高铁与动车有什么区别
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高铁与动车区别:
1、严格意义上,动车是列车车型,高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。但是,在中国,动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法,区别于以前的普通列车。一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力;而动车车厢本身就具有动力,运行时,不光是机车带动,车厢也会“自己跑”,这样就可以把动力分散,运行速度也就更快。同时,与普通列车相比,动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。
2、铁道部目前定义:动车指代时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路,一般而言,动车在有砟铁路上,高铁在无砟铁路上(砟,是岩石、煤等碎片的意思,无砟轨道指的就是没有小石头的轨道),在现在的中国,动车和高铁指代两种铁路运行类型,动车的时速在200公里级别,高铁的时速在300公里级别。目前,动车有1000多个车次,高铁动车有500多个车次,城际高铁有100多个车次。
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第一,两者的概念不同。
动车的全称是动车组列车,指的是车,而高铁的全称是高速铁路,指的是路,而不是车,体现在咱们购买的火车票上面就是,D字头列车指的是动车组旅客列车,可简称动车,而G字头列车指的是高速动车组旅客列车,正确的简称应该是高速动车,咱们平常喜欢简化名字的叫法,高铁这个词就应运而生了,其实高铁本身使用的也是动车,只不过他是动车的升级版,动车运行时不但是车头带动力,其车厢也带动力,因而速度也大大的提高,动车组是由一种带动力的动车和不带动力的拖车组成的,可以说,动车是低速动车组,高铁是高速动车组。

第二,两者所走的线路不同。
动车既可以在高速铁路上行驶,也可以在普通铁路上行驶,比较灵活,而高铁就不一样了,由于建造成本就很高,而且速度过快,因此他只能在新建的高铁专线上穿梭,高速铁路使用的都是无缝钢轨,大量的采用高家桥梁和隧道,以保证平稳性和缩短距离。

第三,两者使用的车型不同。
动车组使用的是CRH1/CRH2的和谐号机车,时速在200到250KM,而高铁使用的则是设备更先进CRH3/CRH380等型号的复兴号机车,时速在300到350KM,通俗的说高铁和动车就相当于特快和普快列车。
在我国,一般动车组,都称之为和谐号,所以,咱们看到的动车和高铁都是和谐号,也就是这一点让大家对于高铁和动车产生迷惑最简单的来说,动车就是新老线路的结合,不具备250运行速度条件的,介于高铁和普快之间的准高速列车,而高铁就是运行在新修专有线路上速度在250以上的高速列车,说到这里,大家明白了两者之间的区别了吧!
动车的全称是动车组列车,指的是车,而高铁的全称是高速铁路,指的是路,而不是车,体现在咱们购买的火车票上面就是,D字头列车指的是动车组旅客列车,可简称动车,而G字头列车指的是高速动车组旅客列车,正确的简称应该是高速动车,咱们平常喜欢简化名字的叫法,高铁这个词就应运而生了,其实高铁本身使用的也是动车,只不过他是动车的升级版,动车运行时不但是车头带动力,其车厢也带动力,因而速度也大大的提高,动车组是由一种带动力的动车和不带动力的拖车组成的,可以说,动车是低速动车组,高铁是高速动车组。

第二,两者所走的线路不同。
动车既可以在高速铁路上行驶,也可以在普通铁路上行驶,比较灵活,而高铁就不一样了,由于建造成本就很高,而且速度过快,因此他只能在新建的高铁专线上穿梭,高速铁路使用的都是无缝钢轨,大量的采用高家桥梁和隧道,以保证平稳性和缩短距离。

第三,两者使用的车型不同。
动车组使用的是CRH1/CRH2的和谐号机车,时速在200到250KM,而高铁使用的则是设备更先进CRH3/CRH380等型号的复兴号机车,时速在300到350KM,通俗的说高铁和动车就相当于特快和普快列车。
在我国,一般动车组,都称之为和谐号,所以,咱们看到的动车和高铁都是和谐号,也就是这一点让大家对于高铁和动车产生迷惑最简单的来说,动车就是新老线路的结合,不具备250运行速度条件的,介于高铁和普快之间的准高速列车,而高铁就是运行在新修专有线路上速度在250以上的高速列车,说到这里,大家明白了两者之间的区别了吧!
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你造吗?“坐高铁”的说法居然是错的!高铁和动车它们是两个完全不同的概念。
高铁指的是线路,比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁,说的就是这条高铁线路。
动车指的是车,就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。
但是在日常生活中,我们通常喜欢把“D”字头列车称为动车,“G”字头列车称为高铁。而很多人不清楚高铁和动车的区别,其实说的就是G字头和D字头列车的区别。
G字头列车票价比D字头贵
G字头二等座
票价约0.48元/公里
D字头二等座
票价约0.31/公里
但是如果时速200km/h线路上都有G和D在跑,它们的二等座票价一样。
G字头列车速度比D字头快
G字头时速
300-350km/h
D字头时速
200-250km/h
目前设计时速在350公里的主要高铁线有京津城际、京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、武广高铁,而现在只有京沪高铁的“复兴号”跑到了350km/h。
走的线路不同
G字头列车
只能运行在
新修的高铁上
D字头二等座
不仅能在普通铁路上运行,也能在新修的高铁上运行
不同的车走不同的路,这也是许多城市要新建高铁站的原因。G字头在列车运行图中等级最高,会车时D字头需避让G字头列车。
使用的车型不同
G字头使用车型
CRH2C、CRH3、CRH380系列动车组
D字头使用车型
CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列动车组
而通常G字头车型内部设备要好一些,更先进,比如“复兴号”动车组列车基本上都是“G”字头。
D字头列车一般只有一等座、二等座,G字头绝大部分列车除了设有一等座,还有商务座,特等座,环境更好。
不管坐G字头还是D字头,中国高铁越来越发达,高铁直达的城市也越来越多!
高铁指的是线路,比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁,说的就是这条高铁线路。
动车指的是车,就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。
但是在日常生活中,我们通常喜欢把“D”字头列车称为动车,“G”字头列车称为高铁。而很多人不清楚高铁和动车的区别,其实说的就是G字头和D字头列车的区别。
G字头列车票价比D字头贵
G字头二等座
票价约0.48元/公里
D字头二等座
票价约0.31/公里
但是如果时速200km/h线路上都有G和D在跑,它们的二等座票价一样。
G字头列车速度比D字头快
G字头时速
300-350km/h
D字头时速
200-250km/h
目前设计时速在350公里的主要高铁线有京津城际、京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、武广高铁,而现在只有京沪高铁的“复兴号”跑到了350km/h。
走的线路不同
G字头列车
只能运行在
新修的高铁上
D字头二等座
不仅能在普通铁路上运行,也能在新修的高铁上运行
不同的车走不同的路,这也是许多城市要新建高铁站的原因。G字头在列车运行图中等级最高,会车时D字头需避让G字头列车。
使用的车型不同
G字头使用车型
CRH2C、CRH3、CRH380系列动车组
D字头使用车型
CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列动车组
而通常G字头车型内部设备要好一些,更先进,比如“复兴号”动车组列车基本上都是“G”字头。
D字头列车一般只有一等座、二等座,G字头绝大部分列车除了设有一等座,还有商务座,特等座,环境更好。
不管坐G字头还是D字头,中国高铁越来越发达,高铁直达的城市也越来越多!
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动车和高铁行驶的铁轨是不同的,高铁线路采用标准重轨铺设,轻轨、宽轨、窄轨和磁悬浮轨道等不属于高铁级线路的范围。
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