刹车卡钳在后面就是好车吗?
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安全性能更强。
原来从安全性和制动性来说,安装在前和安装在后起到的制动作用是一样的。不过,安装位置不同却能对身动态表现产生影响。
汽车向前行驶时,轮胎是向前滚动,地面会给到一个向上的作用力。
前轮的制动卡钳在盘前面,刹车的时候,为了阻止轮胎继续向前滚动,那么制动盘与卡钳合力产生一个向上的力。这个力与地面的作用力合在一起,在紧急制动的时候会让轮胎轴承受力增加,这样车头因为制动而前倾的动作也会随之变大,也就是我们经常说的刹车点头厉害。更容易导致前空翻的事故,不过这个好像见到的比较少。
前轮卡钳装在盘后面,产生的力是向下的,与地面的作用力方向相反,相互抵消后会让轮胎轴承受压力变小,提高了车辆的稳定性。
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后轮卡钳安装位置对轮胎轴承的受力产生的作用和前轮一样,但是产生的结果却不一样。因为车尾一般比车头要轻,如果卡钳安装在盘后会让后轮轴承的受力变小,容易出现甩尾和翘头现象。所以,厂家大多选择将后轮制动卡钳安装在盘前,以提高车尾的安全稳定性。
各个级别的车的前轮和后轮似乎大都遵循这样一个规则,但也有例外。所以,最终制动卡钳安装的位置还是会根据各厂的调校进行的调整。
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