电混动汽车有哪些优缺点？值得购买么？
先说结论，不值得购买。
很多人认为油电混动车型综合了燃油车和电动车的优点真的如此么？下面为你详细解答。
先说优点：
1、省油，这应该是公认的混动车型最大的优势，混动车型驱动方式无外乎那么几种，有的是低速纯电行驶，高速燃油行驶，有的是电机辅助发动机提升转速，无论哪种方式，目的都是尽量减少内燃机的低效率运转时间，从而获得更佳的油耗表现。同排量的混动车型一般比传统动力汽车油耗低30%左右。
2、摇号，这个主要是针对限购城市，混动汽车属于新能源汽车，所以不需要走摇号流程，想买就能直接买，这对身处限购城市却又没有购车指标的消费者来说，几乎是最有效的购车渠道，甚至是唯一的购车渠道。所以如果在限购城市，可能更多的应该是先考虑有和无的问题，再考虑好和差的问题。
其他还有很多小的优点就不一一列举了，现在说说缺点：
1、价格，混动汽车由于同时拥有两套动力系统，所以成本一定比传统汽车要高，而且两套系统的结合也是各家独有的高端技术，而技术成本也是要算进成本的，所以就造成了同一款的混动车型一定比传统动力车型要贵，而且可能还贵不少。以卡罗拉为例，双擎也就是混动版最低配是13.78万，而传统动力最低配只要11.78万元。
2、保养成本，这里说的保养成本并不限于经济成本，比如一台混动车型，除了传统的保养以外，电机系统也是需要维护保养的，而这些也是有费用的，何况现在的电机技术飞速发展，更新迭代非常快，寿命长短都是未知数。就算如丰田一般技术成熟，可以做到免维护或者免费维护，但是所花费的时间精力仍然需要自己衡量。
3、驾驶体验，混动车型无论是插不插电，肯定都有蓄能机构，也就是俗称的电池，而电池的电量除了从发动机带动发电而来，就只能从动能回收里来，也就是利用车身行驶的惯性发电，直接反映到驾驶体验中就是一旦松开油门车子就仿佛自动轻微刹车，影响驾驶体验。而由于加入另一套动力系统，混动车型的重量也会直线上升，让车辆的操控性和刹车距离都收到不小的影响。
总的来说 ，如果不是身处限购城市，混合动力车型还是不太值得推荐。
苏州思邦普瑞
2024-10-22 广告
油电混合的车，现在是丰田的比较平民化，技术也比较成熟。丰田旗下现在的混动车型有卡罗拉、雷凌、凯美瑞、亚洲龙，我觉得雷凌或者卡罗拉双擎挺适合的入手的，雷凌双擎是目前在价格和品质之间达到最好平衡的混动车型，相比比亚迪的新能源汽车，丰田的混动技术无疑更加可靠，匹配也更加成熟，技术水平也比较高。
能够将高品质的混动技术下方到紧凑级经济车上，让消费者享受高品质和体验的混动驾驶，是丰田的一大优势。在过去来说，混动技术一般都在中级车20万往上的市场，现在在13~15万就能买到，很实惠。
雷凌双擎除了技术成熟，驾驶舒服，省油之外，这款车的整体做工用料和配置情况也很对得起这个价钱，除了10气囊这种逆天的安全配置，全新的雷凌和卡罗拉双擎车型还改成了后独立悬架，总的来说，驾驶操控感更好，而后排乘客的舒适度也会提升。过去雷凌和卡罗拉悬挂较硬，颠簸感廉价的感受，得到了根本性的改善。
而且这个车真的很适合跑滴滴。因为跑滴滴的车，要考虑的因素无非以下几个，第一肯定车子要省油，毕竟这是最大的开销，省出的钱都是利润。其次车子肯定要靠谱，如果因为贪便宜买的车子三天两头有问题，那耽误的时间就是亏掉的钱，其次车子肯定得舒服，不仅坐起来要舒服，开起来更要舒服，不然一直在路上开车，受苦的是自己。综合这几点来看，雷凌双擎都是一款很适合跑滴滴的车。
油电混动车的优点和缺点都不少，整体还不值得购买。或许在未来的日子里面，优点更加突出的同时，弥补了现有缺点后可以多多考虑。接下来，详细为大家介绍下这种车型的优点与缺点吧。
优点
1、省油：所有内燃机汽车在行驶过程中，往往都会有不少的能源浪费。油电混动车算是将这种能源浪费将到最低限度的一种车型，这种车辆在行驶的过程中，会将普通燃油汽车行驶过程中浪费掉的大部分能源转换成电能储存在蓄电池中，降低能源浪费的同时增加纯电动续航能力。目前油电混动车的百公里耗油量只有同等燃油车辆的70%左右。
2、加油方便：和当下比较流行的纯电动汽车相比起来，油电混动车可以直接在现有的加油站中完成加油；而纯电动汽车由于只能使用蓄电池中储存电量的原因，导致在没有电的情况下只能回家或者前往充电站充电。表面看上去都可以算是“加油”即可，但由于当前国内充电站实在太少的原因，所以还是油电混动车加油更加方便一些。
3、不需摇号：随着各大城市汽车数量的逐渐增多，大多数城市出现了汽车限购政策，也就是我们经常听到的摇号购车。油电混动车作为一种新能源汽车，无论你在的城市是否开启了汽车限购政策，都不需要经过摇号流程，从这点上来看也非常方便。
缺点
1、价格贵：就国内汽车市场的发展情况来看，过去人们买车的目的多种多样，而如今大多数人买车的主要目的还是代步。既然是代步，大家往往都更加喜欢相对便宜一些的汽车。在这一点上油电混动车显然无法满足，目前同一款型汽车中，油电混动车售价往往都要比传统燃油车贵2万甚至更多。
2、保养贵：同一款型汽车中，油电混动车的维修保养费用往往要比普通燃油汽车贵50%甚至更多。要知道，在普通的燃油汽车中，一般情况下也只有价格相差一倍甚至更多的车辆才会有这样的保养费用差异。而出现这种情况的主要原因还是油电混动车中加入了另外一套动力系统。
以上内容，就是目前油电混动车的主要优点与缺点所在。虽然现在国内对新能源汽车的购买补贴很多，但整体价格鸿沟依旧难以逾越。所以，不推荐那些所在城市没有购车限制的朋友们选择油电混动车。
总体来说油电混动汽车值得购买，优缺点见下文：
优点：
1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯;政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站。
2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。
3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点
缺点：
1、目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h
2、车价偏高也是影响混动普及的重要因素。尽管差价在逐渐缩小，但相近的配置下，混动车型要比汽油车贵很多。以凯美瑞为例，汽油版售价区间为17.98万～32.98万元，而混动版的售价则从25.98万元起。
3、
虽然保养费用与汽油版车型相同，但维修费用就要比普通车更高了，尤其是电池，一旦过质保期后损坏，价格昂贵。如果电池在上述期限内出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池，超出这个期限更换电池则需要收取2万元左右的费用。
个人观点：
1、在目前的技术水平和应用条件下，混合动力汽车是电动汽车中最具有产业化和市场化前景的车型。
2、混合动力汽车采用内燃机和电动机作为混合动力源，它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处，达到了发动机和电动机的最佳匹配。
油电混动汽车的优点就是耗油量低，往往一百公里耗油量还不需要1升油，但是缺点就是续航能力低，个人觉得油电混动汽车还是很值得购买的。下面就拿一个油电混动的汽车介绍。
1、领克01
领克01是为都市年轻族群打造的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市，售价15.88-22.08万元。领克 01是领克汽车（LYNK&CO）首款基于CMA中级车基础模块架构开发的车型，将率先搭载Drive-E系列VEP4 2.0T涡轮增压发动机。
并且拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP 9.3高动态版的乘用车。
2、比亚迪唐
比亚迪唐（全新一代唐）是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混动车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型，其中燃油车和插电式混动车提供五座版和七座版车型。
以上三种不同动力车型都是基于比亚迪BNA架构下的BLP大型豪华造车平台打造，整车造型上基本相同，并且也都采用了比亚迪最新家族式的“Dragon Face”设计理念。
3、雷克萨斯RX450h
LEXUS雷克萨斯携旗下11大系列13款量产车型亮相2009上海国际汽车展。其中作为LEXUS雷克萨斯向中国市场首次发布的全新油电混合动力SUV RX450h成为了展台中最大亮点。新车即日起登陆中国市场，市场售价为95.4万元人民币。
作为之前RX400h的换代产品，动力方面将会搭载3.5L V6发动机，这款发动机经过全新的调教其最大功率将会达到295马力。
在动力提升了10%的基础上，RX450h的燃油消耗达到7L/100km（综合油耗）。RX45Oh采用AWD和FWD两种驱动模式，全新的EV模式按钮允许车辆只使用电动机进行短程行驶。
