Question

48v20ah电池能跑多远

Answer 1

48v20ah铅酸电池搭配功率400W电机的电动车，理论行驶里程约60公里左右。

要计算48V20Ah（48伏20安时）电动车锂电池的续航里程，需要知道电动车电机的额定功率，下面以400W功率电机为例为大家演算：电流大小=电机功率/电压大小=400W/48V≈8.33A，即电动车平均工作电流为8.33安左右；行驶时间=电池容量/平均电流=20Ah/8.33A=2.4h，即电动车理论行驶时间为2.4小时左右；行驶里程=行驶时速*行驶时间=25km/h*2.4h=60km，即电动车理论行驶里程约60公里左右；即：48V20Ah电动车锂电池搭配功率400W电机的电动车，理论行驶里程约60公里左右。

影响电动车续航的因素有哪些？

其实光凭电池的一个型号就判定电动车续航是很错误的，影响电动车续航的因素还有很多，电机功率，控制器功率，还有轮胎，车重，路况及骑行骑行习惯等都有影响的，即便是同一辆车，不同骑行状态下的续航也是不同。所以，电动车续航不是光凭电池容量就可以判定续航里程的，即便是同样的电池，不同车型，不同使用工况下，续航里程也是不一样的，大家在买车的时候，商家给到你的续航里程只是一个参考值，实际情况下，很难达到这个标准的。另外，随着时间的推移，电池也会出现老化容量下降的情况，加之电动车本身零部件开始老化，电池功耗增加，这也是为什么很多人觉得自己的爱车续航越来越短的原因。想要提升续航里程，建议去掉一些不必要的功能配置，尤其是耗电量很大的灯具以及音响的设备。骑行时，不要一直大功率放电，要适度调节行车速度，保养好自己的电池 。

Answer 2

锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。
锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
扩展资料：
冬季使用注意事项：
1、找个暖和地方充电
当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。
所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。
2、出行前充一小会儿电
前一天电动汽车还有60%或70%的电，但是次日早晨启动车，发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了，而是低温惹的祸。电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。
可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。
3、行驶要稳不要急
驾驶电动汽车的过程中，应该缓加速起步，也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯，可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。
如果电池续航公里数下降过多，要及时去4S店检查汽车的电瓶，及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重。
望采纳，谢谢！