Question

如何利用南极冰山解决沙特阿拉伯缺水问题

假如有一座冰山，计划运往沙特阿拉伯，如果到达时能保留冰山的45%，就能解决问题，在运输前你认为解决的技术问题有哪些？如果解决技术问题你会选择哪个季节？什么样的航线来运送这座冰山？（请充分考虑洋流的作用）谢谢合作！

Answer 1

用南极冰山来解决他们水资源短缺的方法短期内临时救急是可行的。而且他们确实那样干过。但从长远来看此法不可取。对地球环境的影响不可忽视。因为这等于人为加速南极冰川融化。对全球海洋和气候将产生深远的影响。所以许多国际环保组织对此严厉批评。绿色和平组织还曾派船只前去拦截。若要真的执行的话应选择最佳的航线来节省资金。首先要经澳大利亚西岸，那里的西澳寒流可帮助 船支北上，经过印尼之后，到达孟加拉湾南部海域。在夏季此海域盛形向西的季风洋流，而且强大的东南信风也会使船支节省更多的能源！之后就到达了阿拉伯海，直接沿伊朗沿岸行进，从”油闸“霍尔木兹海峡进入，此处有由阿拉泊海到波斯湾的密度流，又是顺水，越过了波斯湾就到了沙特本土了！
有的科学家曾提出过运输冰山形式水的构想。他们甚至还想出了将百吨重的冰山从南极洲运往沙特阿拉伯的几种可能的方案。 联想到目前的科技水平，大抵可以通过以下三个方案来运输冰山：
1.以液态形式：但这需要花大量的资金来融化冰山；
2.以小冰块的形式：尽管这样会节省大量的资金，但花费在各种设备上的投入必将增加；
3.以大冰块的形式：尽管这种方法资金投入少，但可能会造成许多严重的装载问题。
由于这三种方法的资金投入都非常大，因此，无论采用哪种方法，运输冰山的成本都特别高。而目前，操作及运输设备方面的技术水平还不具备处理如此大密度、大面积重物的条件。同时，有冰山的地区（南极洲和格陵兰岛）也不适合这些重型设备和机械的操作。此外，地球上现在还没有能够承担运输这种巨型冰块任务的船只。
他的方法可能吗
这也便是工程师卡米德•克哈里多夫为何提出运输冰山问题的新方案的原因，这个方案充分考虑到冰山处理方法、工具，船只的建造以及运输方法等各方面的因素。所有这些建议都申请了专利。更重要的是，与核能水脱盐工厂的生产成本相比，该方案中涉及的高质量纯净水的成本降低了。美国现代化脱盐工厂每生产1升的水，所需成本是6美元，而使用克哈里多夫的技术，每融化1升的冰山水，只需1美分。

Answer 2

沙特在上世纪就有计划，用船拖拽冰山到中东沿海，再慢慢融化。
但后来发现，此计划所消耗的能源，比建立同等规模的海水淡化工厂，花费更大，所以就搁置了。这里面，船只的动力问题，减少冰山自融的问题，安全航行问题，冰山的国际归属权问题，极地环境保护问题都没有得到很好的解决。
在相关技术和国际法规没有突破性进展之前，使用南极冰山解决沿海沙漠地带的缺水问题，是非常不实际的做法。

Answer 3

要将南极的大冰山运往北半球的热带地区，需要解决的两个关键问题是运送冰山的动力问题和 防止冰山消融的技术问题。先沿着西风漂流加上向北的动力，到 达澳大利亚大陆的西北角，顺着西澳大利亚寒流北上，在赤道附近利用南赤道暖流转向西，在索马里半 岛附近利用北印度洋夏季的季风洋流靠近阿拉伯半岛。如果是这样一条航线，最佳季节应该是北半球的 夏季

Answer 4

技术问题是能否找到合适的载重设施承载冰山，还有，冰山在哪？南极圈内？那还不如从北冰洋拉回来，更近，从格陵兰拉就行，由于南极在地球的最南端，与大西洋太平洋印度洋相连，洋流极其复杂，并不可能永远顺流，时间跨度大，因此实在不好选择路线
真是怪题呀~~~~~~~~~~~~~~~~~~咯咯~~~

Answer 5

go through indian ocean, past madagascar, into persian gulf. unless effected by other factors such as seasonal wind exchange and mid ocean current, this plan should be fine. 55% of the ice water would lost.

another way of doing this is to unload the ice in oman or yeman and transport the water further north to the southern part of the saudi arabia