发动机功率选择依据？
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（1）设计中从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机的功率，这是因为最高车速是动力性指标之一，同时也反映了汽车的加速能力和爬坡能力。
（2）在实际工作中，利用现有汽车统计数据初步估计汽车的比功率来确定发动机应有功率，（3）货车根据同样总质量与同样车辆的比功率统计数据，初步选定发动机功率，
（4）大客车根据规定的最高车速和功率作为选择功率依据。
（2）在实际工作中，利用现有汽车统计数据初步估计汽车的比功率来确定发动机应有功率，（3）货车根据同样总质量与同样车辆的比功率统计数据，初步选定发动机功率，
（4）大客车根据规定的最高车速和功率作为选择功率依据。
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广州豪枫机械有限公司
2024-08-05 广告
风冷却系统是利用高速流动的空气直接吹过气缸体和汽缸盖，表面使发动机冷却以保证发动机适宜的工作温度。一般而言，风冷却器的散热效果主要取决于其部件散热器的换热面积和风量，简单地:相同的换热面积，风量越大散热效果越好，相同的风量，则换热面积越大，...
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最小主机功率与船舶载重吨、航区、设计航速存在相互关系，当然也可以配备大功率主机但是限制功率使用。根据我国最低安全配员规则附录一要求，通常主机功率750KW是一个分界线，船员数量和持证资质有明显不同，所以需要多方考虑
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1.设计中从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机的功率,这是因为最高车速是动力性指标之一,同时也反映了汽车的加速能力和爬坡能力。
2.在实际工作中,利用现有汽车统计数据初步估计汽车的比功率来确定发动机应有功率,
3.货车根据同样总质量与同样车辆的比功率统计数据,初步选定发动机功率,
4.大客车根据规定的最高车速和功率作为选择功率依据。
2.在实际工作中,利用现有汽车统计数据初步估计汽车的比功率来确定发动机应有功率,
3.货车根据同样总质量与同样车辆的比功率统计数据,初步选定发动机功率,
4.大客车根据规定的最高车速和功率作为选择功率依据。
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