冷车启动熄火第二次就正常了是什么原因？
很大原因是积碳过多，特别是进气门处，积碳多很容易将混合油气吸收，特别是启动转速低，造成空燃比失衡，引起发动机喘振，然后熄火。
再次启动时，由于积碳中的油气饱和，不能再吸收更多油气，达到了规定空燃比，油气短时浓度变大，有助于发动机点燃，随着温度的加热，原先在积碳中的油气蒸发，恢复正常，此时发动机已经具备正常工作的温度及转速了，进入稳定工作，便不会再熄火了。
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注意事项：
1、冬季首先不要急于启动汽车，应该从车子左前绕道左后再绕道右面，然后回到左前门，对全车做一个表面检查，然后准备启动，启动一定要踏下离合器踏板，使变速箱和发动机分离，减轻发动机负荷。
2、在启动之前应先打开点火开关等上5秒左右让油泵先工作后再启动。
3、注意把车门打开一点，以免雾气使前挡看不见道路，温度没有上来以前不要开热风器，以免使发动机预热时间过长。
早上一般车辆发动机温度很低，点火后由于压力过大，供油不足极易发生熄火事故，一般在点火的同时略微加些油门，症状即可减少。有些油改气的车辆更是这样，通过加大油门的办法来缓解经常熄火的症状。
第二次点火正常是因为第一次点火后温度有点提升，供油正常，车辆怠速保持稳定了。
建议点火后保持发动机怠速运转一分钟左右再起步。
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节气门、怠速马达位于发动机进气岐管前端，怠速时空气以很高的速度（几十～几百米/秒）流过节气门缝隙和怠速马达产生负压逐渐积累灰尘，另外从机油蒸汽回收管收集的曲轴箱窜气和机油蒸汽很容易被负压吸附在门缝并且此处温度相对低遇冷凝结就形成了油泥。
低温下油泥凝结很容易将关闭状态下的节气门、怠速阀粘住无法打开，所以这时无论是采用电子节气门的车辆还是怠速阀的车辆由于启动没有进气发动机就无法着火。
如果是采用怠速阀的车辆可以轻踩油门再起动可以着火，但是收油会马上熄火，所以最好及时到修理厂做一次清洗和检修。
另外在做保养的时候一定要勤换空气滤芯，北方空气灰尘多空气滤清器应该每1万公里更换一次，如果是沙土路面应该更及时。如果你动手能力强，跑5000多公里的时候，自己把它掏出来，清理一下，抖一抖，吹一吹。
