Question

历年来上海市交通拥堵指数

Answer 1

问：历年来上海市交通拥堵指数

答：亲，您好！您的问题我这边已经看到了，正在努力整理答案，稍后五分钟内给您回复，请您稍等一下！ ^-^

问：好的，谢谢啦

答：您好 休息日各区域道路交通指数均值分布就工作日计算结果而言，全时段主城区的交通拥堵总体表现为“畅通”及“较畅通”状态，少数区域表现为“拥挤”状态。“畅通”状态的区域分布数量最多，占总数的56%，位于浦西的外环内边上、黄浦江边以及浦东全部区域；“较畅通”状态的区域分布数量位居次席，占总数的38%，位于浦西的中环内及中环边的区域；“拥挤”状态区域数量较少，占总数的6%，主要位于内环内，包括新天地、五官科医院、瑞金医院、静安寺4个区域。就休息日计算结果而言，全时段主城区交通拥堵总体表现为“畅通”状态，较少区域表现为“较畅通”状态，仅有瑞金医院区域处于“拥挤”状态。“畅通”状态的区域数量占研究区域总数的86%，位于主城区大部分区域；“较畅通”状态的区域数量较少，占总数的13%，主要位于内环内及部分中环边上。综上所述，两者均存在“以东西高架和南北高架的交点为中心向四周减缓”、“拥堵状况东西方向高于南北方向”、“浦东优于浦西”3个特征。此外，从两者对比来看，工作日交通拥堵状况也表现出高于休息日的状况，并呈现显著的空间分布特点。3.2 均值时间分布分析结果研究采用SQL查询及统计工具，按照工作日和休息日区分，以10 min为间隔，分类汇总上海市主城区68个区域的交通拥堵变化趋势数值，计算获得工作日交通拥堵变化趋势结果和休息日交通拥堵变化趋势结果。此外，为提高交通拥堵变化趋势分布结果的可视性，研究以5为间隔对交通拥堵指数数值进行加密，区分差异。工作日各区域的交通拥堵变化趋势分布结果就工作日交通拥堵变化趋势分布而言，工作日交通拥堵状况存在显著的双峰现象（即早高峰及晚高峰）。早高峰总体在8：00左右开始，8：40左右达到早高峰的峰值，9：50左右结束，整体持续近2 h；晚高峰总体在17：20左右开始，18：30左右达到晚高峰的峰值，19：40左右结束，整体持续近2.5 h。相较于交通拥堵时长和数值分布，早高峰比晚高峰更加集中，表明早间出行时间固定、交通拥堵程度显著；而晚间出行相对错峰，拥堵时间跨度更大、更分散。

问：我问的是历年上海市交通拥堵指数，不是问上海市各个路段情况

答：您好 实时追踪交通指数路口排名行政区名称拥堵指数平均速度(km/h)01闵行区2.01627.5002宝山区1.89325.8003长宁区1.81628.9404虹口区1.56827.1305嘉定区1.55235.9506静安区1.54130.4207徐汇区1.52831.6908普陀区1.44134.6209黄浦区1.39632.6310浦东新区1.30942.4511杨浦区1.27335.5312松江区1.19750.6313奉贤区1.18546.6314青浦区1.14756.9215金山区1.10157.0416崇明区1.06267.32排名客运枢纽名称拥堵指数客流指数01上海虹桥国际机场1.7993.1302上海长途客运南站1.751203上海中山客运站1.7156.3404上海市吴淞码头1.6660.205上海长途汽车站1.6491.4906上海南站1.60825.3407上海虹桥客运西站1.5779.108上海虹桥站1.53958.3109上海站1.47838.2110上海长途汽车客运总站1.4722.11