汽车水温高有几种原因?各怎么解决?
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首先,判断水温高的故障属于机械部分还是电子部分引起,同时判断是属于真正的水温高还是属于传感器或仪表失效造成的。如属于误报警则检查更换传感器或仪表以及仪表线束,甚至于更换发动机控制单元。如果属于真正的水温高则应慎重对待。
典型案例:
液位灯报警,水温高,膨胀箱返水,节温器、电子扇工作正常 检查发现此车故障不属于误报警,并且发现节温器和电子扇都工作但是在电子扇即将打开的时候,膨胀箱处出现严重返水现象,之后电子扇工作,水温降低,膨胀箱水位下降,液位灯报警,如果不采取措施,则下一工作循环出现水温高的现象并同时伴随返水现象继续出现。
于是怀疑汽缸床有问题,但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题。于是怀疑水循环不好造成,经过反复添加冷却液后水温正常不再出现返水现象。
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造成车子水温高常见几种原因:
分别有冷却液泄露或不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障、水箱散热不良等。当发现车辆水温高时,是不能继续行驶的。一般情况下,发动机温度过高会加剧各部件的磨损,严重的话甚至会造成发动机报废。
发动机水温高处理解决方法:
1、首先,如果是在行驶过程中,发现发动机水温高,则应先找一个安全又阴凉的地方靠边停车,让车辆怠速运行,不要熄火,因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止,这会使发动机变得更热;
2、然后打开引擎盖,增加空气流通,使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档,等内部水蒸气压力完全排出之后再打开;
3、检查散热器内液体的情况,风扇是否存在异常,以及查看水箱连接管路有无泄漏,再检查冷却液是否充足,如果车上没有可用的冷却液,可先用矿泉水代替,待水温降下来后就可以继续行驶,不过事后要重新更换新的冷却液,以及检查液位是否严重下降,如果有,那么我们要找到泄露位置;
4、面对发动机过热,普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液,至于其他像水泵、节温器等故障引起的,应当尽快请求救援。
另外,我们要知道,汽车水温也就是反映汽车冷却系统的工作状况,发动机必须在适当的高温状态下运行最好,一般来说,发动机冷却液温度在90度左右时,发动机达到最佳运行状态,这个温度下,燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发,因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。
分别有冷却液泄露或不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障、水箱散热不良等。当发现车辆水温高时,是不能继续行驶的。一般情况下,发动机温度过高会加剧各部件的磨损,严重的话甚至会造成发动机报废。
发动机水温高处理解决方法:
1、首先,如果是在行驶过程中,发现发动机水温高,则应先找一个安全又阴凉的地方靠边停车,让车辆怠速运行,不要熄火,因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止,这会使发动机变得更热;
2、然后打开引擎盖,增加空气流通,使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档,等内部水蒸气压力完全排出之后再打开;
3、检查散热器内液体的情况,风扇是否存在异常,以及查看水箱连接管路有无泄漏,再检查冷却液是否充足,如果车上没有可用的冷却液,可先用矿泉水代替,待水温降下来后就可以继续行驶,不过事后要重新更换新的冷却液,以及检查液位是否严重下降,如果有,那么我们要找到泄露位置;
4、面对发动机过热,普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液,至于其他像水泵、节温器等故障引起的,应当尽快请求救援。
另外,我们要知道,汽车水温也就是反映汽车冷却系统的工作状况,发动机必须在适当的高温状态下运行最好,一般来说,发动机冷却液温度在90度左右时,发动机达到最佳运行状态,这个温度下,燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发,因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。
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2021-08-03 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
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汽车水温高原因:
1、冷却风扇不转了,冷却风扇出现故障。
2、冷却介质出现问题,冷凝剂用完了,从而导致汽车水箱温度过高。
3、节温器损坏,出现这种故障只能将汽车送往4s店进行检修。
4、或者是水箱出现故障,更换一下水箱的水或者更换水箱。
5、点火方式不正确,导致油压过高。
6、水泵故障,找专业的人士进行维修。
解决办法:
1、在启动汽车之前水温很高的话,车子可能不太容易启动,而导致汽车高温的原因有很多。
2、冷却风扇不转、冷却液不足、水温表故障、水箱堵塞等,都有可能导致汽车高温。
若水温表正常,当温度到达红色警告线时,应该减速,在确认安全的情况下,把车停到路边,注意不要关闭发动机。
3、切忌泼冷水浇发动机,戴上手套轻轻的将水箱盖拧开,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。
4、定期检查车身,确保水箱周围没有污垢等引起水箱的散热能力下降。
1、冷却风扇不转了,冷却风扇出现故障。
2、冷却介质出现问题,冷凝剂用完了,从而导致汽车水箱温度过高。
3、节温器损坏,出现这种故障只能将汽车送往4s店进行检修。
4、或者是水箱出现故障,更换一下水箱的水或者更换水箱。
5、点火方式不正确,导致油压过高。
6、水泵故障,找专业的人士进行维修。
解决办法:
1、在启动汽车之前水温很高的话,车子可能不太容易启动,而导致汽车高温的原因有很多。
2、冷却风扇不转、冷却液不足、水温表故障、水箱堵塞等,都有可能导致汽车高温。
若水温表正常,当温度到达红色警告线时,应该减速,在确认安全的情况下,把车停到路边,注意不要关闭发动机。
3、切忌泼冷水浇发动机,戴上手套轻轻的将水箱盖拧开,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。
4、定期检查车身,确保水箱周围没有污垢等引起水箱的散热能力下降。
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1、冷却液不足
冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象!如果有,那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有,应及时添加相同品牌的冷却液!不建议加水尤其是冬天,即便没有造成故障,也会对冷却液有稀释的效果!
2、散热风扇有问题
撒热风扇会造成,车辆高转速运行时,产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题!出现这种情况,如果在行驶过程中,先降低车速。检查是不是风扇的问题,如果是,及时修理,不要等开锅了在去修!
3、循环水泵故障
水泵一旦发生状况,发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵,“开锅”现象就会由此产生!一定要提早发现,提早解决。一般水泵发生问题,可能是轴承抱死或者百叶轮损坏!轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了!
冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象!如果有,那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有,应及时添加相同品牌的冷却液!不建议加水尤其是冬天,即便没有造成故障,也会对冷却液有稀释的效果!
2、散热风扇有问题
撒热风扇会造成,车辆高转速运行时,产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题!出现这种情况,如果在行驶过程中,先降低车速。检查是不是风扇的问题,如果是,及时修理,不要等开锅了在去修!
3、循环水泵故障
水泵一旦发生状况,发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵,“开锅”现象就会由此产生!一定要提早发现,提早解决。一般水泵发生问题,可能是轴承抱死或者百叶轮损坏!轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了!
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2021-08-30 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
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1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高,这时我们应该检查冷却液情况,如果不足首先添加到合适位置,然后过几天来检查液位是否严重下降,如果有,那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话,车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障,那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环,导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液,一次两次没什么大问题,记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液,如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈,水箱散热不良导致水温高。
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高,这时我们应该检查冷却液情况,如果不足首先添加到合适位置,然后过几天来检查液位是否严重下降,如果有,那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话,车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障,那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环,导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液,一次两次没什么大问题,记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液,如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈,水箱散热不良导致水温高。
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