国产车中,为什么很少有敞篷轿车呢?
敞篷车当然是个大市场,国内汽车厂家几乎没有生产过敞篷汽车。
第一,中国的敞篷车市场不大。敞篷车通常是双门双座,即使有后排空间也非常小。中国市场因为家庭成员多,追求大空间,多载人,买suv都要七座,两座的敞篷车当然不符合要求。有敞篷车需求的群体通常是年轻的情侣或是家里已有车买辆敞篷车做第二辆车,前者通常经济实力有限,而后者通常有一定经济实力来选择更好一点的合资敞篷车。这样二十万的国产敞篷车的地位就有点尴尬,对于经济实力不太好的年轻人做第一辆车性价比不高,对于有一定实力群体又显得有点不上档次。当然,我只是说一般情况,喜欢拉风的朋友和土豪富二代另当别论。
第二,中国的气候不太支持敞篷车。南方多雨北方大半年都是冬天,敞篷车无论软硬顶防水和保温总是不能和普通车比的。再说城市里的雾霾和尾气带口罩还来不及,打开敞篷车顶就会变成行走的吸尘器。除了在风和日丽的天气在远离城市高速公路上驰骋享受一下敞篷车的快乐,其他时间车顶根本无法打开,除非你能要风度不要温度,或是一手握方向盘一手打伞哈哈。
第三,敞篷车的制造技术还是有一定难度。普通汽车是由底盘,ABC柱和车顶形成整体维持刚度;敞篷车是没有B柱的,车辆刚性完全靠底盘,需要加强的车身和防滚架等安全装置,技术难度很高。敞篷系统的开关稳定性、密封、防水、隔热、噪音都是需要解决的问题,虽说国产车越来越好,但不能否认的是国内厂家的技术水平还是与合资品牌有一定差距而且缺乏敞篷车制造经验,打造一辆优秀的敞篷车仍是一个不小的挑战。
其实国内并不是完全没有过敞篷车的尝试,南京名爵曾经推出过一款叫名爵TF的小跑车,可惜已经停产了,看来还是水土不服啊。
2、夏天人怕晒黑,冬天又冷,所以很少开敞篷。
3、敞篷车比较贵,它对车身强度有更高的要求,成本比非敞篷版本要高一些。维修价格比较高。