Question

发动机积碳多怎么解决

Answer 1

汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。

汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。

减缓积碳形成的方法:
1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。

积碳危害；
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题

平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

Answer 2

【太平洋汽车网】首先可以取下发动机的外盖，准备一瓶清洁剂，用清洁剂分别均匀的喷在节气门和管道上，轻轻擦洗即可。假如积碳的原因已经导致发动机出现故障了，那就务必尽快清洗了。

车内部的部件会随着时间渐渐被磨损，外加内部结构和环境因素都会给汽车带来损耗。所以车主们要对座驾进行七分养、三分修的方式来定期保养。有些小问题发现得早解决的快，就有可能终身无需大修。但是能做到保养这么到位的车主少之又少，像发动机工作方面故障的问题导致油耗增多，这样时间长了发动机里的积碳就会变多！

车子越开越带劲经常性熄火太快是一个坏习惯，会导致燃油还没开始燃烧就冷却了，次数多了就能导致发动机积碳，且越来越多。汽车开了几个小时后，可以等车子停稳后等一分钟的时间后再熄火。还有一点就是，如果发动机经常处于低速度的情况下，也会导致发动机积碳的情况发生。

其实汽车积碳之所以会形成，而且还越来越多，主要原因是因为汽油中含有部分杂质，所以发动机里面的积碳清洁起来并不难，简单的汽车清洁剂就可以解决，清洁剂可以活化在发动机外层形成的积碳。

如果是手动挡汽车的话，可以多跑高速来提高换挡的转速，还可以有效利用大量进气来冲刷发动机里的积碳，有效的提高发动机的动力。换挡建议转速在2500转到3000转之间。其实高标号的汽油能够燃烧的彻底，形成积碳的几率会低很多。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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Answer 3

要想知道清理积碳的最好办法，首先知道它是怎么产生的
为什么会产生积碳？这是因为燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等，日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映，形成胶质和树脂状的粘稠物，这些粘稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。另外，交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。
积碳产生后若不及时清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。
在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
汽车清理积碳最好方法：
1、打吊瓶实际上，就是：“吊瓶”装上加压雾化的清洗剂，将清洗剂送入进气道，与节流阀、喷油器等部件的积碳进行“溶剂溶解”反应，然后利用发动机转速高的情况，将积碳清理出发动机，但积碳很严重，会造成三元催化系统堵塞甚至损坏；
2、清洁剂的使用将清洗剂倒入机器中，用机器加压喷雾到燃烧室，让清洗剂和积碳反应溶解，然后抽出废液，如果积碳非常严重，落下的大块碳不能完全抽出，可能会损坏燃烧室；
3、最好就是用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。