我的汽车早上冷车不好打火是怎么回事
1、电瓶亏电
蓄电池亏电，是天冷打火困难最常见的原因，受到温度的影响，气温越低电瓶的容量就越低。一般蓄电池的寿命在3年左右，如果发动机启动困难，大灯明显变暗或者喇叭声音不高的时候，就应该去检查电瓶是否亏电了。
2、节气门积碳
天气变冷，车子不好打火，也可能是因为节气门积碳引起的。如果两次都没打着火，第三次打火的时候顺带加一下油门，或者边打火边踩油门，这样立刻就能打着火了，过后要记得清洗节气门。
3、火花塞老化
火花塞是汽车点火系统的关键，如果我们发现冷车状态下打火困难，行车有明显的顿挫感，怠速抖动或者发动机加速性能下降，这都是火花塞老化的现象，我们需要及时检查并更换。
正确的打火方法是：
插入钥匙旋转至acc停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电；继续将钥匙转至on，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至start至发动机连续运转后返回on处，在电脑的指导下，自动调整出一种最佳位置度和最佳参数，最后成功启动发动机。
不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后，即可迅速启动。
原因：
1、进气系统、进气门根部的积碳过多，造成冷启动时的混合气浓度过稀。
2、节气门脏污严重，进气量不足。
3、起动机的转速达不到要求。
4、电瓶的连接导线接触电阻过大；电瓶电量不足。
5、变速器的润滑油粘度太厚，造成发动机的运转阻力太大。
6、发动机的气缸压缩压力不足。
扩展资料：
发动机点火系统工作原理：
发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。
点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时，次级线圈中产生很高的感应电动势（15～20KV），经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。
