Question

我的摩托车总是跑电，才换的新电瓶，几天没动就没电了？

Answer 1

磁电机是充电系统的源泉，充电整流稳压器是加工电源的作坊，电瓶则是储存电能的容器，三者是统一的整体，离开谁都不能可靠地工作。据我处理过的电瓶亏电现象来看，磁电机、充电整流器发生故障的概率不是太高，除非电瓶质量有严重问题，一台合格的电瓶使用寿命应在3年~5年甚至更长。因此，本文着重讨论非正常使用带来的电瓶亏电。

一、电瓶搁至太久。

这种情况多出现在摩托车长期不骑用，电瓶电能得不到及时补充，导致慢性亏电。解决的办法是每月定时给电瓶补充电能一次。诚然，不是每个车友都有充电器，不妨将摩托车打着火充电一会儿，顺便烘烘车，驱驱潮气，一举两得。

二、电瓶充电时间不足 。

这种情况多出现在长期短距离行驶的摩托车上。像上班一族，单位离家不远，也就十几分钟的路程，为了赶时间，启动后从不热车，油门一拧便没了踪影，途中还频繁使用制动(制动灯功率在25W左右)、鸣笛等。时间久了，导致电瓶入不敷出，最终亏电而竭。

三、频繁使用电启动。

电启动装置极大地方便了操作者，替代了传统的一脚踹之“苦”，然只有拳头般大小的启动电机，能够在瞬间爆发出相当的能量，消耗的电能就可想而知了。可以说，启动电机是摩托车上的“用电大户”，在启动的瞬间电流值几倍于电瓶额定标称电流。因此，每次启动时间不要超过5秒，若启动失败，也要和下次启动有一定的时间间隔，不宜连续启动，在严寒的冬季尤为要注意。

四、电瓶疏于维护 。

大家知道，随着充电次数和时间的增加，电瓶内的蒸馏水挥发掉一部分，时间久了，电解液液位下降，极板暴露在空气中，加速了极板的氧化，待亏电现象发生时，悔之晚矣。电解液要始终保持在上下限之间，如果低于下限，只需补充蒸馏水即可，切莫添加硫酸稀释剂。须提醒的是，一些免维护电瓶，不是完全意义上的“免维护”，也需常规养护，切莫望文生义。

五、线路漏电。

这种情况多发生在老车，因线路老化龟裂，导致绝缘性能降低，电瓶储存的电能漏泻。若怀疑有此现象，可将万用表直流毫安档串于电路中，关闭钥匙，绝缘良好的线路电流值应为零，否则视为漏电。应仔细检查直至排除漏电故障，亏电现象自不复存在了。

六、任意加装辅助电器 。

由于电瓶容量的限制，其用电负荷不能超出规定。当任意加装了辅助电器如音响、大功率灯具等后，加重了电瓶的负担，会直接导致电瓶亏电。

七、防盗报警器静态功耗太高 。

防盗报警器不受电钥匙的控制，直接和电瓶并联，24小时全天候监视，若静态时功耗过高，车又几日不骑行，会导致电瓶电压降低。顺便提醒各位车友，如果有必要选用防盗报警器，尽量使用知名品牌。

八、电瓶作其他电源使用 。

摩托车电瓶的设计是为车载电器提供较稳定的电源，其容量和充电电流可满足于自身的需求。曾见到一炸苞米花的商贩，将照明灯泡接至摩托车电瓶上供傍晚使用，此招虽很实惠和实用，却加重了电瓶的负担，时间一久，电瓶必亏电无疑。

Answer 2

防盗遥控器费电，换一个型号的遥控器就行了，
或者整流器故障，充电不稳定，把电池充坏了，，，
一般的欧式防盗器费电，，
加装一个电闸，闲置不用的时候，把电闸拉下来，，观察是否跑电，，这就确定是否 是用电器（防盗遥控器）损耗电能了，
或者无需电闸，断电就是一把螺丝刀的事情，把螺丝扭下来，就行了，

其次是冬季，起码吉林省，冬季的，铅酸电池，一周就跑电没了，我们这里专业过冬的，都在保险杠的工具盒里面，在塞进一块20安时的超威，

Answer 3

你好，摩托车跑电，首先应该检查摩托车电路是否有破损打铁，一般出现打铁后容易跑电，也可以加装总电源开关解决

Answer 4

今天是正月初六，传统年俗中，家中要把节日积存的垃圾扔出去，谓之“送穷”新的一年送走疾病、送走焦虑，送走烦恼、送走坏运气！送穷神！六六大顺！！