淮南未来五年的发展前景
3个回答
展开全部
淮南的发展前景很好,但目前看大多集中在煤矿产业,这毕竟不是长久之计,应该加快第三产业的发展,总的来说不错
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
淮南作为历史文化名城,国家重要的能源基地。
1984年淮南市和重庆、大连、青岛、无锡等城市一起被国务院批准为“较大城市”,享有地方立法权;1985年被国务院批准为对外开放城市;同时淮南还是安徽省第二大城市,城市人口仅次于合肥,是安徽惟一的两个人口超百万的城市之一。作为“亿吨煤电基地”的淮南,为支撑共和国的经济大厦作出了不可磨灭的贡献。
然而,随着东南沿海和沿江的开放,淮南与原先一起被批准为“较大城市”的重庆、大连、青岛等兄弟市差距越来越大了,甚至先后被沿江的芜湖,马鞍山等地级市超越。而且就发展速度和潜力而言,东不及蚌埠,西不及阜阳,向南也比不上合肥等沿江城市,正所谓不东不西,不南不北。城市建设近年来虽然取得相当大的成就,但七八十年代的老房居多,城市现代化气息欠浓厚;经济结构单一,以煤电和化工以及相关衍生产业为主,从而导致城市环境质量较差,又反过来抑制了东南沿海产业向淮南转移,由此形成恶性循环。
去年,淮南市委市政府提出合淮同城化战略,加快山南新区的建设,以次为契机来承接长三角的产业转移,这不失为一个正确的举措,但具体效果还得执行的力度,毕竟淮南是个古城,装了太多的历史负担,象旧城改造等涉及百姓切身利益的问题和矛盾也比较多;长期形成的产业结构也不是容易调整的。不过着眼现实,却也能让我们更好的展望未来,为淮南的腾飞尽自己的力量!
最后本人提几点建议,偌大一个城市居然没有一个象样的主题公园,希望龙湖公园改建后能把围墙给拆了,免费给市民开放,由此也能在公园周围形成小吃街,游玩街,这远比收门票带来更大的经济利益,而且还能增加就业;增开几条直达火车站的公交车线路,淮南是我见过少数几个没有直达火车站公交的城市,而且一到8:30就没有公交车了,市民去火车站极不方便,严重影响城市形象;做好城市绿化和街景美化建设,特别是夜晚灯市建设,这不仅有利于市民出门欣赏,美化城市环境,而且还能刺激居民的消费欲望,提高淮南的商业和现代化气息。 本人认为前景是光明的
1984年淮南市和重庆、大连、青岛、无锡等城市一起被国务院批准为“较大城市”,享有地方立法权;1985年被国务院批准为对外开放城市;同时淮南还是安徽省第二大城市,城市人口仅次于合肥,是安徽惟一的两个人口超百万的城市之一。作为“亿吨煤电基地”的淮南,为支撑共和国的经济大厦作出了不可磨灭的贡献。
然而,随着东南沿海和沿江的开放,淮南与原先一起被批准为“较大城市”的重庆、大连、青岛等兄弟市差距越来越大了,甚至先后被沿江的芜湖,马鞍山等地级市超越。而且就发展速度和潜力而言,东不及蚌埠,西不及阜阳,向南也比不上合肥等沿江城市,正所谓不东不西,不南不北。城市建设近年来虽然取得相当大的成就,但七八十年代的老房居多,城市现代化气息欠浓厚;经济结构单一,以煤电和化工以及相关衍生产业为主,从而导致城市环境质量较差,又反过来抑制了东南沿海产业向淮南转移,由此形成恶性循环。
去年,淮南市委市政府提出合淮同城化战略,加快山南新区的建设,以次为契机来承接长三角的产业转移,这不失为一个正确的举措,但具体效果还得执行的力度,毕竟淮南是个古城,装了太多的历史负担,象旧城改造等涉及百姓切身利益的问题和矛盾也比较多;长期形成的产业结构也不是容易调整的。不过着眼现实,却也能让我们更好的展望未来,为淮南的腾飞尽自己的力量!
最后本人提几点建议,偌大一个城市居然没有一个象样的主题公园,希望龙湖公园改建后能把围墙给拆了,免费给市民开放,由此也能在公园周围形成小吃街,游玩街,这远比收门票带来更大的经济利益,而且还能增加就业;增开几条直达火车站的公交车线路,淮南是我见过少数几个没有直达火车站公交的城市,而且一到8:30就没有公交车了,市民去火车站极不方便,严重影响城市形象;做好城市绿化和街景美化建设,特别是夜晚灯市建设,这不仅有利于市民出门欣赏,美化城市环境,而且还能刺激居民的消费欲望,提高淮南的商业和现代化气息。 本人认为前景是光明的
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询