加上汽车的开销，如油费、保养、保险、罚款等费用，出去生活费，剩下来的工资很难能够负担的起汽车各方面的开销。
对于大部分的人来说，月薪3000块钱是很难能够养得起一辆车的。因为3000块钱的工资不算高，如果在比较发达的城市，3000块的工资就属于比较低的了，每个月生活就要花费不少的钱，能留下来的钱就不多。
加上汽车的开销，如油费、保养、保险、罚款等费用，出去生活费，剩下来的工资很难能够负担的起汽车各方面的开销。
扩展资料：
月薪调查
2012年10月份一场关于“月薪多少会让你在相应的城市生活不惶恐”的调查引发网友关注。上海、北京等一线城市需9000元左右，成都、大连等二线城市则在5000元上下浮动。
而低薪族的“惶恐”不难理解，他们的收入大多用在生活上，承受不了太多的变数。但是，人们对生活惶恐的原因，不能仅仅只用月薪来衡量。只要安排好就能合理利用，社会就不会有那么多的惶恐。
中国人均月薪
联合国国际劳工组织对全球72个国家和地区的人均工资做出统计，结果显示，中国人均月薪约为4134元，不足世界平均水平的一半，位列第57位。这次统计忽略了全球最贫困的地区。另外，它统计的仅仅是工资，个体户或者自由职业者的收入未被纳入到统计范围。
而根据中国统计局的统计，2011年人均月收入约为2000元，这个结果包括工资以外的收入统计。
月薪3000养得起车，但是生活必须非常的节省。
分析：
1、加油。
以轩逸这样十分省油的日系轿车为例，其平均综合百公里油耗在7L左右，按照当下92#汽油7元/L的价格来计算的话，跑1公里的使用成本为0.49元。也就是说，每跑一公里需要花费5毛钱。
对于大多数上班族来说，如果你一天上下班的通勤里程在40公里左右的话，算下来一天花费在燃油上的费用是20元。而按照一周上五天班计算的话，需要100元，再往后推算，一个月时间需要花费400元，一年的话是4800元。
2、停车。
这一项分为公司停车和家庭停车，以笔者为例，公司的停车标准是前20分钟免费，往后第一个小时5元，以后每加一个小时收1元，这样算下来一天的停车费用在15元左右。
同样按照五天工作制计算的话，一周的公司停车费用是75元，一个月是300元，一年则是3600元。
3、常规保养。
上文已经说过了，车子是消耗品，既然如此，就需要时刻保养。咱们还是以轩逸这款车为例，按照主机厂的标准，每5000公里就需要保养一次，而根据笔者的亲身经历来看，每次保养的费用在400元左右。
4、保险。
还是以笔者为例，除了新车第一年的保险费用较高外，剩下的每一年的保险费用在3000元左右，包含了基础的交强险，机动车损失保险、机动车第三者责任险等在内的商业保险。
综合来看，一年的用车成本为2.1万元，对于月薪3000元的工薪阶级来说，这2.1万元占到了其工资收入的58.3%，接近60%。按照这个来看的话，其其他层面的支出其实就很少了。
扩展资料：
众所周知，现在90/95后早已成为购车主力军，与之相对应的是各家车企的产品越来越年轻，以适应他们的需求。
但是，一个无法忽视的事实，从包括阿里巴巴在内的各家机构发布的大数据信息来看，90/95后别说存款了，负债度日的都有相当大的比例。也正因此，当下大部分90/95后买车的话，还需要父母资助一大笔钱。
