Question

发动机烧机油怎么办

发动机烧机油怎么办

Answer 1

烧机油目前来说有两种解决方法，要不大修，要么使用免拆修的方法。

一般的解决方法就是换发动机或者拆开大修，但是据很多车友反映，没有什么效果，过段时间之后问题依旧，而且还花了很多钱，像宝马、奥迪之类的4s店报价最少几万块钱，而且发动机修一次伤一次，这也是很多车主听到大修就烦的原因。还有一种免拆修的方法，就是使用德国玛蒂的产品，这个在德国就号称是除了大修最后的解决方法。而且效果真的是很好，对车不会有任何的损伤，也算是烧机油车主的福音，值得一试。

Answer 2

有几个情况:
1.机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更换气门导管甚至更换气门.
2.汽缸活塞环泄漏造成.比如油环刮油能力下降,或者气环漏气,导致曲轴箱中的压力过高,经过曲轴箱通风的气流大,把机油油雾带入进气管过多.造成烧机油.这种情况轻微时可以换环.严重时只能换活塞组(包括活塞环),镗缸,就是大修了.

你可以先检查一下缸压,正常的话问题就不大,换气门油封即可.

Answer 3

俺来详细回答您这个问题吧
首先，要确定您的汽车是在何种情况下烧机油，烧机油并不止一种现象。

如何判断烧机油？
1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；

2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油；

3、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的，这样的话就不必耽误时间和产生费用）；

4、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。 这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。

导致烧机油的原因：
1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。

2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。

另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。

已经写不少了，希望能对您有所帮助，更希望您的汽车早日恢复，带你愉快驾驭。

Answer 4

　　现在烧机油的问题越来越多，而且修理方法五花八门，都快整懵了。

　　想解决这个问题就得先了解烧机油的核心原因：

1. 国内油品和路况很容易产生积碳（汽车问题的根源）

2. 积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；

3. 缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大

4. 气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，引起渗油；

　　烧机油的问题不是一天就形成的，和平时的开车习惯，用的油品，保养等都有关系。烧机油不一定非得大拆大修，伤车不说，如果维修技术不好，后期会出现很多问题。可以使用免拆修的方法，德国玛蒂可以免拆修解决烧机油的问题。从烧机油的核心原因出发，按步骤操作，行驶5000-10000公里就可以解决烧机油的问题。

Answer 5

1你首先确定一是否是烧机油！还是被漏了！如果是烧请这种进行检查一下！拆开涡轮增压的出气管是否有油！如果有油！请换增压器！2请看看废气管废气大不！如果大！就得中修或大修更换四配套！3更换气门油封！4看储气筒是否有机油！如果有请换打气机缸套，活塞，活塞环，