Question

单缸柴油机怠速如何调节？

Answer 1

用起子慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。

柴油发动机怠速正常一般是500~800r/min，过低易抖动，过高则高，只要不抖动，设计工程师都希望尽星低一点以便节油。

怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响，因此，怠速性能是评价的重要指标。怠速时，发动机与分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身运转，没有对外输出功。

发动机怠速时的称为怠速转速，怠速转速不宜过高或者过低，过高会使油耗增加，过低会使发动机怠速转速不稳。保证柴油机稳定运转的最低怠速转速为最佳怠速转速。

扩展资料：

工作原理

单缸柴油机有二冲程柴油机和四冲程柴油机的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。

单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。

单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。例如，为其装配限油装置、排放控制装置等，以满足机动车使用和环保的需要等。

参考资料：百度百科-单缸柴油机

Answer 2

二松开调速推杆尾部紧固螺母，把飞锤合拢，并把调速推杆推到底，然后调整调速弹簧下部的螺母直调到调速弹簧自由长度间隙为1.5--2.5毫米【此间隙小则怠速高，间隙大则容易高速游车】锁紧螺母，安装即可。三安装调速角形杠杆，把调速手柄加到最大位置，使喷油泵调节齿杆伸出泵体，然后调整调速杠杆短臂的调整螺丝使喷油泵齿杆伸出泵体3--4毫米【伸出多则怠速高伸出少则容易高速游车即可并锁紧螺母。四安装偏盖即可试运转。如果柴油机怠速还高只需向里调整杠杆螺丝即可。如果还是高速游车，只需向外松出调整螺丝【使喷油泵齿杆伸出多一点锁紧螺母即可。希望能对你有所帮助。以上是175----192柴油机调整方法，巨菱系列柴油机调速杠杆没有调整装置不需要调整，

Answer 3

发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。

Answer 4

3楼脑残，别人明明说的是有怠速，有的时候怠速还很高。我不反对有的时候复制点东西给别人看，但是麻烦您看下别人的题目。

楼主，据我所知，在油门那地方有个小螺钉就是调怠速的 ，你可以试试。虽然我可能没有帮到你。

Answer 5

喷油嘴的尾部有调整螺丝来调整喷油量和雾化度。新的油嘴是需要根据怠速进行调整的。