Question

冷车启动为什么会抖动爆震

Answer 1

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。
发动机抖动有以下几种原因；

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Answer 2

1、冷车启动抖动几下就熄火是积碳原因。积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位；
2、节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低；
3、其实最容易出现积碳的部位不只是节气门，是在进气门的头部（进气道末端）位置。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的，其中的胶质，蜡，未燃烧的碳化合物，都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。在停放了一夜或者较长时间，冷车启动的时候，喷油器所喷射的燃油，开始大部分被积碳吸收。进入气缸内的燃油量不足，混合气稀点火困难。随着马达运转，多次喷射，进入气缸内的燃油才足够点火。这种情况下启动肯定会困难；
4、更为严重的是，如果积碳在进气门头部堆积过多，导致气门封闭不严，这样冷启动就更加困难。即使能够勉强启动，也会很快熄火。而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高，积碳中的燃油蒸发，被吸进汽缸参与燃烧，这部分燃油是不受控制的，导致了混合气过浓，也会造成发动机工作不良。

Answer 3

发动机冷抖动是汽车最常见的故障之一，极大地影响乘坐舒适性和驾驶体验，甚至影响行车安全。发动机抖动一般在怠速时，高速时不明显。那么哪些因素会造成发动机怠速抖动呢？下面我们来分析一下。

发动机怠速抖动大致可分为冷怠速抖动和热怠速抖动。一般来说，冷车刚起步时有轻微抖动是正常的，因为燃油雾化不好，混合气不均匀，没有达到理想的燃烧状态，气缸工作不均匀，所以发动机会抖动。当发动机达到正常温度时，就正常了。如果汽车在冷的时候不容易启动，启动后抖动严重，通常是发动机积碳过多造成的。

如果发动机达到正常工作温度后仍然抖动严重，原因有很多。一般从以下几个方面来分析。

1.发动机机械故障:如气门关闭不严，各缸磨损程度不同，发动机运转时离心力不平衡等。

2.发动机安装故障:俗称“机器脚垫”。如果它断裂，它吸收发动机振动的能力会降低，这将导致发动机怠速抖动。最明显的故障现象之一是发动机负荷突然变化时，发动机抖动严重。

3.空供气系统故障:这方面最常见的故障是节气门脏污或损坏；空空气 滤清器 堵塞或空空气流量计故障也会导致发动机抖动，但这种情况很少见。

4.供油系统故障:如果燃油系统压力过低或波动较大，喷油量突然增加和减少，发动机就会抖动，可以用夹子夹住回油管。如果有所改善，说明燃油压力有问题；喷油器也有严重积碳，每个气缸喷油量不等，导致发动机抖动。

5. 点火系统 故障:如果火花塞积碳或电极烧蚀严重，或者单缸高压线圈损坏，或者电路故障，那么一个气缸可能不会点火，从而造成缺缸故障，发动机会严重抖动。