截止2016年中国铁路大提速经历几次
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中国正在把铁路提速作为加快铁路运输业发展的重要战略，从1997年至今，中国已先后进行了五次铁路大提速，每一次提速都见证了中国铁路建设的快速发展、技术装备的逐步提升以及运输效率和质量的不断飞跃。
继今年4月18日实施以京沈快速客运通道建成和京沪、京广、京九、陆桥通道改造为主要内容的第五次铁路大面积提速后，中国铁路还将在2005年实施以陇海线郑徐段电化，兰新线全线贯通复线，沪杭线电化，渝怀线、遂渝线建成投产，达成线改造，武九线建成复线，胶济线电化等为主要内容的第六次大面积提速，部分提速干线列车时速将提高到200公里
继今年4月18日实施以京沈快速客运通道建成和京沪、京广、京九、陆桥通道改造为主要内容的第五次铁路大面积提速后，中国铁路还将在2005年实施以陇海线郑徐段电化，兰新线全线贯通复线，沪杭线电化，渝怀线、遂渝线建成投产，达成线改造，武九线建成复线，胶济线电化等为主要内容的第六次大面积提速，部分提速干线列车时速将提高到200公里
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