山地车,单减震和双减震的区别!
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前后双减震的山地自行车和单减震的山地自行那个更适合我(14岁,短途娱乐型,2000元以下的双减震无用。双减震是专业的山地车的配置,可是一些不良厂家
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1、重量不同:
单减震的山地车重量较轻,双减震的山地车重量重,骑行的时候会跟容易感觉的累。
2、优缺点不同:
双减震优点是前后轮都可以减震,最大程度减小颠簸路面骑行时带来的颠簸感。如果不是自锁脚踏还可以防止在特别颠簸路面脱脚,脱手。缺点是在较平坦路面卸力较严重,速度在平路较单减震慢。
单减震优点是骑行是比较省力,适合在公路上骑行。缺点是在颠簸的路上骑行感觉差,只能缓解部分颠簸感。
3、使用环境不同
单减震山地车是非公路地形、单行道及竞赛的理想选择。它比全减震山地车更轻、更耐用且更便宜。更轻是因为车架上的零件更少,更耐用是因为它没有枢轴或后减震需要保养。
双减震又称全避震车架,更舒适,过颠簸的山路时不用减速,不过骑起来有懈力,不适合长途,价格较高,尤其是选择一款优秀的后避震器,价格跟车架价格不相上下。
参考资料来源:搜狗百科-山地自行车
单减震的山地车重量较轻,双减震的山地车重量重,骑行的时候会跟容易感觉的累。
2、优缺点不同:
双减震优点是前后轮都可以减震,最大程度减小颠簸路面骑行时带来的颠簸感。如果不是自锁脚踏还可以防止在特别颠簸路面脱脚,脱手。缺点是在较平坦路面卸力较严重,速度在平路较单减震慢。
单减震优点是骑行是比较省力,适合在公路上骑行。缺点是在颠簸的路上骑行感觉差,只能缓解部分颠簸感。
3、使用环境不同
单减震山地车是非公路地形、单行道及竞赛的理想选择。它比全减震山地车更轻、更耐用且更便宜。更轻是因为车架上的零件更少,更耐用是因为它没有枢轴或后减震需要保养。
双减震又称全避震车架,更舒适,过颠簸的山路时不用减速,不过骑起来有懈力,不适合长途,价格较高,尤其是选择一款优秀的后避震器,价格跟车架价格不相上下。
参考资料来源:搜狗百科-山地自行车
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