Question

为何新能源车保值率如此之低，令车贩子都“谈车色变”

Answer 1

前些天，在网上看到一个视频称某新能源车的保值率奇高，开了半年的车还能接近原价卖，不过，随着该款车型的新款上市很快就被打脸了，还顺带把新能源车保值率低的问题，又一次带到大伙眼前……其实，除了少数几款保值率跟部分燃油车接近之外，其他新能源车的保值率都很低，电动车3年整体的保值率只有43%。

换句话说买台新能源车回家开了三年就要亏起码6成。就算是燃油车中保值率最差的法系车，也没那么惨。我这里可没有乳法啊。在新能源车中，电池就是这个车上最贵的零件也是核心零件，但天生有个毛病——会随着使用时间不断衰减，一言不合续航就打折。假如你买一台二手电动车回家，没人会知道电池经历过过什么，也不清楚电池还能“活”多久。要是一不小心买了个“病号”，那买车加换电池的钱都赶上买台新车了。

同时电动车电池是化学能，加上车辆本身电子元器件多，发生故障这种真的是一种玄学。除此之外跟传统燃油车相比，目前新能源车更新换代的速度也很快，很多车型一年一次改款升级。更重要的是大部分升级完的车还都加量不加价，前脚买老款后脚新款上市，价格还差不多，这就给人一种49入国军的感觉，以至于新车刚到手就赔好几万。因此这也形成了一个恶性循环车主卖不上价，二手车商更不愿意收。

如果有小伙伴很在意新能源车保值率，又有买车的打算，那我在这给您支个招，要么不买要么别卖。