重庆轻轨和地铁是同一种吗
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轻轨和地铁并不是同一种东西哦,不过他们都属于重庆城市轨道的组成部分。
我是轨道交通三号线的一名司机,经常有乘客在我停站的时候问路“这个轻轨是往哪边走的?”
其实大家都习惯性的把二号线三号线称之为轻轨,久而久之,我们也都习惯了。
但是,按照学术方面来说,并不是说因为二号线和三号线在天上跑就成为轻轨。因为二号线和三号线为独特的跨坐式单轨线路而在重庆特有(中国只有重庆有),但是,中国的其他城市也存在轻轨这一说法呀。因为区分轻轨和地铁主要是按照每小时客运量来进行区分,每小时客运量超过3万人次被称为地铁,小于三万则称为轻轨。
在我们内部统计的事故,三号线的客运量是现在开通的4条线中最高的,已经超过了1号线,按照严格意义来说他算地铁了。
而且从天上飞的,地下跑的来区分并不严谨。一号线在磁器口以后的那片区段都是采用高架模式,二号线在大坪、较场口是地下站,三号线在华新街到龙头寺区间基本上都是在地下运行,六号线在茶园附近也是高架运营。
不过我们还是热衷于重庆人自己喜欢的叫法,二号线三号线为轻轨,其他的都叫地铁。
我是轨道交通三号线的一名司机,经常有乘客在我停站的时候问路“这个轻轨是往哪边走的?”
其实大家都习惯性的把二号线三号线称之为轻轨,久而久之,我们也都习惯了。
但是,按照学术方面来说,并不是说因为二号线和三号线在天上跑就成为轻轨。因为二号线和三号线为独特的跨坐式单轨线路而在重庆特有(中国只有重庆有),但是,中国的其他城市也存在轻轨这一说法呀。因为区分轻轨和地铁主要是按照每小时客运量来进行区分,每小时客运量超过3万人次被称为地铁,小于三万则称为轻轨。
在我们内部统计的事故,三号线的客运量是现在开通的4条线中最高的,已经超过了1号线,按照严格意义来说他算地铁了。
而且从天上飞的,地下跑的来区分并不严谨。一号线在磁器口以后的那片区段都是采用高架模式,二号线在大坪、较场口是地下站,三号线在华新街到龙头寺区间基本上都是在地下运行,六号线在茶园附近也是高架运营。
不过我们还是热衷于重庆人自己喜欢的叫法,二号线三号线为轻轨,其他的都叫地铁。
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轻轨和地铁不是同一种东西。
1、轻轨:
(1)定义:轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小,所使用的铁轨质量轻,每米只有50kg,因此叫做“轻轨”。
(2)特点:运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高。
2、地铁:
(1)定义:指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”的简称。
(2)特点:运量大、准点运行、速度快、节能。
3、轻轨和地铁的区别如下:
现代的城市轨道交通列车可以划分为A、B、C三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁,采用5~8卡编组列车;选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨,采用2~4卡编组列车,列车的车型和编组决定了车轴重量和月台长度。
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地铁列车分为A B C 车,其中C车属于轻轨列车,运载量小。
但重庆的1号线和6号线为地铁B型车 4 5 9 10 环线为地铁AS型车, 2 3 空港线为单轨列车,所以重庆轨道交通是没有轻轨的,市民口中的轻轨指2 号线3号线,但单轨不是轻轨,运载量比C车大,所以 重庆地铁只有2种制式的车,没有轻轨这种C型车
但重庆的1号线和6号线为地铁B型车 4 5 9 10 环线为地铁AS型车, 2 3 空港线为单轨列车,所以重庆轨道交通是没有轻轨的,市民口中的轻轨指2 号线3号线,但单轨不是轻轨,运载量比C车大,所以 重庆地铁只有2种制式的车,没有轻轨这种C型车
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2018-08-23
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不一样,简单点来说一个中巴车一个大巴车,大巴车是地铁
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都可以站内换乘,对我们乘客来说是一样的
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