比亚迪F3行驶中发动机熄火、且无法再次启动
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一辆经典比亚迪F3手动档车。用户反映:该车行驶中发动机熄火,且无法再次启动。
原因分析:
1、点火系统故障;
2、供油系统故障;
3、线路故障;
4、正时不对或发动机内部故障。
维修过程:
1、外出救援检查上电时油泵 建压 工作,但启动时不工作,打启动时在油泵插头测量不到12V电压,将车拖回店检查。
2、查看电路图,油泵继电器由发动机ECU控制,每次上电油泵都能完成建压工作,判断 由泵 继电器到油泵线路正常,油泵继电器到发动机ECU线路正常,分析为发动机ECU未收到相应信号,导致启动时未控制油泵继电器吸合;
3、拆出火花塞,进行跳火测试发现无点火,检查曲轴位置传感器发现感应头部受外力损坏,考虑传感器安装位置及损坏的情况,分析起动机、曲轴飞轮或离合器有损坏产生碎片导致打坏曲轴位置传感器,拆下变速器检查发现启动机损坏产生碎片将曲轴位置传感器打坏;(如下页图)
4、曲轴位置传感器损坏后,发动机ECU无法检测曲轴位置信号,导致火花塞无剐以和打启动时不吸合油泵继电器工作,将碎片清理干净更换起动机和曲轴位置传感器后试车故障排除。
维修点评:发动机ECU如果没有曲轴位置信号,不会控制点火、喷油,最基本的逻辑往往容易忽视。
原因分析:
1、点火系统故障;
2、供油系统故障;
3、线路故障;
4、正时不对或发动机内部故障。
维修过程:
1、外出救援检查上电时油泵 建压 工作,但启动时不工作,打启动时在油泵插头测量不到12V电压,将车拖回店检查。
2、查看电路图,油泵继电器由发动机ECU控制,每次上电油泵都能完成建压工作,判断 由泵 继电器到油泵线路正常,油泵继电器到发动机ECU线路正常,分析为发动机ECU未收到相应信号,导致启动时未控制油泵继电器吸合;
3、拆出火花塞,进行跳火测试发现无点火,检查曲轴位置传感器发现感应头部受外力损坏,考虑传感器安装位置及损坏的情况,分析起动机、曲轴飞轮或离合器有损坏产生碎片导致打坏曲轴位置传感器,拆下变速器检查发现启动机损坏产生碎片将曲轴位置传感器打坏;(如下页图)
4、曲轴位置传感器损坏后,发动机ECU无法检测曲轴位置信号,导致火花塞无剐以和打启动时不吸合油泵继电器工作,将碎片清理干净更换起动机和曲轴位置传感器后试车故障排除。
维修点评:发动机ECU如果没有曲轴位置信号,不会控制点火、喷油,最基本的逻辑往往容易忽视。
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