摩托车发电机的五根线各是什么作用？
1、绿线搭铁，接线束中的搭铁线即可（也是绿色）。
2、蓝（一般是蓝/白或蓝/黄）是触发线圈线，接入点火器。
3、黄和白是照明充电线圈线，与整流器相同颜色线相接。
4、红（一般是黑/红或白/红）是磁电机点火线圈线，接入点火器向点火器提供点火电能。
绿色和黄色两条没接，是改直流，这样是没有影响的。
扩展资料
摩托车电器线路：
摩托车的电器线路与汽车基本相似。电器线路分为电源、点火、照明、仪表及音响几个部分。
电源部分一般均为交流发电机（或由磁电机充电线圈供电）、整流器、蓄电池组成。摩托车用的磁电机随摩托车型号的不同，也有多种结构。一般有飞轮式磁电机和磁钢转子式磁电机两种形式。
飞轮式磁电机，一般多用在小排量的微型和轻便摩托车上，在飞轮的内部，均匀分布四块磁钢，随发动机曲轴一同旋转，定子架固定在曲轴箱上，上面固定有磁电机线圈、照明线圈、断电器总成，当飞轮旋转时磁场磁力线交变的通过各线圈，使线圈产生感应交流电。
在磁钢转子式磁电机，其结构与上述相反，在转子的圆周上均匀分布着六块磁钢，磁钢与转子用铝合金压铸在一起，转子用键与曲轴连接。在定子内分布着缠绕铁芯的六组线圈。当转子在定子内旋转时，磁力线交变通过定子线圈使之产生感应交流电。
摩托车的点火方式，有蓄电池点火系统、磁电机点火系统和晶体管点火系统三种。在点火系统中又分有触点电容放电式点火与无触点电容放电式点火两类。无触点电容放电英文缩写为C.D.I，C.D.I实际上是指电容充电放电电路和可控硅开关电路组成的组合电路，俗称电子点火器。
摩托车电路中分布着各种颜色的电线，习惯上以红色电线为电源“+”线，黑色电线为线“-”线，橙色线为通向点火线圈线，磁电机输出电流为白色线，兰色为前大灯线等等，这只是一般习惯用法供参考。
1、绿线搭铁，接线束中的搭铁线即可（也是绿色）。
2、蓝（蓝/白或蓝/黄）是触发线圈线，接入点火器。
3、黄和白是照明充电线圈线，与整流器相同颜色线相接。
4、红（黑/红或白/红）是磁电机点火线圈线，接入点火器向点火器提供点火电能。
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，由柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
扩展资料：
一、发电机的分类包括：
1、发电机分：直流发电机和交流发电机。
2、交流发电机分：同步发电机和异步发电机（很少采用）。
二、发电机工作原理：
1、柴油发电机：柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。
2、汽油发电机：汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。
三、发电机起动前的准备工作：
1、机房操作人员应遵守安全操作规程，穿工作服和绝缘鞋，机组人员应分工明确。
2、检查飞轮及发电机部分防栏杆罩是否完好。
3、检查各变速箱、离合器、调速器、油位、各紧固件等，确认完好，油水温度不低于20度时，方可起动。
4、将各系统管路闸门设置在“工作”位置。
参考资料来源：百度百科-发电机
1、绿线搭铁，接线束中的搭铁线即可（也是绿色）。
2、蓝（一般是蓝/白或蓝/黄）是触发线圈线，接入点火器。
3、黄和白是照明充电线圈线，与整流器相同颜色线相接。
4、红（一般是黑/红或白/红）是磁电机点火线圈线，接入点火器向点火器提供点火电能。
绿色和黄色两条没接，是改直流，这样是没有影响的。
扩展资料：
摩托车发动机的特点：
1、发动机为二冲程或四冲程汽油机。
2、采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。
3、发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。
4、发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。
参考资料：百度百科-摩托车
绿线搭铁，接线束中的搭铁线即可（也是绿色）。蓝（一般是蓝/白或蓝/黄）是触发线圈线，接入点火器。黄和白是照明充电线圈线，与整流器相同颜色线相接。红（一般是黑/红或白/红）是磁电机点火线圈线，接入点火器向点火器提供点火电能。
2、蓝（一般是蓝/白或蓝/黄）是触发线圈线，接入点火器。
3、黄和白是照明充电线圈线，与整流器相同颜色线相接。
4、红（一般是黑/红或白/红）是磁电机点火线圈线，接入点火器向点火器提供点火电能。
