技术参数首次曝光,MEB平台下的大众ID.4 X有啥亮点?
2020-10-28 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
10月27日,上汽大众首款ID.家族车型——ID.4 X正式批量投产,ID.4基于大众全新MEB纯电模块化平台打造,定位纯电紧凑型SUV,新车预计将在2021年正式上市。据悉,国产ID.4 X将由上汽大众生产,并产于上汽大众全新新建的工厂,全新工厂未来将主要承担MEB平台车型生产任务。
此次投产活动,除了亮相了ID.4 X的实车以外,还公布了许多新车的具体技术参数信息。高压电池系统方面,电池采用了“巧克力”模块化设计,可按照不同的车身尺寸选择匹配生产不同电池尺寸。ID.4电池包的最高能量83.4kWh,最高能量密度为175Wh/kg,最高设计可输出功率260kW。除此以外,电池在45℃下循环充放电800次剩余容量仍大于80%,室温标准循环充放电500次剩余容量保持率97%。电驱和电控系统方面,大众将电机、控制器、减速器三合一集成,电机端可输出的峰值扭矩大于4000N·m,峰值功率输出大于150kW,电机最高转速达16000rpm,电机最高效率97%,系统最高效率94.3%,重量为90kg。整个系统有15年30万公里设计及验证寿命,电控开关机耐久5.4万次。
车载充电系统方面,新车支持交流与直流充电,交流充电功率为7.2kW,充电效率≥94%,直流快充功率最高可达100kW。充电口高于国标要求的IPX6K、IPX9K防水标准,满足暴雨及高压水枪洗车等恶劣充电工况。编辑点评虽然此前大众也推出过像朗逸纯电这样的纯电车型,但始终也只是油改电的产品,充其量只是小试牛刀,而新时代下的ID.4 X才是大众应对新能源市场的阶段性产品。全新的技术,全新的平台,而我们能从许多细节性的技术参数窥探它的技术水平,只能说你大众还是你大众,不少性能指标仍有不俗的竞争力,相信能对新能源汽车市场造成蛮大的冲击。新车的设计与技术参数已经公布,剩下要看的就是指导价格和实际驾驶体验了,不知道对于这款ID.4的技术参数,你满意吗?
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