Question

山地车FOX前叉的操作方法和实际应用问题

前叉是FOX的RP24，如图：
1.REBOUND，也就是红色的旋钮，应该是“回弹速度调整”么？
2.中间的带把儿的是锁死旋钮，应该是“四段锁死”，这个我知道了，可是“四段”如何理解？实际如何使用或者体验到效果？
3.下面蓝色大圈，LOW SPEED COMPRESSION，“是压缩速度调整”么？
4.前叉最下端，（图片上没有显示出来）蓝色旋钮，上方标签写着PRO PEDAL ADJUST，是什么意思，什么功能？
5.以上的四个功能，应该如何理解？请解释下；
6.请有使用和骑行经验的车友，讲讲这些功能在实际骑行过程中的应用实例，比如公路旅行时和山地越野时，都可以介绍下，每种功能具体的使用情况、使用目的、带来的效果等等
以上总共6个问题，麻烦有使用经验的车友耐心讲解一下，拜托，非常感激！
请详细回答我提出的6个问题，谢谢

Answer 1

如果freeride跟你握手 那我就要和你拥抱了 我的xc是这个叉 DH是fox 40

1.没错 是回弹速度调整 就是你压下去弹上来的速度 里面其实是一个油封 通过渗不同量的油来控制快慢

2.我要没说错你这个叉应该是rlc rlc的叉锁死力度是可调的 如果跳得软的话 在剧烈颠簸或者大落差的情况下 前叉会有浮动的 如果硬的话 也会有浮动 会比较小 建议上坡的话调的大一些

3.没错 准确来说应该是低速压缩调整 fox 40（速降车用的前叉）还有高速压缩调整 这个低速指的是避震运行的速度 不是自行车运行的速度 如果调的很低的话 刹车会吃进去很多行程 你用手往下压也会吃不少行程 这个你根据自己需要来调节 不要调太高 也不要太低

4.最后这个说白了是踩踏平台调节 就是说你平常在平路上骑得时候 避震会一上一下的泄力 这个功能可以在你踩踏明显的时候 避震硬的 而遇到颠簸的时候 避震才会工作 也是有个力度调节

5.都已经作了解释

6.回弹的话建议调的稍快一些 这样在你经过颠簸的路的时候会很舒服 避震会一上一下 给你带来好的效果 因为你的车型是xc 不会像DH那样进行大落差 所以建议回弹跳得快一些
我不知道你具体玩什么 是玩山路还是压马路 如果压马路的话 那就锁死避震 如果山路 你不要锁死
低速压缩建议不要调的太低 否则避震低速运行的时候会很软 同时也会吃掉很多行程 避震高速时的软硬是通过打气多少来决定的
至于pro pedal adjust 这个你可以根据自己的踩踏来进行调解 如果软了可以调硬点
这就是我的使用经验 每个人有每个人的习惯 我的不一定适应你 所以说把功能都告诉你了 至于怎么舒服 那要靠你花时间区进行测试 调节 这样才是最适合你的 包括你的体重决定你的前叉打多少气压的气

Answer 2

1回弹速度 （碎石，越野请调到最快，防止打底）
2锁死 （上坡请锁死，防止泻力）
3低速压缩调整 （这个需要你细细体会了）
4锁死力度 （锁死状态下，受到多大的冲击力度会自动解锁）

Answer 3

先握个手，我也用fox前叉。
红色是回弹速度（压下去后弹起来的速度）
带把儿的我没听说fox有四段锁死，应该叫锁死度（调节下压力度大小前叉才开始避震，一般上坡调硬一些，下坡调软一些）
蓝色大圈是低速压缩比（主要上坡能体验出来，就是下压速度慢时候的避震效果）
最下端那个应该是调软硬的。