场上的燃油消耗量在8至8上，还有很多人。我自己的SUV，里程4万公里，全市综合油耗8.3。相反，汽车周围的很多同事都有10以上的综合油耗。所以SUV油耗高，不能一概而论，油耗太高可以做功课，选择一些经济型SUV车型。
二：SUV超控不如车好。
这是一个真正的承认。因为SUV的汽车底盘一般都比汽车高，重心也比较高，所以超控是不可避免的，不如汽车好。尤其是在转弯时，它显然比汽车还不稳定。但由于SUV底盘的高，驾驶视野更开阔，碰撞也比较安全。因此，高底盘取决于如何选择既有优点也有缺点，平衡。
三：SUV只是一款城市多功能车，它是一种假冒越野车。
据估计，大多数人认为汽车知道大部分的SUV车主。SUV不是越野车，这是千真万确的。没有SUV车主说他在买越野车。人们一直在买越野车，为什么你总是嘲笑那些不知道如何买一辆假的越野车的人呢？我相信大多数SUV车主之所以选择它，是因为它的一些大空间和。
四：SUV实际上是汽车的底盘。
或者说那句话，车主的SUV车主不得不冲向空间，把底盘的优点买下来。至于SUV是如何定位的，它是一辆车吗？与汽车的关系是什么？适合你的汽车是好车。
众所周知，衣、食、住、行是人的生活上的四大基本需要，汽车的出现给我们的“行”提供了极大的便利。汽车的在人类生活中的巨大作用。可以说，人们在不断的改变着汽车，汽车也在不断的改变着我们的生活！随着人类生活需求的不断增长，随着科技的发展，汽车的发展日益完善，在更好地服务人类的同时，汽车也促进了科技的改革。社会在进步，汽车正不断步入家庭。汽车从可望而不可及变成了一件只用交付2万元首付就能开走的平常商品，出行从此变得无拘无束，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，很多人对时间的概念不再局限于公共交通的时刻表，对距离的概念不再局限于站点的数目。但是，汽车对人类的影响不仅仅局限于人的“行”这方面，汽车的发展甚至还带来社会的变革。如今，买车再也不是什么奢侈的事情了。即便是在条件相对落后的农村地区，家家户户也都停着小汽车了。
SUV在大街上出场率那是相当的高，没走两步就能看到SUV那虎背熊腰的身躯，很多人买车的时候都会选择SUV，可是有些懂车的人却很少考虑买SUV的，这是为什么呢？其实真正懂车的人买车时都不会选择SUV，主要有以下几个原因：
首先 suv的缺点是高速操控比较弱，为了保证车子的高通过性，SUV的底盘设计要比轿车高，悬挂行程要更长，所以SUV的重心会比轿车高，在高速行驶时，操控会比轿车差，稳定性也相对差一些，过弯时车身晃动幅度大，给驾驶员的安全感也没轿车强。
然后就是SUV性价比不高，同样的价格，能买到的SUV和轿车差了一个级别，现在市场上任何一款合资紧凑型SUV的价格，都能买到同品牌更高级别的轿车，例如雅阁和冠道、天籁和楼兰、翼虎和蒙迪欧，名图和途胜。
从购买成本上来讲，SUV具有更强的溢价能力举个例子，同样是基于紧凑级车平台，紧凑级SUV能比紧凑级车贵出40%—60%，用B级车的价格购买一辆A级车的品质。
操控性上看，SUV的车身尺寸更高更大在获得大空间的同时也令车身的重心以及底盘的灵活性大打则扣，这大概也就是许多人都说SUV并不如同价位轿车好开的原因了。
从车辆舒适性来讲车身高度的增加，不可避免的就会增加迎风面积，风噪声比起轿车也要大上不少。再一个就是油耗相对较高，同个级别，因为SUV的车型比轿车更高、更大，用料也比轿车多，所以车身势必会比轿车重，车越重越耗油，这是必然的。
SUV的油耗比同等规格尺寸和动力水平的轿车要高至少20%，多则翻倍。没错，时下也有些SUV可以做到很合理的油耗，但如果它们变身轿车，油耗会更低。任何SUV的风阻就是轿车的1.6倍甚至更多，车身更大、用的金属更多所以更重，还得为了好看或者行驶稳定性而使用更宽大的轮胎，总之就是在轿车的基础上做加法，油耗自然就高。举个实际例子，1.6L的轿车跑高速长途，100Km/h巡航油耗在8L/100km以下并不罕见。但是这个排量的SUV，做到10L/100km以内就是很好的成绩了。SUV的基本价格原理是，同等价格你买到的SUV通常要比轿车低一个级别。但是也有一些天然的优势，因为suv基本都是轿车底盘加高的产品，空间相对于同轴距的轿车要大，坐姿比较高，轿车考虑风阻和操控，车比较矮，坐姿也比较矮，人有蹲在车里的感觉。都市SUV要舒服的多。
但是别忘了SUV的全名是Sport Utility Vehicle—SUV，即运动型多用途汽车，顾名思义它只是城郊多用途汽车和我们传统概念的越野车有着天壤地别的区别，城市型SUV多数都是适时四驱车型充其量也就只能爬爬路肩，而真正的硬派越野车更多使用分时四驱或是全时四驱系统，并且越野车中最重要的差速锁在城市SUV上也是不复存在的。如果购买SUV车型只是一种跟风行为，而非是根据自身需求那么奉劝你还是三思而行。其实需要灵活多变的空间我们大可选择一款两厢车，在后排座椅放倒后即可获得媲美SUV的装载能力，并且更富有驾驶乐趣。若是希望获得更宽敞的空间，更为舒适的乘坐感受那花同样的价钱购买一款级别更高的轿车无疑更为实际
为什么真正懂车的人都不买SUV？
