车辆发动机烧机油如何处理
当发动机烧机油时,修理或更换废气再循环阀。2.更换阀门、阀门油封、阀门导管等。第三,更换气缸垫。发动机维护,更换活塞、活塞环、气缸套等。
机油燃烧可分为四种情况:
1.废气再循环阀损坏,发动机机油废气进入燃烧室,导致机油燃烧。方法:拆下空进气管,检查EGR阀附近是否有明显的油污。解决方法:修理或更换废气再循环阀。
2.发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封因老化密封不严密,导致机油从气门位置进入燃烧室,造成机油燃烧。检查方法:上车→打开加油口盖→检查有无蓝色气体喷出,有无漏气;不好。解决方案:更换阀门、阀门油封、阀门导管等。
3.发动机气缸垫烧穿,导致机油从油道泄漏到燃烧室,从而烧坏机油。方法:拆下火花塞→检查气缸压力。如果相邻两个气缸的气压相近且低于标准值,就会出现气缸窜气,可能造成漏油。解决方法:更换气缸垫。
4.活塞、活塞环和气缸壁之间的间隙过大,导致油进入燃烧室燃烧。方法:开车→拔出油尺,观察油尺是否有蓝色气体喷出。是的,烧机油;不,不烧油。解决方案:发动机维护,更换活塞、活塞环、气缸套等。
只要保养不好,任何车都会烧机油。
烧机油的原因
主要和以下三个配件有关系:
废气阀
气门油封
是活塞环卡滞
如何解决
目前市场上的解决方案是两种,一是大修,二是释放活塞环。大修的成本很高,而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环,只要配件没问题,没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复,很多车友都修复过,你可以参考一下。