为什么说刹车和离合一起踩很危险，要人命的那种？
时至今日，路上汽车的数量越来越多，来来往往汹涌的车流量也是“蔚为壮观”。但虽然汽车多了，但司机们车技的娴熟度却不同，这也就导致了车祸的数量也是处于摇摆不定但又居高不下的状态。
而今天，笔者就来与大家讨论一个关于手动挡车型“紧急制动的时候，刹车和离合一起踩”的问题，有人表示不踩离合就踩刹车的话，车容易熄火；而有的人则表示，紧急制动先踩离合会影响到刹车系统的性能。双方各执一词，毫不相让。那真相到底是什么呢？来听听老司机的经验之谈吧！
根据老司机的说法看来，在高速行驶的紧急制动情况下，必须要先踩刹车后踩离合。因为踩下离合就意味着切断了变速箱与发动机之间的动力传输，若是在紧急制动的情况下先踩离合的话，因车速过快，很有可能会因为惯性过大而使汽车的车速更快，从而加大汽车的制动距离。
而很多高速上的追尾事故，有一部分便是因为错误踩刹车和离合的顺序而导致。那么正确的顺序到底如何呢？其实多数人印象中的“先踩离合再踩刹车”的方法，并不适用于高速紧急制动。高速紧急制动的顺序应该是先踩刹车，待车速慢下来，到25码以下之后再踩下离合器，最终让车顺利停下。
当然，据很多网友反映，有时候下坡的话，若先踩离合再踩刹车其后果也与紧急制动很像，车辆很有可能因为惯性从而导致下坡根本刹不住的情况。所以大家一定要记好了，高速行驶的情况下一定要先刹车，待车速降到低速的情况下，再跟离合。
可能说到这里也有人表示抗议，毕竟在驾校学科三的时候，教练一般都是让先踩离合后踩刹车啊！而且若是先踩刹车的话，万一车熄火了怎么办？实际上，出现这种情况的原因，与车速有着很大的关系。在练车的时候，车速一般不是特别快，而且多数学员对刹车的力度也控制不是很精准，很有可能一脚刹车下去，没来得及踩离合车就直接熄火了。
故而教练会选择让学员先离合，后刹车的“缓兵之计”，其实这也是低速行驶的状态下刹车的正常顺序。由此可见，不同的速度状态下，刹车的顺序也不同，为了安全着想，大家一定要活学活用。
