百慕大三角之谜真相是什么？
说起全世界最神秘莫测的海域---百慕大魔鬼三角，几乎无人不知，无人不晓。几百年来，无数船只、还有数架飞机在这片海区沉没、消失，成为大西洋上闻名遐迩的肇事区。
1964年，美国记者格季斯首次将它称为“百慕大三角区”然而，地球上的“百幕大”并非是独一无二的，例如，在日本、菲律宾群岛以北、关岛以西，就有一个所谓的“魔鬼海区”，其纬度大致与百慕大海区相同。那里也一直发生轮船和飞机的神秘失踪事件。此外，还有所谓的“地狱角”、“沉船港”等类似的危险海区。但最知名者，还数百慕大魔鬼三角海区。
元凶是飓风还是暖流？
那么，这些出事海区肇事的元凶究竟是谁呢？最初人们认为是海上旋风或飓风，它们的时速可达数百公里。但奇怪的是，失踪的船和飞机往往直到事发前还在报告“天气良好”、“正快速驶往目的地”。于是又有人归咎于大西洋上的墨西哥湾暖流和太平洋上的台湾暖流。
然而，世界上的事情是复杂的，以上说法未免过于单一了点。又有人认为百慕大魔鬼海区的作祟者是火山喷发或海底黑洞，但下述现象却又难自圆其说。
如1976年，“格特”号远洋轮驶经百慕大海区时，遇上了怪事。“那次是从古巴返航。”船长皮克维奇回忆道，“我看到夜空中不断跳跃着闪电，但当时并没有打雷。当时，闪电频繁，将周围映得一片通亮，实在令人吃惊。特别是船桅上的天线因反射而白光闪闪。”
另一个目击者谢普尼亚克在该海区见到过一片可怕的鸟云，鸟云的边缘闪着金黄色的火球，但当时并无炸雷。一会儿，火球消失了。据此，有的科学家认为，造成这些神秘悲剧的原因是游荡于地球上空的强大的离散电流。某些飞临百幕大上空的飞行员，往往发现一些异常的现象：机翼闪光，仪表停止工作，通讯联系中断，乃至飞机不明其理地冒出白烟而烧毁。
还有人则更进一步地认为，归根结底是太阳上的磁暴引起了这些祸端。实际上，所谓“魔鬼海区”的磁场强度也确实是变化激烈的。现在，大多数科学家认为，在百慕大海区存在着足够强大的重力场和磁力场，促使水和空气剧烈动荡，并进而影响全球的气象。同时，这里还是飓风和海啸的策源地。那么，这种假设是否能成立呢？
天时、地利、人和的综合分析
日月星辰无时无刻不在运动，它们之间的相对位置也不断地发生变化。当地球、月球和太阳在空间排列成一直线时，月球和太阳对地球的引力就会因叠加而达到最大。这时，地壳薄的地方就会隆起，大陆板块间的裂隙就会绽开。于是，海底的火山就会吹发夹带若水、气、岩浆冲出海面，形成长拖裙状水柱，同时引起火山周围磁场发生变化。而百慕大海区的纬度位置适逢板块接壤的地壳脆弱地区。
此外，海水的含盐量因纬度而异，而含盐量的多寡又直接影响到海水密度的大小。总而言之，近赤道地区海水的密度最小，而南极洲沿岸海区海水的密度最高。专家们在设计海轮的吃水线时，依据的是平均海水密度，即每升海水含盐35克。但是，当海水饱含火山喷发后所产生的热气和热灰后，密度就会猛降，以致海轮迅速沉没于汪洋深渊之中。
众所周知，海底火山喷发常常会引起海啸，同时，在火山喷发口上还会产生电流和振幅较宽的电磁辐射。其中部分辐射会被海水吸收，而大量的辐射则会穿过大气层向空间扩散。因海水中溶解有大量的盐类物质，所以是极好的电解液，水下火山喷发所产生的电流和电磁辐射能轻易地通过海水层到达海面。
对辐射最敏感的是海洋动物，它们急于逃命，往往惊慌失措地蹦到海滩上。事实上，人们也多次在“魔鬼海区”沿岸发现大群的海洋动物。
同样，辐射波，特别是紫外线、超声波、次声波和X射线对人体也是有害的。警如，低于16Hz的次声波在水中传播的速度比在空气中传播快5倍，人耳虽听不见它，但它却能击穿人耳的鼓膜，摧毁人的神经和内脏器官。当高于20kHz的超声波大量透过活体组织时，会损坏细胞膜，使人和动物瞬间死亡。
另外，在“魔鬼海区”出事的船或飞机周围往往裹胁着淡白色的烟雾，除了水蒸汽外，还有就是火山喷发出的气体和灰烬。置身于这样的烟雾中，还怎么能分辨仪表、判断方向呢？于是，飞机也好，轮船也好，无疑是厄运难逃了。或许这就是百慕大海区事故最接近科学真相的解释！
百慕大三角之谜真相是什么？发生过哪些灵异事件？百慕大神秘而虚幻，让人望而又止步现实的危险，那么百慕大的具体位置在哪？百慕大真相之谜有是什么？
百慕大三角位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。大部分位于北纬20?30之间，属于北热带。这里全年主要受热带气团控制，盛行东北信风。夏秋多热带飓风，狂风怒吼，常形成10多米高的水墙，还经常可以遇到海龙卷，它能把海水吸到几千米的高空，给航行罩上了可怕的阴影。
真实失踪案例：1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。这天，哥伦布伫立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。水手们全力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，船失控了，任随风浪推打。哥伦布是幸运的，经过几天几夜的颠簸，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴竟嘎然而止，转眼间风平浪静了。
2009年6月1日14时。法国航空公司失踪航班上载有231人，该航班1日在巴西海岸外的大西洋上空从雷达屏幕上消失。法国航空公司证实，这架航班号为AF447的空客A330飞机已失去联系，机上载有216名乘客和15名机组人员。
百慕大神秘之处：在过去的100年里，正如有些人所说，百慕大三角见证了无数起飞机、船只和人员离奇失踪的事件。有报道称，根据报告资料，差不多有100艘船只和飞机在该地区失踪，更有1000多人命丧于此地。但是，美国海岸警卫队坚持认为，此事发生的事件数量并没有那么离谱。
百慕大的灵异事件：1946年3月16日，白赖仁和莉地亚夫结为夫妇。一年后，他们在百慕大坐游艇再度蜜月，游览中白赖仁失足坠入海中，被汹涌的波涛卷的无影无踪。莉地亚回到家乡肯特基后，不再嫁人，苦苦思念着丈夫。43年后的1990年初，莉地亚心血来潮故地重游，租用了老船长63岁杜比亚辛的船，当船驶到她丈夫溺水的海域时，白赖仁竟奇迹般出现在该船的甲板上，与其忠贞的妻子拥抱、接吻，之后却又出乎意料地双双消失了。
1 98 9年2月26日，一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业，发现一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一个活人。这个人叫米高维尔斯奇思，他随身携带的文件证明他1926年死于癌 症。他被送到百慕大医院及欧洲苏黎世精神中心，医生们费尽周折也找不出他“死而复生”的原因，他自己也不明所以，只记得恢复知觉时被人救上了渔船。此人1918年移居百慕大，1923年患癌 症，1926年3月24日他的妻子遵照其生前要求海葬的遗愿，把他装在帆布袋里海葬，抛到百慕大以南的海里。然而经过63年他却活过来了。
显然，这里存在着一股神?而强大的、看不见的力量。
(l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时候。
地球的磁场有两个磁极，即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的，而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。
还有一种看法认为，百慕大三角海域的海底有巨大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。
1943年，一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下，做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机，输以十几倍的磁力，看会出现什么情况。试验一开始，怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾，船和人都消失了。试验结束后，船上的人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，有的人却因此而神经失常。事后，袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前，他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述，以致连试验的本身也成了一个谜。
(2)黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见，却能吞噬一切物质。不少学者指出，出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件，颇似宇宙黑洞的现象，舍此便难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。
(3)次声说。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分，这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声。欢声虽听不见，却有极强的破坏力。百慕大海域地形的复杂性，加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。
(4)水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为，有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来；当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。而海难发生之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。
(5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空，当风速达到一定强度时，便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变，常常又伴随着次声的出现，这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候，飞机就会被它撕得粉碎。
可惜，这些仅仅是假说而已，而且，每一种假说只能解释某种现象，而无法彻底解开百幕大之谜。何况，除了飞机和船只无端失踪之外，百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢!
1、百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个东大西洋三角地带。近百年来，这里屡屡发生海难事件，船只在极短的时间里便消失得无影无踪，似乎一下子“融化”在海洋里。
2、据信是由临近海岸的甲烷累积爆炸形成。据科学家介绍，该海域的海底深处存在丰富的天然气储备，天然气（主要成分为甲烷）慢慢泄露，积年累日之下甲烷堆积在海底形成空洞，这些内里充满甲烷的空洞最终发生爆炸。
3、这片海域极有可能代表了北极圈内浅海洋甲烷释放的最大一片热点区域。”研究人员表示，海底爆炸可能给爆炸时正好在海面上航行的船只造成危险，从而解释了百慕大三角地区船只失踪的真正原因所在。
4、百慕大三角区海域潮流向是个大漩涡，漩涡旋转起来像一块凹面镜，此镜经阳光照射阳光被聚焦，焦点周围温度上升到万度，所以过往船只和飞机都被融化掉了。
1964年，美国记者格季斯首次将它称为“百慕大三角区”然而，地球上的“百幕大”并非是独一无二的，例如，在日本、菲律宾群岛以北、关岛以西，就有一个所谓的“魔鬼海区”，其纬度大致与百慕大海区相同。那里也一直发生轮船和飞机的神秘失踪事件。此外，还有所谓的“地狱角”、“沉船港”等类似的危险海区。但最知名者，还数百慕大魔鬼三角海区。
元凶是飓风还是暖流？
那么，这些出事海区肇事的元凶究竟是谁呢？最初人们认为是海上旋风或飓风，它们的时速可达数百公里。但奇怪的是，失踪的船和飞机往往直到事发前还在报告“天气良好”、“正快速驶往目的地”。于是又有人归咎于大西洋上的墨西哥湾暖流和太平洋上的台湾暖流。
然而，世界上的事情是复杂的，以上说法未免过于单一了点。又有人认为百慕大魔鬼海区的作祟者是火山喷发或海底黑洞，但下述现象却又难自圆其说。
如1976年，“格特”号远洋轮驶经百慕大海区时，遇上了怪事。“那次是从古巴返航。”船长皮克维奇回忆道，“我看到夜空中不断跳跃着闪电，但当时并没有打雷。当时，闪电频繁，将周围映得一片通亮，实在令人吃惊。特别是船桅上的天线因反射而白光闪闪。”
另一个目击者谢普尼亚克在该海区见到过一片可怕的鸟云，鸟云的边缘闪着金黄色的火球，但当时并无炸雷。一会儿，火球消失了。据此，有的科学家认为，造成这些神秘悲剧的原因是游荡于地球上空的强大的离散电流。某些飞临百幕大上空的飞行员，往往发现一些异常的现象：机翼闪光，仪表停止工作，通讯联系中断，乃至飞机不明其理地冒出白烟而烧毁。
还有人则更进一步地认为，归根结底是太阳上的磁暴引起了这些祸端。实际上，所谓“魔鬼海区”的磁场强度也确实是变化激烈的。现在，大多数科学家认为，在百慕大海区存在着足够强大的重力场和磁力场，促使水和空气剧烈动荡，并进而影响全球的气象。同时，这里还是飓风和海啸的策源地。那么，这种假设是否能成立呢？
天时、地利、人和的综合分析
日月星辰无时无刻不在运动，它们之间的相对位置也不断地发生变化。当地球、月球和太阳在空间排列成一直线时，月球和太阳对地球的引力就会因叠加而达到最大。这时，地壳薄的地方就会隆起，大陆板块间的裂隙就会绽开。于是，海底的火山就会吹发夹带若水、气、岩浆冲出海面，形成长拖裙状水柱，同时引起火山周围磁场发生变化。而百慕大海区的纬度位置适逢板块接壤的地壳脆弱地区。
此外，海水的含盐量因纬度而异，而含盐量的多寡又直接影响到海水密度的大小。总而言之，近赤道地区海水的密度最小，而南极洲沿岸海区海水的密度最高。专家们在设计海轮的吃水线时，依据的是平均海水密度，即每升海水含盐35克。但是，当海水饱含火山喷发后所产生的热气和热灰后，密度就会猛降，以致海轮迅速沉没于汪洋深渊之中。
众所周知，海底火山喷发常常会引起海啸，同时，在火山喷发口上还会产生电流和振幅较宽的电磁辐射。其中部分辐射会被海水吸收，而大量的辐射则会穿过大气层向空间扩散。因海水中溶解有大量的盐类物质，所以是极好的电解液，水下火山喷发所产生的电流和电磁辐射能轻易地通过海水层到达海面。
对辐射最敏感的是海洋动物，它们急于逃命，往往惊慌失措地蹦到海滩上。事实上，人们也多次在“魔鬼海区”沿岸发现大群的海洋动物。
同样，辐射波，特别是紫外线、超声波、次声波和X射线对人体也是有害的。警如，低于16Hz的次声波在水中传播的速度比在空气中传播快5倍，人耳虽听不见它，但它却能击穿人耳的鼓膜，摧毁人的神经和内脏器官。当高于20kHz的超声波大量透过活体组织时，会损坏细胞膜，使人和动物瞬间死亡。
另外，在“魔鬼海区”出事的船或飞机周围往往裹胁着淡白色的烟雾，除了水蒸汽外，还有就是火山喷发出的气体和灰烬。置身于这样的烟雾中，还怎么能分辨仪表、判断方向呢？于是，飞机也好，轮船也好，无疑是厄运难逃了。或许这就是百慕大海区事故最接近科学真相的解释！
